Восточная железнодорожная станция Хайфы была построена в 1904 году османскими властями в качестве западной конечной остановки их железной дороги в долине Изреель . В 1920 - е годы, в рамках Британского мандата , Палестина железные дороги расширили Восточной железной дороги на север , чтобы соединиться с железной дорогой Изреель Valley на станции Хайфа. В то время Хайфа была единственным местом в мире, где было прямое железнодорожное сообщение с тремя континентами: Стамбул в Европе , Кантара в Африке и Медина в Азии . По сей день расстояния на Израильских железных дорогах Основная линия отсчитывается от станции Хайфа Восток.
Восточный вокзал Хайфы תחנת הרכבת חיפה מזרח | |
---|---|
Место расположения | Улица Хативат Голани, Хайфа |
Координаты | 32 ° 48′43 ″ с.ш. 35 ° 00′17 ″ в.д. / 32,81194 ° с. Ш. 35,00472 ° в.Координаты : 32 ° 48′43 ″ с.ш. 35 ° 00′17 ″ в.д. / 32,81194 ° с. Ш. 35,00472 ° в. |
Принадлежит | Израильские железные дороги |
Линия (и) | Железная дорога Изреельской долины , Восточная железная дорога |
История | |
Открыт | Январь 1904 г. |
Закрыто | 1990-е |
Как первая железнодорожная станция в Хайфе , она первоначально называлась просто «Хайфский вокзал», но изменила свое название в 1937 году, когда открылась новая центральная железнодорожная станция Хайфы .
До июля 1940 года на Восточном вокзале Хайфы располагался головной офис Палестинских железных дорог; но в 1940 году, сославшись на неблагоприятную физическую среду в оживленном центре города и физическую уязвимость рядом с портом Хайфы во время войны, администрация начала перемещать свои филиалы в Дом Хури на пересечении улицы Невиим. и Хури ул. Во время битвы при Хайфе (1948 г.) дом Хури был сожжен вместе со всеми записями Палестинских железных дорог; в связи с этим на железнодорожной станции Хайфа Центр была открыта штаб-квартира формирующейся Израильской железной дороги . [1]
Первоначальное здание вокзала на востоке Хайфы было сильно повреждено бомбардировкой Иргуна 20 сентября 1946 года [1], и сохранилась лишь небольшая его часть. В настоящее время здесь находится несколько офисов Израильских железных дорог ; в бывшем паровозике с пятью путями, расположенном напротив железнодорожного вокзала и построенном в 1918 году [2], находится Музей железной дороги Израиля ; а сама станция используется как сортировочная и конюшня .