| Hanau West | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Станция Hanau West, смотрящая на Франкфурт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Philippsruher Allee 24 Hanau , Гессен Германия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 50 ° 7′56 ″ N 8 ° 54′31 ″ E / 50,13222 ° с. Ш. 8,90861 ° в. Координаты: 50 ° 7′56 ″ N 8 ° 54′31 ″ E / 50.13222°N 8.90861°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектор | Историк / Неоренессанс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 2539 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | FHW [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8002573 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 5 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона проезда |  : 3001 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1848 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Hanau West Расположение в Гессене | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Hanau West - самая старая станция в городе Ханау в немецкой земле Гессен . Он был открыт в 1848 году и расположен на 17,9 километре железной дороги Франкфурт-Ханау . В функциональном отношении с 1970-х годов он был классифицирован как Haltepunkt («остановка»). Станция классифицируется Deutsche Bahn (DB) как станция категории 5 . [1]
История [ править ]
Станция Hanau West была открыта в 1848 году в качестве восточного конца и конечной остановки железной дороги Франкфурт-Ханау железнодорожной компанией Франкфурт-Ханау ( нем . Frankfurt-Hanauer Eisenbahn Gesellschaft , FHE) и была первой станцией, открытой в Ханау. Тогда он находился на западной окраине Нойштадт-Ханау (Ханау, «новый город», район, построенный в 1597 году для размещения кальвинистских беженцев из Франции и испанских Нидерландов ) и был напрямую связан с дворцом Филиппсруэ аллеей Филипсруэ. Здание входа было спроектировано архитектором Юлиусом Ойгеном Рулем, как и вокзал в Вильгельмсбаде, расположенный непосредственно на западе . Здание вокзала стояло к северу от путей. Следы платформы были покрыты деревяннымсарай для поезда . [4]
Расширение железной дороги Франкфурт-Ханау в сторону Ашаффенбурга и ее соединение с Западной железной дорогой Людвига в 1854 году повлекло за собой перестройку станции в качестве проходной. Перед строительством линии в 1852 году в Гессене был правительственный кризис, потому что курфюрст Фредерик Вильгельм ожидал взятки в 100 000 талеров от банка Bernus du Fay, прежде чем он подпишет соответствующую лицензию на продление железной дороги в направлении Ашаффенбурга. Главный министр Людвиг Хассенпфлуг подал в отставку, но избиратель отказался ее принять. [5]Позже был построен железный мост через железнодорожные пути, параллельные Филипсруэр-аллее, который позволял пешеходам переходить пути, даже когда ворота переезда на Филиппсруэр-аллее были закрыты, как это часто бывало. [6]
После 1862 года Гессенская железная дорога Людвига ( Hessische Ludwigsbahn ) в 1872 году перешла во владение железнодорожной компании Франкфурт-Ханау, включая железную дорогу Франкфурт-Ханау и станцию Ханау (Запад). Он построил здание мастерской к югу от путей в районе восточной железнодорожной станции, к востоку от Филипсруэр-аллее и бывшего Главного канала (который соединял Нойштадт-Ханау с рекой Майн ); эта мастерская все еще существовала между мировыми войнами, однако больше не использовалась для железнодорожных целей. [6] Реликвии первой станции Ханау долгое время существовали к северу от путей, в том числе разгрузочное сооружение для местных грузов и развязка . Позже это место использовалось для парковки автобусов Deutsche Bahn.и теперь используется для автобусов Regionalverkehr Kurhessen .
К 1873 году, название текущей Ханау Западной станции был изменен с Ханау станции центрального железнодорожного вокзала Ханау ( Hauptbahnhof ). В том же году был построен Главный мост Штайнхайм через реку Майн для железной дороги Франкфурт-Бебра . Пункт пересечения железных дорог Франкфурт-Ханау и Франкфурт-Бебра находился (тогда) далеко к востоку от города Ханау. Построенная там станция Hanau East (теперь называемая Hanau Hauptbahnhof ) стала более важной для железнодорожных операций, хотя и довольно удаленной для пассажиров из Ханау. Таким образом, Hanau West сохраняет услуги дальней связи в течение многих лет. В национальном расписании ( Reichs-Kursbuch) 1914 года, последнего номера мирного времени перед Первой мировой войной, станция указана как Hanau West (Stadt) («город»). [7] С 1908 по 1928 год станция Hanau West обслуживалась трамваями Hanauer Straßenbahn (Трамваи Ханау). С 1928 года вокзал был связан только автобусным сообщением.
После окончания Второй мировой войны повреждение подъезда было отремонтировано. Однако он был снесен для строительства подземного перехода на Филипсруэр-аллее в 1970-х вместе с грузовым навесом. Его заменила единая центральная площадка, построенная на новом мосту через подземный переход.
Операции [ править ]
В настоящее время станция Hanau West обслуживается региональными службами, действующими в рамках Транспортной ассоциации Рейн-Майн ( Rhein-Main-Verkehrsverbund , RMV) и управляемой Hessische Landesbahn . С 14 декабря 2008 года поезд, которым управляет VIAS GmbH, останавливается во второй половине дня в Ханау-Вест, следуя из Франкфурта в Groß-Umstadt Wiebelsbach . Есть также соединения с автобусами компании Hanauer Straßenbahn AG , которая также является частью сети RMV. Услуги, предлагаемые вокзалом, довольно минималистичны, что вряд ли привлечет пассажиров, особенно в плохую погоду.
Будущее [ править ]
В соответствии с предложенным North Main S-Bahn от Франкфурта через Майнталь до центрального вокзала Ханау, два новых пути будут построены к югу от существующих путей с запада на западный вокзал Ханау. У восточного выхода в сторону центрального вокзала Ханау будет только три пути, поскольку между существующими зданиями и дорогой не хватит места для четырех путей. С развитием западной части центральной части города станция Ханау Вест вернет себе некоторую часть своего былого значения.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (10 изд.). Schweers + Wall. 2017. ISBN. 978-3-89494-146-8.
- ^ "Tarifinformationen 2021" (PDF) . Рейн-Майн-Verkehrsverbund . 1 января 2021 г. с. 139 . Проверено 8 апреля 2021 года .
- ^ Landesamt für Denkmalpflege Hessen, изд. (2005). Айзенбан в Гессене. Kulturdenkmäler в Гессене. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland (на немецком языке). 2.1 (строка 007). Штутгарт: Theiss Verlag. п. 127. ISBN 3-8062-1917-6.
- Перейти ↑ Rüdiger Ham (2007). Людвиг Хассенпфлюг: Staatsmann und Jurist zwischen Revolution und Reaktion. Eine politische Biographie (Государственный деятель и юрист между революцией и реакцией. Политическая биография) (на немецком языке). Гамбург. п. 385. ISBN 978-3-8300-2764-5.
- ^ а б Томе (1926). Führer über die Linien des Bezirks der Reichsbahndirektion Франкфурт (Майн) (на немецком языке). Франкфурт: Reichsbahndirektion Франкфурт (Майн). п. 21.
- ^ "Таблица 242". Расписание железных дорог Германии (на немецком языке). Берлин. 1974 [1914]. CS1 maint: discouraged parameter (link)
Внешние ссылки [ править ]
