Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено Гансом Иоахимом Буддеке )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ханс-Иоахим Буддеке
Ханс-Иоахим Буддеке.jpg
Ханс-Иоахим Буддеке в турецкой форме с надписью Pour le Mérite на шее
Родившийся22 августа 1890 г.
Берлин , Королевство Пруссия , Германская империя
Умер10 марта 1918 г. (1918-03-10)(27 лет)
недалеко от Лилля, Франция
ВерностьГерманская Империя
Сервис / филиалПехота , Luftstreitkräfte
Годы службы1904-1910, 1914-1918
КлассифицироватьГауптман
Единица измеренияFFA 23;
Flieger-Abteilung 6;
Jagdstaffel 4 ;
Jagdstaffel 30 ;
Jagdstaffel 18
НаградыPrussian Pour le Mérite ;
Железный крест 1-го и 2-го класса;
Саксонский военный орден Святого Генриха ;
Турецкая медаль Золотой Лиакат и Золотая и Серебряная медаль Имтиаза
Ханс-Иоахим Буддеке, Отто Лиман фон Сандерс и Освальд Бёльке в Турции , 1916 год.

Ханс-Иоахим Буддеке (22 августа 1890 - 10 марта 1918) был немецким летным асом в Первой мировой войне, на счету которого тринадцать побед. Он был третьим асом после Макса Иммельманна и Освальда Бёльке , получившим Blue Max (Pour le Mérite). Во время Первой мировой войны он видел бои на трех театрах военных действий: в Болгарии, Турции и на Западном фронте . [1] Его подвиги на арене Галлиполи принесли ему прозвище Эль-Шахин, «сокол-охотник». [2]

Фон [ править ]

Буддеке родился в Берлине и пошел по стопам отца в армию. [3] В 1904 году он начал кадетом; в 1910 году он получил звание лейтенанта [1] в 115-м лейб-гвардии пехотном полку. Он оставил армию в 1913 году [4] из-за того, что у него было мало времени для общественной жизни и его новый энтузиазм к полетам. [ необходима цитата ] В том же году он переехал в Соединенные Штаты, чтобы начать новую жизнь, и какое-то время прилетал с первого аэродрома в Цицеро, штат Иллинойс , пригороде Чикаго. [5] Находясь в США, он работал вместе с одним из своих дядей механиком на автомобильном заводе в Индианаполисе.. Сохранив заработок, 20 мая 1914 года он смог купить собственный самолет ( моноплан Ньюпора ) и сразу же научился летать. В день Buddecke начал свою собственную продюсерскую компанию самолетов, [ править ] была объявлена война , и он отказался от своих бизнес - планов и вернулся в Германию, с американской постройки Ньюпоре моноплан он приобрел у Цицерона аэродрома. [6] [1] [7] Путешествуя под вымышленным именем, Буддеке пересек Атлантику на греческом корабле « Афина» в Палермо (Италия). Прибыв в Европу, он сразу же отправился домой, чтобы присоединиться к немецкой армии.«S Fliegertruppe авиасообщение. [8]

Участие в Первой мировой войне [ править ]

Буддеке был отправлен на Западный фронт в сентябре 1914 года. Первоначально он летал в качестве наблюдателя, но вскоре он стал пилотом одноместного истребителя с FFA 23. Благодаря его предыдущему опыту полетов на монопланах, хороший друг Баддеке, Рудольф Бертольд , предложил ему должен лететь первым из доставленных в подразделение самолетов Fokker Eindecker . Буддеке и Бертольд, управляя самолетами Eindecker и AEG G.II соответственно, сформировали небольшой Kampfstaffel внутри подразделения, перехватывая британские разведывательные самолеты. [8] Буддеке одержал свои первые три победы во время этого задания. [1]

Буддеке одержал первую победу своей и новой части 19 сентября 1915 года; BE2c из 8-й эскадрильи RFC с пилотом лейтенантом У. Х. Никсоном и наблюдателем капитаном Дж. Н. С. Стоттом. Открыв огонь с 200 метров, он вывел из строя пулемет наблюдателя, хотя капитан Стотт затем открыл ответный огонь из карманного пистолета . Он был выпущен из его рук на расстоянии десяти метров, и Никсон был ранен. Пистолет Баддеке заклинило, когда его патронный ремень порвался в потоке. Пока Баддеке боролся с заклинившим орудием, Стотт взобрался на плечи умирающего пилота, поставил пятки на колени пилота, чтобы управлять рулем, и наклонился вперед, чтобы схватиться за рычаги управления. Баддеке прицелился в желтое кожаное пальто британского наблюдателя. BE.2c совершил аварийную посадку возле Сен-Квентина.. После приземления Баддеке подъехал к месту крушения, где неповрежденный пленник Стотт показал ему пулевые отверстия в своем пальто. [9] Buddecke продолжил это подтвержденными заявлениями 23 октября (BE2 ​​из 13-й эскадрильи RFC , с капитаном CH Марксом и лейтенантом WG Лоуренсом - братом TE Лоуренса, известного арабского происхождения - оба убиты) и 11 ноября неподтвержденная победа 6 декабря 1915 г. [1]

6 сентября 1916 года Буддеке сбил этот FE2b и захватил его, одержав свою восьмую победу.

Затем он был отправлен в Галлиполи, чтобы летать на Halberstadt D.II и Fokker E.III с Ottoman FA 6 против Королевской военно-морской авиации . Турецкая кампания была успешной, с четырьмя подтвержденными победами и семь неподтвержденной, и Buddecke был лично награжден Золотой ситемы Liakat медаль от Энвера - паши . Он был отозван на Западный фронт в конце августа 1916 года в качестве лидера недавно сформированного Королевского прусского Jagdstaffel 4 .

После трех убийств в сентябре он снова улетел в Турцию на Ottoman FA 5 . К началу 1918 года он вернулся во Францию ​​с Royal Prussian Jasta 30 , а затем переключился на Royal Prussian Jagdstaffel 18 . [10]

Могила Ганса Иоахима Буддеке (1918) на Invalidenfriedhof в Берлине

В течение нескольких дней Буддеке был убит во время воздушного боя над Лансом, Франция, 10 марта 1918 года, жертвой Sopwith Camels из 3-й морской эскадрильи RNAS . Ханс-Иоахим Буддеке похоронен на кладбище Инвалиденфридхоф в Берлине. [11]

Награды и награды [ править ]

  • Железный крест 1914 г., 1-й и 2-й степени (1915 г.)
  • Рыцарский крест Королевского Дома Ордена Гогенцоллернов с мечами
  • Рыцарский крест Военного ордена Святого Генриха
  • Золотая медаль Лиакат (1916 г.)
  • Pour le Mérite (14 апреля 1916 г.)
  • Имтиаз Медаль

Заметки [ править ]

  1. ^ а б в г д Вверху: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии 1914-1918 гг.. С. 88–89.
  2. ^ https://aegeanairwar.com/articles/brinsmeads-unortunate-distinction
  3. ^ Ранние немецкие асы Первой мировой войны. п. 17.
  4. ^ Ранние немецкие асы Первой мировой войны.
  5. ^ Грей, Кэрролл (2005). «ЛЕТУЩЕЕ ПОЛЕ ЦИЦЕРО - Происхождение, действие, неизвестность и наследие - с 1891 по 1916 год» . lincolnbeachey.com . Авиационная группа «Пионер» . Проверено 8 апреля 2017 года .ШКОЛЫ, ПАССАЖИРЫ И ПРЕДПРИЯТИЯ: Авиационные школы также были расположены на Cicero Flying Field. Особого внимания заслуживают летная станция и школа Лилли (позже школа Лилли-Томпсон), где Кэтрин Стинсон училась летать, Национальная школа и школа Партридж-Келлер. Многие из самых известных авиаторов той эпохи, такие как Линкольн Бичи, Рой Фрэнсис, Фред Гувер и Уильям «Билли» Робинсон, а также значительное количество европейских авиаторов, летали и учились летать там. На Цицероне прилетели французские граждане Жорж Местах, Андре Рюль, Эжен Годе, Андре Фрей и Марсель Турнье, граждане России Игнас Г. Семенюк и Павел «Поль» Студенский, Ж. Рамон Монтеро из Перу и Ганс-Иоахим Буддеке из Германии.
  6. ^ Грей, Кэрролл (2005). «ЛЕТУЩЕЕ ПОЛЕ ЦИЦЕРО - Происхождение, действие, неизвестность и наследие - с 1891 по 1916 год» . lincolnbeachey.com . Авиационная группа «Пионер» . Проверено 8 апреля 2017 года .1914 - 1914 - ПЛЯЖ И РОЯЛТИ: 20 мая Ханс-Иоахим Буддеке управлял монопланом типа «Ньюпор» с двигателем Gnome «Билли» Робинсона и, очевидно, наслаждался этим опытом, так как купил его у Робинсона. Он несколько раз летал на моноплане в Цицероне с конца мая до начала июля, когда попал в аварию при посадке. Буддеке приехал в Чикаго из Германии, чтобы работать со своим дядей; у Цицерона он научился летать на самолетах. В августе 1914 года, когда в Европе разгорелась война, Ханс-Иоахим Буддеке вернулся в Германию на своем моноплане типа «Ньюпор» и поступил на службу в Императорскую немецкую воздушную службу.
  7. ^ Ранние немецкие асы Первой мировой войны. п. 18.
  8. ^ Б ван Wyngarden, ранний немецкий Aces , с.18
  9. ^ Ранние немецкие асы Первой мировой войны. п. 19.
  10. ^ Вверху: асы и истребительные части немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии 1914-1918 гг.. п. 88.
  11. ^ Страница веб-сайта Aerodrome на Buddecke http://www.theaerodrome.com/aces/germany/buddecke.php, последнее посещение -30 апреля 2010 г.

Ссылки [ править ]

  • ван Вингарден, Г. (2006). Ранние немецкие асы Первой мировой войны, Osprey Publishing Ltd. ISBN 978-1-84176-997-4 
  • Franks, Norman LR, et al. Выше линий: «Тузы» и истребительные подразделения немецкой воздушной службы, военно-морской авиации и корпуса морской пехоты Фландрии 1914–1918 гг. Улица Граб, 1993 г. ISBN 978-0-948817-73-1 

Внешние ссылки [ править ]

  • Кросс и кокарда, посвященные девятой победе Баддеке
  • Страница Ханса-Иоахима Буддеке на theaerodrome.com