 | |
| История | |
|---|---|
| Имя: |
|
| Владелец: | Regal Stone Ltd. |
| Оператор: | ООО "Синергия Менеджмент" |
| Строитель: | |
| Номер верфи: | 1381 |
| Запущено: | 20 сентября 2001 г. |
| Завершенный: | Декабрь 2001 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Январь 2017 года сдан в лом в Читтагонге |
| Заметки: | [1] [2] |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 265 м (869 футов) |
| Луч: | 40 м (130 футов) |
| Черновой вариант: | 14 м (46 футов) |
| Скорость: | 25,9 узлов (48,0 км / ч; 29,8 миль / ч) |
| Вместимость: | 5,551 TEU |
| Заметки: | [1] [2] |
Ханьцзинь Venezia, ранее названный Cosco Busan, является 275 м (902 футов) контейнеровоз . 7 ноября 2007 года в сильном тумане он столкнулся с защитным ограждением башни Дельта моста Сан-Франциско-Окленд-Бэй . [3] Столкновение вскрыло два его топливных бака и привело к разливу нефти Cosco Busan в заливе Сан-Франциско . [4] После аварии она была переименована в Hanjin Venezia . [5]
Судно было построено в 2001 году компанией Hyundai Heavy Industries в Ульсане , Южная Корея . В декабре 2001 года судно было передано в долгосрочный фрахт компании Hanjin Shipping Co., Ltd. из Сеула , Южная Корея, и получило название Hanjin Cairo. Судно заходило в различные порты Европы, Азии и вдоль западного побережья США, в частности в порты Лонг-Бич и Окленд, штат Калифорния. [6]
В ноябре 2006 года судовладельцы переименовали судно с Hanjin Cairo в Cosco Busan. После 3-летнего отсутствия в портах США 29 декабря 2006 года судно Cosco Busan зашло в порт Лонг-Бич. 24 октября 2007 года судно было продано компании Regal Stone Ltd. из Гонконга, было изменено флагом и отправлено в плавание. под национальным флагом Гонконга. В КОСКО Пусане новых владельцев заразились с руководством флота , чтобы поставить все-китайскую команду и управлять ее техническими операциями от имени владельцев. [6] Несмотря на название Cosco , Cosco утверждал, что корабль не имеет отношения к компании. [7]
Из-за смены флага, владельца и управляющего оператора судно осталось в фрахте Hanjin Shipping Company . [6]
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Результаты для судна: MSC Venezia ' " . CGMIX PSIX . Береговая охрана США. 2010 . Проверено 24 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b «Расширенные мастер-данные для судна Hanjin Venezia » . VesselTracker . 2012 . Проверено 17 марта 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:IMO_9231743
- ↑ Джон Аптон (27 мая 2009 г.). «Узники COSCO Busan » . Экспресс Ист-Бэй . Архивировано из оригинального 31 мая 2009 года . Проверено 12 мая 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Джон Аптон (24 июля 2008 г.). «Судовладельцы обвиняются во лжи» . Экзаменатор из Сан-Франциско . Проверено 12 мая 2010 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ a b c Розенкер, Марк V .; Sumwalt, Роберт Л .; Хиггинс, Кэтрин О'Лири; Херсман, Дебора А.П. (18 февраля 2009 г.). «Отчет о морской аварии: зарегистрированный в Гонконге контейнеровоз M / V Cosco Busan с башней Delta на мосту Сан-Франциско – Окленд через залив, Сан-Франциско, Калифорния, 7 ноября 2007 г.» (.PDF) . NTSB / MAR-09/01. Национальный совет по безопасности на транспорте . Проверено 17 марта 2010 . Cite journal requires
|journal=(help)CS1 maint: discouraged parameter (link) - ^ 公告[Объявление] (PDF) (Пресс-релиз) (на китайском языке). Пекин: China COSCO Holdings . 14 ноября 2007 . Проверено 17 февраля 2021 г. - через веб-сайт Гонконгской биржи и клиринга.
Дальнейшее чтение [ править ]
- COSCO Пусане конечно столкновение в направлении Сан-Франциско Oakland Bay Bridge
- Оценка ущерба природным ресурсам Cosco Busan
Внешние ссылки [ править ]
- MSC Venezia (IMO # 9231743) в базе данных доставки (требуется подписка)
- Галерея изображений MSC Venezia (IMO 9231743) на Shipspotting.com
