Hassop | |
|---|---|
 Станция Хассоп с маршрутом Монсаль | |
| Место расположения | Дербишир-Дейлс, Англия |
| Координаты | 53 ° 13′52 ″ с.ш., 1 ° 40′33 ″ з.д. / 53.2312 ° N 1.6758 ° W Координаты : 53.2312 ° N 1.6758 ° W53 ° 13′52 ″ с.ш., 1 ° 40′33 ″ з.д. / |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Midland Railway |
| Предварительная группировка | Midland Railway |
| Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 августа 1862 г. | Станция открывается как Hassop |
| около 1870 г. | переименован в Hassop для Chatsworth |
| около 1906 г. | переименован в Hassop |
| 17 августа 1942 г. | Станция закрыта |
Железнодорожная станция Хассоп была станцией, расположенной примерно в двух милях от деревни Хассоп в Пик-Дистрикт графства Дербишир . Он был открыт в 1862 году [1] на Мидленд железной дороги на ее продолжении Манчестер, Бакстон, Мэтлок и Мидлендс железнодорожный узел из Rowsley . [2]
Он был построен в интересах герцога Девонширского из Чатсуорт-хауса, который, ранее отказавшись позволить железной дороге проходить по более легким местам его земель, с опозданием увидел ее возможную выгоду. [3] Действительно, какое-то время он был переименован в «Hassop for Chatsworth». [4] Однако в этом малонаселенном районе он не использовался и был закрыт в 1942 году. Наибольшую полезность он получил в качестве товарного двора, который закрылся в 1964 году.
Здание вокзала с тех пор было отремонтировано компанией Hassop Station Ltd. Hassop Station теперь является семейным кафе с крытой зоной отдыха на открытом воздухе и игровой площадкой, книжным магазином, сувенирным магазином и пунктом проката велосипедов. Здесь есть доступ для инвалидов, туалеты и большая парковка.
Гусеница является частью Монсальской тропы , пешеходной и велосипедной дорожки. Четыре туннеля (расположенные между станцией Грейт-Лонгстон и участками Топли-Пайк-Джанкшн) были вновь открыты на тропе в мае 2011 года, что позволило удлинить ее до 8,5 миль (13,7 км) для велосипедистов, пешеходов и наездников.
История [ править ]
Открытая железнодорожной магистралью Манчестера, Бакстона, Мэтлока и Мидлендса , затем ставшая частью Мидлендской железной дороги , станция стала частью Лондонской, Мидлендской и Шотландской железных дорог во время группировки 1923 года. Станция принимала караван LMS с 1934 по 1939. [5] Затем станция закрылась для пассажиров в 1942 году. [1]
Маршрут [ править ]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Линия Лонгстоуна и станция закрыты | Midland Railway Манчестер, Бакстон, Мэтлок и Midland Junction Railway | Линия и станция Бэйкуэлл закрыты |
Ссылки [ править ]
- ^ а б Батт, RVJ (1995). Справочник железнодорожных станций: подробные сведения о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 115. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- ^ Трумэн, P .; Хант, Д. (1989). Железнодорожный портрет Мидленда . Шеффилд: Издательская платформа 5.
- ^ Рэдфорд, Б. (1988). Мидленд, хотя и пик . Книги единорогов.
- ^ Хиллмер, Дж. (2007). Британские железные дороги: прошлое и настоящее - Дербишир . Издательство Past & Present Publishing Ltd.
- ^ Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов Британской железной дороги: 1930-е годы и Британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон) . Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. п. 22. ISBN 1-870119-48-7.
