Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция Бамберг - единственная пассажирская станция города Бамберг в Верхней Франконии в немецкой земле Бавария . Это главная узловая станция для местных поездов, обслуживаемых Deutsche Bahn и Agilis, а также регулярно обслуживается поездами Intercity-Express и Intercity . Станция находится на железнодорожных линиях Нюрнберг-Бамберг , Бамберг-Хоф и Бамберг-Роттендорф . Он имеет семь железнодорожных путей и классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 2 . [1]

Местоположение [ править ]

Станция расположена в восточной части Бамберга, к северо-востоку от Регница . По его периметру проходят улицы Людвигштрассе на западе, Штаркенфельдштрассе на юге, которая пересекает железнодорожные пути на мосту, Бреннерштрассе на востоке и Цолльнерштрассе на севере, которая проходит в подземном переходе под путями. Луитпольдштрассе соединяет центр города с Людвигштрассе напротив привокзальной площади. Здание вокзала находится к западу от железнодорожного вокзала и имеет адрес Ludwigstraße, 6.

История [ править ]

Станция была основана в 1844 году как конечная остановка линии Нюрнберг-Бамберг, построенной Королевскими баварскими государственными железными дорогами . 25 августа 1844 года первый поезд прибыл на станцию, хотя официальные операции начались в октябре 1844 года. Вскоре после открытия в апреле 1845 года станция стала штаб-квартирой Королевских баварских государственных железных дорог в Бамберге. [5] В 1846 году линия была продлена до Хофа на севере. Строительство здания продолжалось и в то время, и оно было открыто в сентябре 1846 года. Здание было спроектировано архитектором Фридрихом Бюркляйном , который спроектировал несколько станций в Баварии.

В 1852 году железнодорожная линия Вюрцбург-Бамберг, ныне железнодорожная линия Бамберг-Роттендорф, была соединена со станцией Бамберг, которая в результате стала железнодорожным узлом. Поэтому входной корпус был увеличен и получил дополнительный этаж. Это переоборудование было завершено в 1858 году. В 1866 году на станции Бамберг была установлена ​​первая сигнальная будка. [4]

С 1897 по 1922 год привокзальная площадь была главным узлом трамваев Бамберга, который обслуживался тремя из четырех линий сети. Трамваи были закрыты в 1924 году и заменены автобусами.

В 1908 году была открыта еще одна линия на Шеслиц . В это время в Бамберге также было локомотивное депо. [5] В связи с увеличением количества поездов входное здание было снова расширено в 1900–1908 годах и получило вестибюль. [6]

В 1939 году Deutsche Reichsbahn электрифицировала железнодорожный вокзал вместе с линиями на Хоф и Нюрнберг, потому что это была остановка на главном междугороднем сообщении между Берлином и Мюнхеном . Из-за ущерба, нанесенного станции во время Второй мировой войны, ее важность для междугородних перевозок снизилась в последующие годы. Хотя реконструкция была быстрой, станция Бамберг потеряла дальнейшее движение, потому что создание советской оккупационной зоны в 1946 году привело к потере услуг дальней связи.

В 1948 году старые механические сигнальные коробки были заменены новыми электромеханическими блокировками. [5]

Инфраструктура [ править ]

Станция имеет семь сквозных путей, проходящих мимо четырех платформ, при этом платформа 1 является базовой платформой. Седьмая дорожка имеет номер 8. [7] Каждая платформа закрыта и снабжена цифровыми дисплеями . Все платформы соединены подземным переходом, соединенным с домашней платформой. Кроме того, станция полностью доступна для инвалидов на лифтах.

Приемная [ править ]

Трехэтажное историческое здание вокзала построено из песчаника и разделено на три крыла. Он имеет слегка приподнятую центральную часть, которая расширяется двухэтажным вестибюлем и низкой скатной черепичной крышей. Крыша прихожей металлическая. Первоначально на вокзале была «княжеская комната» ( Fürstenzimmer ), но она не сохранилась. В дополнение к зданию приема, есть три связанных здания к северу от зданий станции, которые охраняются как памятники . [6]

В здании вокзала расположены туристический центр и магазины.

Данные платформы [ править ]

Длина и высота платформы следующие:

  • Трек 1: длина 298 м, высота 55 см.
  • Трассы 2 и 3: длина 370 м, высота 76 см.
  • Трассы 4 и 5: длина 197 м, высота 76 см.
  • Трассы 6 и 8: длина 378 м, высота 76 см.

Железнодорожные перевозки [ править ]

Междугородние услуги [ править ]

Станция Бамберг обслуживается каждые два часа поездами Intercity-Express по маршруту Берлин - Мюнхен . Станция Бамберг обслуживается двумя парами поездов Intercity каждый день.

Региональные службы [ править ]

Бамберг также участвует в региональных перевозках трех маршрутов Regional-Express и двух маршрутов Regionalbahn Deutsche Bahn, а также линии, которой управляет Agilis. Он также обслуживается линией S 1 городской городской железной дороги Нюрнберга, идущей до Нюрнберга каждый час.

Связи общественного транспорта [ править ]

Станция, смотрящая на юго-восток
ICE T прибывает на платформу 3 с Intercity-Express в München Hbf в 2006 году

Автобусная остановка возле вокзала, которая находится к югу от здания вокзала, обслуживается девятью городскими автобусными маршрутами, которыми управляет Stadtwerke Bamberg . Многие из них проходят в будние дни с интервалом в 15 минут. Таким образом, с центральным автовокзалом в центре города ходят автобусы примерно каждые три-пять минут. Кроме того, рядом со станцией есть другие автобусные остановки: Bahnhof / Post , Bahnhof Atrium и Bahnhof / Brennerstraße . Есть также региональные автобусные рейсы других операторов. Такси также доступны на привокзальной площади перед зданием вокзала.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
  2. Eisenbahnatlas Deutschland [ Немецкий железнодорожный атлас ] (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
  3. ^ "Tarifzonenplan: VGN-Gesamtraum" (PDF) . Verkehrsverbund Großraum Nürnberg . 1 января 2019 года Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2019 года . Проверено 20 октября 2019 года .
  4. ^ a b "Bahnhof Bamberg" (на немецком языке). Буркхард Тиль. Архивировано из оригинала 8 июля 2019 года . Проверено 8 июля 2019 .
  5. ^ a b c Юнгвирт, Майкл. "Die Geschichte der ersten Staatsbahn Bayern" . KBS820.de . Архивировано из оригинального 21 ноября 2007 года . Проверено 8 июля 2019 .
  6. ^ a b "Станция Бамберг" . Банк данных (на немецком языке). Bayerischen Landesamtes für Denkmalpflege. Архивировано из оригинального 25 апреля 2012 года . Проверено 6 ноября 2011 года .
  7. ^ "План пути станции" . Stationsdatenbank Bayern (на немецком языке) . Проверено 8 июля 2019 .
  • Гейдрих, Норберт; Шмитт, Бернд; Stüllein, Дитер (2003). Eisenbahnknotenpunkt Bamberg (на немецком языке). Нойштадт-Кобург: Eisenbahn-Fachbuch-Verlag. ISBN 3-9805967-8-8.
  • Гейдрих, Норберт; Кемпф, Норберт (1995). Chronik des Bahnhofs Bamberg: Daten und Fakten (на немецком языке). Швайнфурт: H-und-L-Publ.-Souvenirs-Verlag Bleiweis.

Внешние ссылки [ править ]

  • «План пути и фотографии станции» (на немецком языке). Gleistreff.de . Проверено 6 ноября 2011 года .