Голдерс Грин  | |
|---|---|
 Вход на станцию | |
  Голдерс Грин Расположение Golders Green в Большом Лондоне | |
| Место расположения | Голдерс Грин |
| Местная власть | Лондонский боро Барнет |
| Управляемый | Лондонское метро |
| Количество платформ | 5 (выход на 3 дорожки) |
| Доступный | Да [1] |
| Зона проезда | 3 |
| Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
| 2015 г. |  8,70 миллиона [2] |
| 2016 г. |  8,51 миллиона [2] |
| 2017 г. | 8,41 миллиона [2] |
| 2018 г. | 7,86 миллиона [3] |
| 2019 г. | 7,90 миллиона [4] |
| Ключевые даты | |
| 22 июня 1907 г. | Открыт как конечная остановка (CCE & HR) |
| 19 ноября 1923 г. | Стало через станцию (CCE & HR) |
| Дополнительная информация | |
| внешняя ссылка | |
| WGS84 | 51 ° 34′19 ″ с.ш., 0 ° 11′38 ″ з.д. / 51.572 ° N 0.194 ° W Координаты : 51.572 ° N 0.194 ° W51 ° 34′19 ″ с.ш., 0 ° 11′38 ″ з.д. / |
 Лондонский транспортный портал | |
Golders Green - это станция лондонского метро в Голдерс-Грин на севере Лондона . Станция находится на ветке Эджвэр на Северной линии между Хэмпстед и Brent Cross . Он находится в Зоне 3 Travelcard и является первой наземной станцией в ветке Edgware, если двигаться на север.
Станция расположена на перекрестке Финчли-роуд ( A598 ) и Голдерс-Грин-роуд / Норт-Энд-роуд ( A502 ). Выход со станции находится рядом с автовокзалом Golders Green; бывший выезд на Финчли-роуд теперь закрыт. Рядом со станцией находится ипподром Голдерс-Грин , где в течение многих лет выступал концертный оркестр BBC, а сейчас находится штаб-квартира религиозной организации.
История [ править ]
Станция Голдерс-Грин была открыта железной дорогой Чаринг-Кросс, Юстон и Хэмпстед (CCE & HR, теперь часть Северной линии) 22 июня 1907 года. Это был один из двух северных вокзалов железной дороги (другой находился в Арчвэй ), а также был площадкой. железнодорожного депо. В начале 20-го века Голдерс-Грин был небольшой сельской деревушкой, в которой было всего несколько домов, но открытие железной дороги стимулировало быстрый строительный бум, в результате чего количество домов и население значительно увеличились.
К югу от станции в туннелях под Хэмпстед-Хит находится частично построенная, но незаконченная станция North End или Bull & Bush .
Перед Первой мировой войной планировалось расширить CCE & HR на север от Голдерс-Грин до Хендона и Эдгвера, чтобы открыть новые районы сельской местности Мидлсекса для развития и создать источник новых пассажиров. Война отложила строительство пристройки, и работы не начались до 12 июня 1922 года. Первая секция пристройки, вплоть до Хендон-Сентрал , открылась 19 ноября 1923 года.
Голдерс-Грин была последней станцией на Северной линии, сохранившей семафорные сигналы , замененной в 1950 году.
Сегодня [ править ]
Через станцию проходят три пути, которые обслуживают боковую платформу и две островные платформы . Платформы пронумерованы от 1 до 5, номера 1 и 2 обслуживают каждую сторону одного пути, а 3 и 4 обслуживают каждую сторону другого. Платформа 1 (боковая платформа, идущая на север) в настоящее время не является общественным достоянием, так как она используется персоналом лондонского метрополитена. Платформы 3 и 4 используются для поездов, заканчивающихся в Голдерс-Грин, которые затем могут вернуться обратно в Лондон, но это редкость, и поезда, которые начинаются в Голдерс-Грин Депо, продолжают движение до станции Хэмпстед, чтобы сделать свою первую остановку. [5]
В течение 2008 года было установлено два новых подъемника: один на платформе 2/3 и один на платформе 4/5, чтобы обеспечить беспрепятственный доступ к платформам. Билетные барьеры действуют.
Связи [ править ]
Станцию обслуживают автобусные маршруты 13 , 83 , 102 , 139 , 183 , 210 , 226 , 240 , 245 , 260 , 268 , 328 , 460 , 631 , H2 и H3, а также ночные маршруты N5 и N83.
Галерея [ править ]
Вход на вокзал в 1962 году
Северная линия в снегу 1962 года
Платформы, идущие на север, смотрят на юг. Во время ремонта платформа 1 справа не используется (фото, январь 2008 г.)
Центральный конечный путь, смотрящий на север (2008)
Центральная конечная дорожка смотрит на юг (2008)
Платформа 5 южного направления до начала монтажных работ (2005 г.)
Рундел на северной платформе 2 (2008)
Порталы тоннелей к югу от станции (2008 г.)
Ссылки [ править ]
- ^ "Руководство по трубкам без ступенек" (PDF) . Транспорт для Лондона . Май 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 7 августа 2020 года.
- ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
- ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 .
- ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
- ^ Где трубы начинаются в течение дня
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме станции метро Golders Green . |
- Фотоархив Лондонского музея транспорта
- Внешний вид вокзала, 1907 год
- Платформы Golders Green с товарным поездом End Gate 1906/07, 1911 г.
- Вид на вокзал под высоким углом, 1923 год
- Tubeprune - Сеть слухов профессионалов по обучению
- Схема расположения путей и сигналов на станции Golders Green
| Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Брент Кросс в сторону Edgware | Северная линия | Хэмпстед в сторону Мордена или Кеннингтона | ||
| Заброшенные работы | ||||
| Терминус | Северная линия | North End в сторону Чаринг-Кросс | ||
