| Heatherslaw Light Railway | |
|---|---|
 Алан Киф 2-6-0TT 'Банти' и поезд на станции Etal Castle | |
| Locale | Нортумберленд , Англия |
| Терминус | Heatherslaw |
| Координаты | 55 ° 38′20 ″ с.ш., 2 ° 07′16 ″ з.д. / 55,639 ° с. Ш. 2,121 ° з. |
| Сохранившиеся операции | |
| Длина | 2 1 ⁄ 4 мили (3,6 км) |
| Сохранившийся калибр | 15 дюймов ( 381 мм ) |
Heatherslaw Light Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Heatherslaw Light Railway является 15 в ( 381 мм ) колеи пассажировместимостью железную дорогу возле Ford, Нортумберленд , Англия , недалеко от границы с Шотландией .
Основанная Невиллом Смитом, железная дорога открылась в 1989 году на территории поместья Форд и Этал. Он работает по маршруту из Хизерслоу в деревню Этал, обратный путь составляет 4,5 мили (7,2 км). Железная дорога работает ежечасно с паровозами (при наличии) с марта по октябрь и дизельными поездами в середине февраля. Специальные предложения Санта-Клауса с доставкой Steam проходят в определенные выходные в декабре. В пассажирских вагонах есть средства для перевозки инвалидных колясок и багги, а типичный летний поезд с восемью вагонами может перевозить до 90 пассажиров.
Движущая сила [ править ]
Первым локомотивом железной дороги с момента ее открытия был паровоз 0-4-2 т под названием «Леди Августа». Леди Августа была построена на заводе Ravenglass & Eskdale Railway, но была передана в субподряд Кирклисскому легкорельсовому транспорту и вступила в строй в 1989 году. Леди Августа стала запасным локомотивом, когда прибыл Банти (см. Ниже). Хотя ожидается, что леди Огаста покинет железную дорогу в конце 2015 года, она была оставлена для периодического использования и для обслуживания периодов технического обслуживания на Банти. [1]
Вторым локомотивом был дизель-гидравлический локомотив «Клайв», который используется в составе рабочего поезда. Он был построен на месте в Хизерслоу Невиллом Смитом и Сидом Фордом и был перестроен в 2018 году с частичной реконструкцией. [2]
В 2010 году третий локомотив, частично построенный Невиллом Смитом и завершенный Аланом Кифом . [3] Локомотив был назван «Банти», прозвище Невилла в честь его жены Бернис. [1]
Новый тепловоз «Бинки» был построен в течение 2015 года, став четвертым локомотивом железной дороги и введен в эксплуатацию в начале 2016 года. Банти останется основным локомотивом для перевозки пассажирских поездов. Бинки используется в февральских промежуточных поездах и в качестве локомотива «Громовая птица».
Станции [ править ]
Станция в Хизерславе имеет общую крышу, покрывающую одну платформу с бетонными плитами; поворотный круг, третья линия служит выходом локомотивов для двигателей, движущихся вокруг поездов; Есть также складские подъездные пути и навесы, а также касса и магазин. Станция в замке Etal имеет простую конечную петлю и поворотную площадку. Наличие поворотных платформ на обоих концах линии позволяет локомотивам всегда двигаться лицом вперед в пассажирских поездах.
Галерея [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Компания легкого метро Хизерслав" . Компания легкорельсового транспорта в Хизерславе . Проверено 18 октября 2010 года .
- ^ Промышленные локомотивы: включая сохранившиеся и второстепенные железнодорожные локомотивы . 15EL . Мелтон Моубрей: Промышленное железнодорожное общество . 2009. ISBN. 978-1-901556-53-7.
- ^ Heatherslaw Light Railway Company (2010). 2010 информационный листок .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Хизерславского легкорельсового транспорта . |
- Компания легкорельсового транспорта в Хизерславе
