Гарри Нельсон Этвуд (15 ноября 1883 - 14 июля 1967) был американским инженером и изобретателем, известным своими новаторскими работами на заре авиации, в том числе установлением рекордов дальних полетов и доставкой первой доставки авиапочты в Новой Англии.
Гарри Н. Этвуд | |
---|---|
Родившийся | Роксбери, Бостон , Массачусетс | 15 ноября 1883 г.
Умер | 14 июля 1967 г. | (83 года)
Место отдыха | Кладбище висячей собаки баптистской церкви , Мерфи, Северная Каролина |
Гражданство | Американец |
Образование | Летная школа Райта |
Супруг (а) | Сара Дженкинс Рут Саттертуэйт ( м. 1914 – 1920) |
Ранний период жизни
Этвуд родился 15 ноября 1883 года в Роксбери, Бостон , Массачусетс.
Он обучался в летной школе Райта в прерии Хаффман , недалеко от Дейтона , штат Огайо, с сокурсниками Томасом Д. Миллингом , Калбрейтом Перри Роджерсом и Генри Х. Арнольдом . В течение трех месяцев после своего первого урока он пролетел рекордные 576 миль (927 км) от Бостона до Вашингтона, округ Колумбия , и 14 июля 1911 года приземлился на лужайке Белого дома . [1] [2] Приз в размере 10 000 долларов был предложен Этвуду за перелет между Чикаго и Милуоки 10 августа. [3] С 14 августа 1911 г. по 25 августа 1911 г. он пролетел 1256 миль (2021 км) от Сент-Луиса до Нью-Йорк , совершив 11 остановок и проведя в воздухе 28 часов 31 минуту. [4] [5] Этвуд финансировал свою летную деятельность за счет продажи General Electric двух различных конструкций электросчетчиков . [6]
Авиационная карьера
Сразу после окончания летной школы в мае 1911 года Этвуд стал главным летным инструктором Уильяма Старлинга Берджесса, чья компания Burgess построила множество самолетов, включая лицензированные самолеты Райта в период с 1911 по 1913 год. [6] В 1912 году Этвуд подписал контракт с General Aviation Corporation На три года. Компания приобрела ипподром Франклин Парк в Согусе, штат Массачусетс, и преобразовала его в аэродром, который они назвали в честь Этвуда . [6] Этвуд служил там главным инструктором летной школы компании с момента ее открытия и до увольнения 10 июня 1912 года, потому что он мог больше зарабатывать на выставочных полетах, и потому, что он был разочарован в коллеге-инструкторе Арч Фримане . [7] 31 мая 1912 года Этвуд осуществил первую доставку авиапочтой в Новой Англии. Он пролетел около 8 км от Этвуд-парка до Линн, штат Массачусетс, где сбросил с самолета мешок почты. Мешок затем забрал почтовый служащий Линн и отвез в почтовое отделение. [8]
Личная жизнь
Этвуд был женат пять раз. Его первый брак был с Сарой Дженкинс из Линн, Массачусетс . В результате союза родились двое детей; Эдгар, умерший в возрасте 3 дней, и Бетани. Позже пара развелась. 2 марта 1914 года Этвуд женился на Рут Саттертуэйт на церемонии в здании суда в ее родном городе Рединг, штат Пенсильвания . У пары было трое детей: Катрина, Джин и Рут. Этвуд и его жена оставались в браке, пока она не умерла в октябре 1920 года в возрасте 27 лет. Его третья жена, Хелен Саттертуэйт, была вдовой брата Рут. Они были женаты 90 дней до развода. Его четвертая жена Мэри Далтон умерла вскоре после рождения сына Гарри-младшего в 1930 году. Гарри-младшего воспитывали священник и его жена. Его пятой женой была экономка Нелли Пикенс. У них была одна дочь, Нельда Стайлз. [6] Этвуд умер 14 июля 1967 года в Мерфи, Северная Каролина, в возрасте 83 лет. [9] [10]
Рекомендации
- ^ "Тафт приветствует Этвуда после дождливого полета" , The New York Times , 15 июля 1911 г.
- ^ Джон Карвер Эдвардс , Авиаторы Орвилла: выдающиеся выпускники летной школы Райта, 1910-1916 (Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд, 2009), 172.
- ^ Аэро и Гидро . 5 августа 1911 г. Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - ^ «Этвуд завершил рекордное авиапутешествие. Он приземлился в 1265 милях от Сент-Луиса, превзойдя лучший предыдущий рейс на 101 милю» (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 26 августа 1911 . Проверено 11 октября 2012 .
Гарри Н. Этвуд, молодой бостонский авиатор, приземлился на Губернаторском острове вчера в 2:38, в конце величайшего полета по пересеченной местности в истории ...
- ^ Дэниел, Клифтон, изд., Хроники 20-го века , Маунт-Киско, Нью-Йорк: Публикации Хроник, 1987, ISBN 0-942191-01-3 , стр. 153.
- ^ а б в г Ховард Мэнсфилд (1999). Жаворонок: жизнь, ложь и изобретения Гарри Этвуда . Ливан, Нью-Гэмпшир: Университетское издательство Новой Англии. ISBN 9780874518917.
- ^ Эдвардс, Джон Карвер (2009). Авиаторы Орвилла: выдающиеся выпускники летной школы Райта, 1910-1916 гг . Джефферсон, Северная Каролина: McFarland & Company. п. 63. ISBN 9780786442270.
- ^ «Этвуд как воздушный почтальон» . Бостонская вечерняя стенограмма . 31 мая 1912 года . Проверено 6 марта 2011 .
- ^ «Пионер-пилот умер в 83 года» . Окала Звезда-Знамя . Ассошиэйтед Пресс . 16 июля 1967 . Проверено 19 августа 2012 года .
Человек, которого считали последним из пилотов-пионеров летательных аппаратов братьев Райт, умер в возрасте 83 лет. Гарри Нельсон Этвуд, который установил несколько рекордов полета, установленных в первой половине этого века, скончался в пятницу в больнице недалеко от Мерфи. . ...
- ^ «Гарри Н. Этвуд, ранний авиатор, 83 года. Умер первый человек, пролетевший над Нью-Йорком в 1911 году» . Нью-Йорк Таймс . Ассошиэйтед Пресс . 15 июля 1967 . Проверено 20 сентября 2012 .
Гарри Нельсон Этвуд, установивший несколько летных рекордов в начале XIX века, скончался сегодня. Ему было 83 года.
Внешние ссылки
- Гарри Этвуд взлетает с южной лужайки Белого дома от Ghosts of DC history blog
- Гарри Этвуд в `` Найти могилу ''
- Гарри Нельсон Этвуд из Early Aviators