Ганс Кристиан 33

Hans Christian 33 , также называемый Hans Christian 33 Традиционные и традиционный 33 , является тайваньским парусником , который был разработан Harwood Айвсом как сине-вода крейсер и построен в 1980 году ^{[1] [2] [3]}

Дизайн является развитием моделей Hans Christian 38 и 42 . ^[3]

Производство [ править ]

Дизайн был заказан у Harwood Ives основателем Hans Christian Yachts Джоном Эдвардсом примерно в 1979 году. Айвсу заплатили за его работу производством Hans Christian 33. Первоначально дизайн был построен Hans Christian Yachts на верфи Hansa Yachts Und Shifbau на Тайване . Затем в 1987 году производство перешло к компании Shing Fa Boatbuilding Company , также расположенной на Тайване. Разногласия с несколькими верфями для строительства лодок привели к тому, что некоторые из завершенных лодок были проданы под другими названиями. В 1990 году производство было перенесено в Таиланд в поисках более дешевой рабочей силы и более низких налогов под названием Dutch East Indes Trading Company., хотя компания, похоже, завершила только одну лодку до того, как производство было перенесено на Andersen Yachts . В 2004 году производство снова перешло в принадлежащую новозеландцам компанию Pantawee Marine , все еще находящуюся в Таиланде, с использованием названия модели Traditional 33 . Этот дизайн все еще был доступен в 2018 году, хотя маловероятно, что он был построен после 2009 года. К 2019 году эта компания также вышла из бизнеса. Всего с 1980 по 2018 год было построено 168 лодок. ^{[1] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]]}

Дизайн [ править ]

Hans Christian 33 - это килевая лодка для отдыха , построенная преимущественно из стекловолокна с деревянной отделкой. Он имеет режущее оборудование , гребенчатый форштевень , выпуклый закругленный транец , установленный на киле руль, управляемый колесом , опциональный бушприт и фиксированный длинный киль . Он смещает 19000 фунтов (8618 кг) и несет 6300 фунтов (2858 кг) железного балласта. ^{[1] [3]}

Лодка имеет осадку 5,50 футов (1,68 м) со стандартным килем. ^[1]

Лодка оснащена японским дизельным двигателем Yanmar мощностью от 30 до 35 л.с. (от 22 до 26 кВт) для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 80 галлонов США (300 л; 67 имп галлонов), а бак для пресной воды имеет емкость 90 галлонов США (340 л; 75 имп галлонов) или 120 галлонов США (450 л; 100 имп галлонов). ^{[1] [10]}

Размещение на нижней палубе необычно: двойная койка для пульманов на корме по правому борту и еще одна в носовой части по левому борту. Камбуз находится на стороне порта у подножия ступеней трапов, и только на корме таблицы обеденного уголка. Камбуз включает в себя три горелки карданной плиту и ледник . Обеденный столик не превращается в спальное место, а диван по правому борту - в спальное место для пяти человек. Головка расположена в самом носу и включает в себя шкафчик висит и душ. Есть условия для генератора, а также для кондиционирования воздуха . ^[3]

В лодке широко используется тик над палубой и красное дерево внизу. Кабина, палуба и крыша багажника сделаны из тика. Вентиляция обеспечивается тремя парами дорадных дефлекторов , двумя люками и шестью открывающимися бронзовыми портами. Шкотовая и фальная лебедки расположены на комингсе кокпита и на мачте. ^{[3] [8]}

У конструкции есть гоночный средний гандикап Portsmouth Yardstick 95.0. ^[3]

История операций [ править ]

В обзоре 1992 года Ричард Шервуд писал: «Это небольшой океанский крейсер, который эволюционировал из Hans Christian 38 и 42. Дизайн подчеркивает внешний вид и удобство для плавания. Руль очень большой и, для полнокилевой лодки, находится далеко на корме. " ^[3]

В обзоре 2015 года, опубликованном в Blue Water Boats , отмечены его ходовые качества: «Под парусом она не имеет тенденции к подпрыгиванию или покачиванию на волнах, и владельцы сообщают, что летят в относительно высоком комфорте в сложных условиях. Полная загрузка - более 25 000 человек. фунтов в типичном крейсерском режиме, не стоит ожидать быстрых переходов, но HC33 может работать хорошо, вы можете рассчитывать на легкие 125 миль в день в трейдинге, и мы слышали об общей средней скорости 7 узлов из Мексики в Сан-Франциско через Гавайи ». ^[9]

В обзоре бывших в употреблении лодок Джека Хорнора в SpinSheet за 2017 год делается вывод: «Hans Christian 33 - прочный, безопасный и удобный круизер с голубой водой по разумной цене. Но имейте в виду , что это будут лодки с высокими эксплуатационными расходами, которые следует держать в моде Бристоля. и возраст скажется на палубах из тика. Если ваша любовь к этому стилю превосходит вашу практическую сторону, из нее также получится очень красивый прибрежный круизер или дневной парусник ». ^[11]

См. Также [ править ]

• Список типов парусных лодок

Похожие парусники

• Эбботт 33
• Алахуэла 33
• Arco 33
• C&C 33
• Мыс Дори 33
• Мыс Дори 330
• CS 33
• Индевор 33
• Охотник 33
• Охотник 33,5
• Мираж 33
• Не так 33
• Танцер 10
• Викинг 33
• Уоткинс 33

Ссылки [ править ]