| Вектор 1 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Планер |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Стэн Холл |
| Дизайнер | Стэн Холл |
| Первый полет | 1975 г. |
| Вступление | 1975 г. |
| Количество построенных | один |
Зал Вектор 1 является американским высоким крылом , сверхлегким планером , который был разработан Станом Hall для серьезных межстрановых рейсов. [1]
Дизайн и разработка [ править ]
Vector 1 должен был воспользоваться неофициальными правилами США для дельтапланов во время его разработки, которые в 1982 году стали правилами FAR 103 для сверхлегких транспортных средств . Они определяют дельтаплан как любой планер без двигателя с пустым весом 155 фунтов (70 кг) или меньше. Vector 1 был разработан с целью создания планера, который можно запускать с ног, с высокими характеристиками по пересеченной местности.
При весе пустого 150 фунтов (68 кг) конструкция квалифицируется как дельтаплан и, следовательно, не требует регистрации или сертификата летной годности . Самолет напоминает небольшой планер, а не традиционный дельтаплан. [1] [2]
Самолет отличается малым весом за счет небольших размеров с размахом крыла всего 34 фута (10,4 м). Vector 1 был разработан для запуска с ног, когда пилот сидел на велосипедном седле . После взлета пара подпружиненных дверей с гидравлическим демпфированием закрывается. Затем пилот приземляется на фиксированном заносе. Спроектированный самолет не может быть спущен на буксир. [1]
Vector 1 имеет цельнодеревянную конструкцию, покрытую легированной авиационной тканью . Крыло имеет обычные трехосные органы управления и включает интерцепторы . Аэродинамический профиль является Wortmann FX-МС-150-B, который был разработан для низкой скорости полета. [1]
Vector 1 был задуман с четырьмя целями дизайна. Во-первых, это было удвоение габаритов тогдашних дельтапланов с ножным спуском . Холл разработал планер для L / D 18: 1. Во-вторых, планер должен иметь полное управление по трем осям, управляемое традиционным способом. В-третьих, расчетная предельная нагрузка составляла 5,33 г в соответствии с минимальным стандартом для планера того времени и с намерением, чтобы Vector 1 взлетал как планер. В-четвертых, Vector 1 должен быть простым и экономичным в сборке. [3]
Вес Vector 1 в 150 фунтов (68 кг) оказался на 25 фунтов (11 кг) больше целевого веса, на который изначально рассчитывал Холл. Основная причина состояния избыточного веса заключалась в критериях проектирования, особенно числах три и четыре. Высокая предельная нагрузка привела к увеличению веса конструкции. В интересах доступности холл использовал фанеру из дугласовой пихты и финской березы для основной конструкции вместо ели и красного дерева.фанера, которая легче, но дороже и труднее достать. Он также использовал обтекаемую стальную распорку для стойки крыла, потому что он не смог найти обтекаемые алюминиевые детали, которые были бы конструктивно достаточными. Это увеличение веса в сочетании с большой долей общего веса, составляемой за счет веса пилота, и высокого момента тангажа аэродинамического профиля Wortmann FX-MS-150-B привели к тому, что центр тяжести планера оказался слишком далеко вперед. Это потребовало от Холла размещения восьми фунтов свинцового балласта в хвостовой части и увеличения горизонтальных поверхностей хвостового оперения. [4]
Из-за лишнего веса для успешного запуска Vector 1 с ног потребовался больший ветер. В результате Холл модифицировал прототип так, чтобы его можно было буксировать автоматически для первоначальных испытательных полетов. Испытательные полеты выявили проблемы с центром тяжести и показали, что с дополнительным весом Vector 1 просто летел слишком быстро для безопасного запуска. Холл построил купол, чтобы попытаться сгладить воздушный поток через центральную часть крыла и, таким образом, снизить скорость сваливания, чтобы вернуть Vector 1 к стартовой скорости, но в конце концов он потерял интерес к проекту и больше никогда на нем не летал. [4]
История операций [ править ]
Только один экземпляр был спроектирован и построен в период с 1973 по 1975 год, и было выполнено шесть испытательных полетов. [4] В 1983 году он, как сообщается, находился на хранении и в течение ряда лет не использовался. [1]
О будущем самолета Холл писал в сентябре 1980 года:
Есть ли будущее у Vector I? Я в этом сомневаюсь, как пехотинец. По крайней мере, я не планирую ее запускать. Кости слишком хрупкие. Что касается того, что я разрешаю кому-то еще управлять ею, я боюсь, что мои требования к опыту работы в планере не найдут кандидатов. Большинство пилотов, которым я бы доверял, скорее всего, почувствовали бы то же, что и я - слишком низкая производительность, чтобы быть интересной. У меня есть свой собственный высокопроизводительный исполнитель, с которым я могу поиграть в Ibex, и я могу делать это, не взирая на себя, взбираясь на склон холма. Во всяком случае, я слишком много потратил на самолет, чтобы не особо выделяться. Слишком уж, наверное. [4]
Технические характеристики [ править ]
Данные из Soaring [1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Размах крыла: 34 фута 0 дюймов (10,36 м)
- Площадь крыла: 125 кв.м (11,6 м 2 )
- Соотношение сторон: 9,25
- Профиль : Wortmann FX-MS-150-B
- Вес пустого: 150 фунтов (68 кг)
- Полная масса: 340 фунтов (154 кг)
Представление
- Максимальное качество скольжения: 17: 1 (расчетное)
- Скорость снижения: 168 футов / мин (0,85 м / с)
- Нагрузка на крыло: 2,72 фунта / кв. Фут (13,3 кг / м 2 )
См. Также [ править ]
- Список планеров
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Продвинутый Aeromarine Sierra
- Мопен Карбон Дракон
- Ренсселер РП-1
- Рупперт Археоптерикс
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f Саид, Боб: Справочник планеров 1983 г., журнал Soaring , стр. 44. Soaring Society of America, ноябрь 1983 г. USPS 499-920
- ↑ Федеральное управление гражданской авиации (март 2011 г.). «Название 14: Аэронавтика и космос, Часть 103 - Сверхлегкие аппараты» . Архивировано из оригинального 19 января 2011 года . Проверено 3 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Холл, Стэн (август 1975). «Вектор 1». Парящий . 39 .
- ^ a b c d Холл, Стэн (сентябрь 1980 г.). «В поисках - Вектор 1». Парящий . 44 .
