Hendon Central  | |
|---|---|
 Вход на станцию | |
  Hendon Central Расположение Hendon Central в Большом Лондоне | |
| Место расположения | Hendon |
| Местная власть | Лондонский боро Барнет |
| Управляемый | Лондонское метро |
| Количество платформ | 2 |
| Доступный | Да [1] |
| Зона проезда | 3 и 4 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
| 2015 г. |  7,97 миллиона [2] |
| 2016 г. | 8,13 миллиона [2] |
| 2017 г. |  7,80 миллиона [2] |
| 2018 г. | 6,82 миллиона [3] |
| 2019 г. | 7,19 миллиона [4] |
| Железнодорожные компании | |
| Оригинальная компания | Чаринг-Кросс, Юстон и Хэмпстед-Рэйлэй |
| Ключевые даты | |
| 19 ноября 1923 г. | Открыт как конечная остановка. |
| 18 августа 1924 г. | Стало через станцию |
| Включенный статус | |
| Классификация | II |
| Номер записи | 1401082 [5] |
| Добавлен в список | 20 июля 2011 г . |
| Дополнительная информация | |
| внешняя ссылка | |
| WGS84 | 51 ° 34′59 ″ с.ш., 0 ° 13′34 ″ з.д. / 51,583 ° с.ш. 0,226 ° з.д. Координаты : 51,583 ° с.ш. 0,226 ° з.51 ° 34′59 ″ с.ш., 0 ° 13′34 ″ з.д. / |
 Лондонский транспортный портал | |
Hendon Central - это станция лондонского метро на северо-западе Лондона на автомагистрали A41 .
Станция находится на ветке Эджвэр на Северной линии , между Colindale и Brent Cross станции, и находится на границе между TravelCard зоны 3 и зоны 4 . Почтовый индекс - NW4 2TE. Он был открыт вместе со станцией метро Brent Cross (тогда называвшейся Brent) 19 ноября 1923 года как первый этап расширения ветки Голдерс-Грин на Чаринг-Кросс, Юстон и Хэмпстед железной дороги . Станция служила конечной точкой западной развилки линии до 18 августа 1924 года, когда был открыт второй и последний участок расширения до Эдгвэра . [6]
История [ править ]
.jpg/440px-Hendon_Central_(1923).jpg)
.jpg){kind=link}
Hendon Central, как и все станции к северу от Golders Green, является наземной станцией (хотя пути входят в двойные туннели на небольшом расстоянии дальше на север по пути в Colindale). Когда он был построен, он стоял «в одинокой славе среди полей», как выразился один писатель, к югу от старой деревни Хендон , которую с тех пор поглотили пригороды Лондона. [7] Станция является Grade II перечисленное здание , [8] разработан в нео-грузинском стиле Стэнли кучах , который также спроектировал станции Brent Cross в подобном стиле, с видным портиком отличая дорического колоннада . [9]
Тот факт, что этот район в значительной степени не был застроен, позволил достичь необычной до сих пор степени координации между станцией и окружающими зданиями, которые были построены в течение следующих нескольких лет. Станция была задумана как центр и ключевой архитектурный элемент нового пригородного городка; он выходит на цирк диаметром 240 футов (73 м), который пересекают четыре подъездные дороги, обеспечивающие доступ ко всем частям Хендона и его окрестностей. В течение многих лет это была кольцевая развязка, известная как «Центральный цирк»; Однако теперь это перекрестокконтролируется светофорами. В 1932 году Уильям Пассингхэм назвал комплексный подход, применяемый в Hendon Central, «выдающимся примером координации дорожного планирования с требованиями пассажирских станций». Он отметил, всего через девять лет после открытия станции, что она уже стала центром «постоянно расширяющейся группы новых домов», и точно предсказал, что она станет «центром небольшого городка» или что-то в этом роде. теперь можно назвать пригородом. [10]
Связи [ править ]
Станцию обслуживают автобусы маршрутов 83 , 113 , 143 , 186 , 324 и 326 и ночной маршрут N113 .
Галерея [ править ]
Платформа острова смотрит на север, на заднем плане виден портал туннеля.
Островная платформа смотрит на юг
Рундел на южной стороне платформы, советует пассажирам музея Королевских ВВС выйти на Колиндейле, одна остановка к северу.
Другой вид на подъезд
Ссылки [ править ]
- ^ "Руководство по трубкам без ступенек" (PDF) . Транспорт для Лондона . Май 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
- ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метрополитена . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ Историческая Англия . «Центральная станция метро Хендон (1401082)» . Список национального наследия Англии . Проверено 3 апреля 2015 года .
- ^ Роуз, Дуглас (1999). Лондонское метро, схематическая история . Дуглас Роуз / Capital Transport. ISBN 1-85414-219-4.
- ^ Джексон, Алан Артур; Крум, Десмонд Ф. (1962). Рельсы сквозь глину: история лондонских подземных железных дорог . Аллен и Анвин. п. 171.
- ^ «16 станций лондонского метро, внесенные в список II степени» . Английское наследие. Архивировано из оригинала на 4 января 2015 года . Проверено 28 июля 2011 года .
- ^ Черри, Бриджит; Певснер, Николаус (1999). Лондон 4: север . Здания Англии, т. 48. Пингвин. п. 161.
- ^ Пассингем, Уильям (1932). Романс лондонского метро . Sampson Low & Co. стр. 66.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией метро Hendon Central . |
- Фотоархив Лондонского музея транспорта
- Строительство Центрального вокзала Хендона, 1922 г.
- Частично достроенный вокзал, 1923 г.
- Толпа в ожидании первого открытия вокзала, 19 ноября 1923 г.
- Внешний вид вокзала в день открытия 19 ноября 1923 г.
- Вид на платформы и входы в туннель, 1924 год. Обратите внимание на сельский пейзаж за станцией, ожидающей строительства.
- Здание вокзала, 1929 год, теперь включено в более крупное коммерческое здание.
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Colindale в сторону Edgware | Северная линия | Брент Кросс в сторону Мордена или Кеннингтона |
