Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сигнальная башня Чикагского транзитного управления 18 на чикагской 'L'
Шоссе 401 в Торонто, самое загруженное шоссе в Северной Америке.
Основные статьи: Инфраструктура и Инфраструктура и экономика

Жесткая инфраструктура , также известная как материальная или построенная инфраструктура , - это физическая инфраструктура дорог, мостов, туннелей, железных дорог, портов и гаваней, среди прочего, в отличие от мягкой инфраструктуры или «нематериальной инфраструктуры человеческого капитала в форме образования. , исследования, медицинские и социальные услуги, а также «институциональная инфраструктура» в форме правовых, экономических и социальных систем. [1] [2] В этой статье рассматриваются как капитальные товары , или основные фонды , так и системы управления , программное обеспечениетребуется для работы, управления и мониторинга систем, а также любых вспомогательных зданий, заводов или транспортных средств, которые являются важной частью системы. Также включены флоты транспортных средств , работающих в соответствии с графиками , такие как транзитные автобусы общего пользования и вывоз мусора, а также основных энергетических и коммуникационных объектов, которые не являются , как правило , частью физической сети, такие как нефтеперерабатывающие заводы , радио и телевизионные трансляции объектов.

Атрибуты [ править ]

Жесткая инфраструктура в целом обычно имеет следующие атрибуты: [в соответствии с кем? ]

Основные средства, предоставляющие услуги [ править ]

Это физические активы, которые предоставляют услуги. Люди, занятые в секторе жесткой инфраструктуры, обычно обслуживают, контролируют и управляют активами, но не предлагают услуги клиентам или пользователям инфраструктуры. Взаимодействие между сотрудниками и клиентами обычно ограничивается административными задачами, касающимися заказа, планирования или выставления счетов за услуги. [ необходима цитата ]

Большие сети [ править ]

Это большие сети, построенные из поколения в поколение, и их нечасто заменяют как целую систему. Сеть предоставляет услуги в географически определенной области и имеет долгий срок службы, поскольку ее способность к обслуживанию поддерживается за счет постоянного ремонта или замены компонентов по мере их износа. [ необходима цитата ]

Историчность и взаимозависимость [ править ]

Система или сеть имеет тенденцию развиваться с течением времени, поскольку они постоянно модифицируются, улучшаются, расширяются, а различные компоненты перестраиваются, выводятся из эксплуатации или адаптируются для других целей. Компоненты системы взаимозависимы и обычно не могут быть разделены или утилизированы отдельно, и, следовательно, их нелегко утилизировать на коммерческом рынке. Взаимозависимость системы может ограничить срок службы компонента меньшим периодом, чем ожидаемый срок службы самого компонента. [ необходима цитата ]

Естественная монополия [ править ]

Системы, как правило, представляют собой естественные монополии , поскольку эффект масштаба означает, что несколько агентств, предоставляющих услуги, менее эффективны, чем это было бы в случае, если бы услуги предоставлялись одним агентством. Это связано с тем, что активы имеют высокую первоначальную стоимость и стоимость, которую трудно определить. После того, как большая часть системы построена, предельные затраты на обслуживание дополнительных клиентов или пользователей становятся относительно недорогими и могут быть незначительными, если нет необходимости увеличивать пиковую пропускную способность или географическую протяженность сети. [ необходима цитата ]

В теории общественной экономики инфраструктурные активы, такие как автомагистрали и железные дороги, как правило, являются общественными благами , поскольку они обладают высокой степенью неисключаемости , когда ни одно домашнее хозяйство не может быть исключено из их использования, и неконкуренцией , когда ни одно домашнее хозяйство не может сократить другой от наслаждения этим. Эти свойства приводят к внешним эффектам , бесплатному использованию и побочным эффектам, которые искажают совершенную конкуренцию и рыночную эффективность. Следовательно, правительство становится лучшим игроком в обеспечении общественных благ. [3]

Транспорт [ править ]

В 1990 году Грюблер обсудил историю и важность транспортных инфраструктур, таких как каналы, железные дороги, шоссе, авиалинии и трубопроводы. [4]

  • Дорожные и шоссейные сети, включая конструкции ( мосты , туннели , водопропускные трубы , подпорные стены ), вывески и разметку, электрические системы ( уличное освещение и светофоры ), обработки кромок (бордюры, тротуары , ландшафтный дизайн ) и специализированные объекты, такие как станции технического обслуживания дорог и зоны отдыха
  • Системы общественного транспорта ( системы пригородных поездов , метро , легкорельсовый транспорт , паромы , троллейбусы , городская система обмена велосипедами, городская система обмена автомобилями и автобусные перевозки)
  • Железные дороги , в том числе структуры, терминальные сооружений ( железнодорожных дворов , железнодорожные станции ), переездов , сигнализации и системы связи
  • Каналы и судоходные водные пути, требующие постоянного обслуживания (дноуглубительные работы и т. Д.)
  • Морские порты и маяки
  • Аэропорты , включая аэронавигационные системы
  • Велосипедные дорожки и пешеходные дорожки , включая пешеходные мосты , пешеходные переходы и другие специализированные сооружения для велосипедистов и пешеходов

Энергия [ править ]

Линии электропередачи в Румынии .

ОЭСР классифицирует угольные шахты, нефтяные скважины и скважины природного газа как часть горнодобывающего сектора, а производство электроэнергии как часть промышленного сектора экономики, а не как часть инфраструктуры. [5]

  • Электрическая сеть , включая генерирующие станции , электросеть , подстанции и местные распределительные сети .
  • Трубопроводы природного газа , терминалы хранения и распределения, а также местная распределительная сеть. Некоторые определения могут включать газовые скважины, а также флот судов и грузовиков, перевозящих сжиженный газ.
  • Нефтяные трубопроводы , в том числе связанных с хранением и распределением терминалов. Некоторые определения могут включать нефтяные скважины, нефтеперерабатывающие заводы, а также флот танкеров и грузовиков.
  • Специализированные угольные склады для мойки , хранения и транспортировки угля. Некоторые определения могут включать угольные шахты .
  • Сети производства и распределения пара или горячей воды для систем централизованного теплоснабжения .
  • Сети электромобилей для зарядки электромобилей .

Управление водными ресурсами [ править ]

Оросительный канал возле Чаннагири , округ Давангере , Индия
  • Питьевое водоснабжение , включая систему труб, резервуаров для хранения, насосы, клапаны, оборудование и счетчики для фильтрации и очистки, включая здания и сооружения для размещения оборудования, используемого для сбора, обработки и распределения питьевой воды.
  • Сточные воды Сбор и утилизация сточных вод
  • Системы водоотведения (ливневая канализация, канавы и т. Д.)
  • Основные оросительные системы (водохранилища, оросительные каналы )
  • Основные системы борьбы с наводнениями ( дамбы , дамбы , основные насосные станции и шлюзы)
  • Крупномасштабная уборка снега , включая парк разбрасывателей соли , снегоочистителей , снегоуборочных машин , специализированных самосвалов , тротуарных плугов , систем диспетчеризации и маршрутизации для этих парков, а также основных средств, таких как сугробы , снегоочистители , снеготаялки.
  • Управление прибрежными территориями , включая такие сооружения, как морские дамбы , волноломы , волнорезы , шлюзы , а также использование мягких инженерных методов, таких как питание пляжей , стабилизация песчаных дюн и защита мангровых лесов и прибрежных водно-болотных угодий .

Связь [ править ]

Почтовый ящик (Словакия)

ОЭСР перечисляет коммуникации в соответствии с кодами Общих стандартов отчетности своей экономической инфраструктуры . [5]

  • Почтовая служба , включая сортировочные.
  • Телефонные сети (наземные линии), включая системы телефонных станций
  • Сети мобильной связи
  • Телевизионные и радиовещательные станции, включая правила и стандарты, регулирующие вещание
  • Физические сети кабельного телевидения, включая приемные станции и кабельные распределительные сети (не включает поставщиков контента или "кабельные сети", когда они используются в смысле специализированного канала, такого как CNN или MTV)
  • Интернет , в том числе интернет - магистрали , основные маршрутизаторы и серверные фермы , местных интернет - провайдеров , а также по протоколам и другим базовым программным обеспечением , необходимым для функционирования системы (не включает в себя определенные веб - сайты, хотя может включать в себя некоторые широко используемые веб-сервисы (например, службы социальных сетей и поисковые системы )
  • Спутники связи
  • Подводные кабели
  • Крупные частные, государственные или специализированные телекоммуникационные сети, например те, которые используются для внутренней связи и мониторинга крупными инфраструктурными компаниями, правительствами, военными или аварийными службами, а также национальными исследовательскими и образовательными сетями.
  • Пневматические почтовые сети

Управление твердыми отходами [ править ]

Автомобиль для сбора мусора в Сакон-Накхоне , Таиланд.
  • Вывоз бытового мусора и вторсырья
  • Свалки твердых бытовых отходов
  • Твердые отходы для сжигания отходов и плазменной газификации объектов
  • Объекты рекуперации материалов
  • Объекты утилизации опасных отходов

Сети мониторинга и измерения Земли [ править ]

Сейсмограф Kinemetrics, ранее использовавшийся Министерством внутренних дел США .
  • Сети метеорологического мониторинга
  • Сети мониторинга приливов и отливов
  • Потоковые датчики или сети флувиометрического мониторинга
  • Сети сейсмометров
  • Спутники наблюдения Земли
  • Геодезические ориентиры
  • спутниковая система навигации
  • Инфраструктура пространственных данных

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Picot, A., Florio, M., Grove, N., & Kranz, J. (2015). Обеспечение общественной инфраструктуры: основы и проблемы. Экономика инфраструктурного обеспечения. Меняющаяся роль государства. Picot, et. al. Инфраструктуру можно разделить на материальную, нематериальную и институциональную, ссылаясь на Witte 2002 и Klodt 2009.
  2. ^ «Разница между мягкой и жесткой инфраструктурой, и почему это имеет значение» . StateImpact Нью-Гэмпшир . Проверено 29 октября 2017 .
  3. Перейти ↑ Myles, GD (1995) Public Economics. Издательство Кембриджского университета. 263-264 стр.
  4. ^ Grübler, Арнульф (1990). Взлет и падение инфраструктуры: динамика развития и технологических изменений на транспорте (PDF) . Гейдельберг и Нью-Йорк: Physica-Verlag.
  5. ^ a b Экономическая инфраструктура ОЭСР . Коды общего стандарта отчетности (CRS) 2 страницы, nd

Библиография [ править ]

  • Ларри В. Биферман, «Инвестиции пенсионных фондов в инфраструктуру: справочный документ», Capital Matter (серия периодических статей), № 3, декабрь 2008 г.
  • А. Эберхард, «Регулирование инфраструктуры в развивающихся странах», Рабочий документ № 4 PPIAF (2007 г.) Всемирный банк
  • М. Николя Дж. Фирзли и Винсент Бази, «Инвестиции в инфраструктуру в эпоху жесткой экономии: перспективы пенсионных и суверенных фондов», опубликовано совместно в Revue Analyze Financière, выпуск за 4 квартал 2011 г., стр. 34–37, и USAK / JTW 30 июля, 2011 (интернет-издание)
  • Георг Индерст, «Инвестиции пенсионных фондов в инфраструктуру», Рабочие документы ОЭСР по страхованию и частным пенсиям, № 32 (2009)
  • Ашер, Кейт; исследование Венди Мареч (2007). Сочинения: анатомия города (Репринт. Ред.). Нью-Йорк: Penguin Press. ISBN 978-0143112709.
  • Хейс, Брайан (2005). Инфраструктура: книга всего для индустриального ландшафта (1-е изд.). Нью-Йорк: Нортон. ISBN 978-0393329599.
  • Хулер, Скотт (2010). В сетке: участок земли, средний район и системы, которые заставляют наш мир работать . Эммаус, Пенсильвания: Родэйл. ISBN 978-1-60529-647-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • Свод знаний по регулированию инфраструктуры
  • Международная исследовательская программа Next Generation Infrastructures
  • Табель успеваемости по инфраструктуре Америки