 Hawker Hunter используемого типа. Лейтенант полета Алан Поллок был первым человеком, который управлял реактивным самолетом под верхним пролетом Тауэрского моста. | |
| Датировать | 5 апреля 1968 г. |
|---|---|
| Резюме | Самолет пролетел под мостом после неофициального пролета |
| Сайт | Тауэрский мост , Лондон 51 ° 30′20 ″ N 0 ° 04′32 ″ з.д. / 51,50556 ° с.ш.0,07556 ° з. Координаты : 51 ° 30′20 ″ N 0 ° 04′32 ″ з.д. / 51,50556 ° с.ш.0,07556 ° з. |
| Самолет | |
| Тип самолета | Хоукер Хантер FGA.9 |
| Оператор | 1-я эскадрилья , Королевские ВВС |
| Постановка на учет | XF442 |
| Начало полета | RAF Tangmere , Западный Суссекс |
| Назначения | RAF West Raynham , Норфолк |
| Экипаж | 1 |
| Смертельные случаи | 0 |
| Травмы | 0 |
| Выжившие | 1 |
Инцидент Hawker Hunter Tower Bridge произошло 5 апреля 1968 [1] , когда Королевские ВВС (RAF) Hawker Hunter пилот Алан Поллок проводили несанкционированную низко пролетел над несколько достопримечательностей Лондона , а затем пролетел через промежуток Тауэрского моста на Темзе. Его действия заключались в ознаменовании 50-летия основания RAF и в качестве демонстрации против Министерства обороны за непризнание этого. [2]
При приземлении он был арестован и позже уволен из Королевских ВВС по медицинским показаниям, что избежало судебного разбирательства военно-морского суда .
Фон [ править ]
В 1960-х годах британская оборонная промышленность увидела смещение акцента с пилотируемых самолетов на управляемые ракеты , что было взято из Белой книги по обороне 1957 года, опубликованной министром обороны Великобритании Дунканом Сэндисом . Британская авиастроительная промышленность пришла в упадок, а боевой дух британских вооруженных сил был низким. [ необходима цитата ] Лейтенант Алан Поллок, командир звена 1-й (истребительной) эскадрильи Королевских ВВС , был еще более недоволен тем, что не было запланировано никаких демонстраций с воздуха по случаю 50-летия ВВС.
1 апреля 1968 года Поллок и другие члены 1-й эскадрильи приняли участие в юбилейных рейдах по размещению листовок на других станциях RAF, а 4 апреля посетили RAF Tangmere , где провели демонстрацию. [3]
Инцидент [ править ]
5 апреля 1968 года Поллок по собственной инициативе решил отметить годовщину RAF несанкционированной демонстрацией. Его рейс вылетел из Королевских ВВС Тангмер в Сассексе, которые вскоре должны были быть закрыты, чтобы вернуться в Королевские ВВС Вест-Рейнхем в Норфолке, по маршруту, который пролегал через Лондон. Сразу после взлета Поллок покинул рейс и улетел на малой высоте. [3] После "избиения" [примечание 1] аэродрома Дансфолд (домашний аэродром Хокера) он затем на малой высоте пролетел над Лондоном на своем одноместном истребителе-истребителе Hawker Hunter FGA.9 ( XF442 ). и трижды объехал здание парламента в качестве демонстрации против правительства премьер-министра Гарольда Вильсона .[2] [3] Поллок продолжил движение и опустил свои крылья [примечание 2] над Мемориалом Королевских ВВС на Набережной и, наконец, пролетел под верхним пролетом Тауэрского моста . [3] Позже он писал о решении пролететь через Тауэрский мост:
До этого момента я понятия не имел, что, конечно же, Тауэрский мост будет там. Пролететь над ним было достаточно легко, но идея перелета через пролеты меня внезапно осенила. У меня было всего десять секунд, чтобы осмыслить соблазнительное предложение, которому не смогли бы устоять несколько штурмовиков любой национальности. Мой мозг забился, чтобы принять решение. Годы быстрых низкоуровневых ударных полетов сделали решение простым ... [3]
Зная , что он, вероятно, будет лишен своего летающего состояния в результате этого дисплея, он приступил к «бить» несколько аэродромов ( Wattisham , Lakenheath и Marham ) в перевернутом полете на высоте около 200 футов пути к его основанию в RAF West Raynham, где в течение часа он был официально арестован [3] летным офицером Роджером Гилпином.
Хотя другие пилоты пролетали под верхним пролетом Тауэрского моста, Поллок первым сделал это на реактивном самолете. [3]
Последствия [ править ]
Сразу после инцидента его подразделение было отправлено в Северную Африку без него, в то время как он оставался в боевой готовности. [3] Впоследствии он был исключен из РАС по состоянию здоровья. [3] Это позволило избежать военного трибунала и смущения правительства Поллока, объяснив причину своего трюка и, возможно, получив поддержку общественности. [3]
Королевские ВВС поместили Поллока в «психиатрическую больницу» на два дня. Демонстрации поддержки поведения Поллока выразила BOAC (British Overseas Airways Corporation), которая прислала ему бочонок пива, и шесть членов Палаты общин выступили от имени Поллока в парламенте. В 1982 году Королевские ВВС официально реабилитировали Поллока за его демонстрационный полет в честь 50-летия ВВС Великобритании. [4]
Заметки [ править ]
- ^ Чтобы совершить высокоскоростной проход низкого уровня.
- ^ Знак уважения.
Сноски [ править ]
- ^ «Охотник в Башню - Под» . Международный рейс . 11 апреля 1968 г. с. 500 . Проверено 16 мая 2011 года .
- ^ a b «Паровая прачечная Джевер - 4 эскадрона Поллок 004» . Rafjever.org . Проверено 16 мая 2011 года .
- ^ a b c d e f g h i j Джеймс Гамильтон-Патерсон, Империя облаков: когда британские самолеты правили миром , Лондон: Фабер и Фабер, 2010, стр. 344–50. ISBN 978-0-571-24794-3 .
- ^ https://nationalinterest.org/blog/buzz/story-royal-air-force-pilot-who-scared-everyone-flying-close-national-landmarks-london
Ссылки [ править ]
- Маклелланд, Тим. «Охотник на хокеров». Манчестер, Великобритания: Crécy Publishing Ltd., 2008 (глава 9, «Любимые воспоминания», отчет Алана Поллока), ISBN 978-0-85979-123-6
- «Пилот с мостика покидает RAF» , международный рейс : 907, 13 июня 1968 г.
- "Человек, который стрелял в мост" , Flight International : 567, 18 апреля 1968 г.
Внешние ссылки [ править ]
- RAF Hunter Pilot Goes Rogue над Лондоном, 1968 год, на YouTube
- Страница истории Hawker Hunter с кратким описанием инцидента с Поллоком
