Hazama Ando Corporation (安藤 ハ ザ マ 株式会社, Andō Hazama Kabushiki-gaisha ) - одна из 10 крупнейших строительных компаний Японии. Он был запущен в 2013 году в результате слияния Hazama Corporation и Ando Corporation . [3] У него есть зарубежные офисы в Азии , особенно в странах Южной Азии, таких как Непал , а также в США, Мексике, Центральной и Южной Америке .
Родное имя | 安藤 ハ ザ マ 株式会社 |
---|---|
Тип | Общественный ( KK ) |
Торгуется как | TYO : 1719 |
Промышленность | Строительство |
Предшественник | Корпорация Хазама Корпорация Андо |
Основан | (1 апреля 2013 г . | ) (путем слияния)
Штаб-квартира | Akasaka , Minato-ku, Токио 107-8658, Япония |
Ключевые люди | Тошио Оно ( председатель совета директоров ) Тошиаки Номура ( президент ) |
Услуги |
|
Доход | JPY 407,9 млрд рублей ( FY 2016) ( US $ 3,7 миллиардов) (FY 2016) |
Чистый доход | 26,2 млрд иен (2016 финансовый год) (242,6 млн долларов США) (2016 финансовый год) |
Количество работников | 3850 (консолидировано, по состоянию на 1 апреля 2017 г.) |
Дочерние компании | Хазама Андо Когио Хазама Андо (Таиланд) Аояма Кико Хазама Андо Сингапур Хазама Андо Малайзия |
Веб-сайт | Официальный веб-сайт |
Сноски / ссылки [1] [2] |
История
Предшественники нынешней компании, Хазама и Андо, были созданы в 1889 и 1873 годах соответственно. Эти две компании первоначально объединились в капитале и бизнесе в 2003 году и до слияния сотрудничали в вопросах получения заказов и закупки материалов . [3]
Избранные проекты
- Токио «S Ginza линии метро (1933)
- Мост Канмон (1971)
- Международный аэропорт Монсеньор Оскар Арнульфо Ромеро - Сан-Сальвадор (1980)
- One Raffles Place - Сингапур (1986) [4]
- Автополис - Хита, Япония (1989) [5]
- Международный аэропорт Кансай (1989) [6]
- Tokyo Big Sight (1995)
- Новый мост Чолутека - Чолутека, Гондурас (1998 г.)
- Подземный участок линии Келана Джая ( Масджид Джамек - парк Ампанг ), 1998 г. [7]
- Башни-близнецы Петронас (Башня 1) - Куала-Лумпур (1998) [8]
- Международный аэропорт Тюбу Сентрейр (рекультивация острова аэропорта) (2003 г.)
- Туннель Хой Ван (2005) [9]
- Скоростная автомагистраль Субик – Кларк – Тарлак - Манила (2008 г.) [10]
- Автомагистраль Восток – Запад Алжира (восточный участок) (2011 г.) [11]
Смотрите также
- Les Noces de Pierrette
- Альберт Андо
Рекомендации
- ^ "Корпоративный профиль" . Корпорация Хазама Андо . Проверено 10 апреля 2015 года .
- ^ «Профиль компании» . Обзор Nikkei Asian . Nikkei Inc. Проверено 1 сентября 2017 года .
- ^ а б «Contractors Hazama и Ando объявляют о слиянии в 2013 году» . Japan Times . 25 мая 2012 . Проверено 10 апреля 2015 года .
- ^ Биндер, Жорж (2006). 101 из самых высоких зданий в мире . Публикация изображений. п. 107. ISBN 978-1-86470-173-9.
- ^ Менде, Каору; Освещение Planners Associates Inc. (2000). Проектирование с помощью света и тени . Публикация изображений. п. 177. ISBN. 978-1-86470-041-1.
- ^ Бахман, Леонард Р. (27 января 2004 г.). Интегрированные здания: системная основа архитектуры . Джон Вили и сыновья . п. 232. ISBN. 978-0-471-46774-8.
- ^ «Транзит легкорельсового транспорта (LRT) Куала-Лумпура, туннельные работы» . Проверено 19 декабря 2018 .
- ^ Биндер, Жорж (2006). 101 из самых высоких зданий в мире . Публикация изображений. п. 31. ISBN 978-1-86470-173-9.
- ^ «Проект строительства тоннеля Хай Ван» . Японское агентство международного сотрудничества . 21 августа 2017 года . Проверено 10 сентября 2017 года .
- ^ Эрмосо, Тито Ф. (5 сентября 2017 г.). «SCTEx: Создан вопреки всему» . AutoIndustriya.com . Архивировано из оригинального 13 сентября 2017 года . Проверено 13 сентября 2017 года .
- ^ Отчет: Алжир 2011 . Оксфорд Бизнес Групп. 2011. С. 134–136. ISBN 978-1-907065-37-8.
Внешние ссылки
- Официальный глобальный сайт (на японском языке)
- Английская часть официального глобального сайта (на английском языке)