| Мост Эрнандо де Сото | |
|---|---|
 Мост Эрнандо де Сото сфотографирован с пирамиды Мемфиса | |
| Координаты | 35 ° 09′10 ″ с.ш., 90 ° 03′50 ″ з.д. / 35,15278 ° с.ш. 90,06389 ° з.д. Координаты: 35 ° 09′10 ″ с.ш., 90 ° 03′50 ″ з.д. / 35.15278°N 90.06389°W |
| Несет | 6 полос  I-40 |
| Кресты | Река Миссисипи |
| Locale | Западный Мемфис, Арканзас , и Мемфис , Теннесси |
| Другие названия) | Мост, Мемфисский мост, Мост Миссисипи, Новый мост |
| Поддерживается | TDOT и AHTD |
| идентификационный номер | 79I00400001 |
| Характеристики | |
| Дизайн | Вантовый , через арку |
| Материал | Стали |
| Строительство пирса | Конкретный |
| Общая длина | 9 432,6 футов (2 875 м) |
| Ширина | 90 футов (27 м) |
| Самый длинный промежуток | 900 футов (274 м) |
| Оформление ниже | 109 футов (33 м) |
| История | |
| Открыт | 2 августа 1973 г . |
| Статистика | |
| Ежедневный трафик | 37 308 (2018) [1] |
| Место расположения | |
 | |
Эрнандо де Сото мост является через арочный мост , несущей Interstate 40 через реку Миссисипи между West Memphis, Арканзас , и Мемфис , штат Теннесси . Архитектурный дизайн представляет собой сплошную консольную стальную сквозную арку с вантовыми опорами с концевыми стойками на опоре. Мемфийцы также называют мост «Новым мостом» [2], поскольку он новее, чем мост Мемфис и Арканзас (по которому проходит межштатная автомагистраль 55 ) вниз по течению, и «М мост» из-за его отличительной формы. По конструкции он похож на мост Шермана Минтона междуЛуисвилл, Кентукки , и Нью-Олбани, Индиана .
История [ править ]
Предварительное планирование перехода через реку началось в 1960 году в рамках исследований трассы межштатной автомагистрали 40 для коридора Мемфис - Литл-Рок, который был построен на отрезках между 1963 и 1968 годами. До завершения строительства моста Эрнандо де Сото движение через реку осуществлялось. через реку Миссисипи по шоссе Interstate 55 / US 64/70/79/61 Мемфис и мост Арканзас , расположенный в 2 милях (3,2 км) к юго-западу.
Строительство моста Эрнандо де Сото началось в мае 1967 года. Двухарочный мост был открыт для автомобильного движения 2 августа 1973 года. Церемония открытия моста состоялась 17 августа 1973 года. [3] Мост стоил около 57 миллионов долларов. (эквивалентно 256 миллионам долларов в 2019 году [4] ). [3]
Мост назван в честь испанского исследователя XVI века Эрнандо де Сото, который исследовал этот участок реки Миссисипи и умер к югу от Мемфиса.
Освещение моста [ править ]
Ночью мост освещается 200 натриевыми лампами, расположенными вдоль его М-образной конструкции. Мост был впервые освещен 5 сентября 1986 года, после того как было собрано 373 000 долларов из частных средств для финансирования стоимости и установки фонарей. Из-за того, что у некоторого речного движения возникают проблемы с тем, что огни ночью отражаются от воды, город установил дистанционный переключатель, чтобы на короткое время включать и выключать свет, пока судно проходит под мостом. [5] Во время наводнения на реке Миссисипи в 2011 году мост потемнел примерно на 2 месяца, потому что трансформаторы, питающие свет, были сняты, чтобы предотвратить их повреждение паводковыми водами. Церемония повторного зажигания моста состоялась 21 июня 2011 года.
После открытия перехода через Большую реку вдоль моста Харахан на юге было объявлено, что существующие натриевые фонари вдоль моста Эрнандо Десото будут заменены новым светодиодным световым дисплеем, что сделает мост Эрнандо Десото вторым мостом через Река Миссисипи будет освещена как таковая после Харахана. Новый дисплей может светиться синхронно с мостом Харахан и отображать различные цветовые узоры в зависимости от особых случаев или запросов. Оба дисплея были созданы в рамках инициативы под названием «Mighty Lights». Ожидается, что проект стоимостью 14 миллионов долларов из частных источников начнется 4 июня и будет представлен 27 октября, почти ровно через 2 года после открытия / первоначального освещения перехода через Большую реку. [6]
Проект сейсморазведки [ править ]
С 2000 года мост находится в рамках проекта сейсмической модернизации, что позволило ему выдержать землетрясение силой 7,7 балла, аналогичное по силе землетрясениям во время землетрясений в Новом Мадриде 1811–12 годов . Проект модернизации также является средством защиты моста, поскольку он расположен в пределах 100 миль (161 км) от сейсмической зоны Нового Мадрида., служит основным грузовым маршрутом и транспортной развязкой через реку. Работы завершаются по мере наличия средств. В рамках этого проекта модернизируется основной пролет, подходы и пандусы для выхода из центра города. Мост примерно в 1,6 км к западу от главного пролета был перестроен с учетом землетрясений. Поскольку основная часть (часть «M») полностью расположена в Теннесси, формула финансирования делится 60% / 40% между TDOT и AHTD. На сегодняшний день израсходовано 175 миллионов долларов, ожидается еще 80 миллионов долларов. [7]
Инциденты [ править ]
23 августа 2007 г. инспектор обнаружил, что опора моста на подходном мосту к западу от реки осталась стоять за ночь, и впоследствии мост был закрыт для проведения профилактического осмотра. Позже в тот же день мост снова открыли. [8]
Галерея [ править ]
Мост Эрнандо де Сото из Парка мучеников в Мемфисе
Мост Эрнандо де Сото освещается ночью
Переход в Мемфис по мосту Эрнандо де Сото
См. Также [ править ]
- Транспортный портал
- Инженерный портал
- Портал США
- Портал США
- Список переходов реки Нижняя Миссисипи
Ссылки [ править ]
- ^ Департамент транспорта Теннесси. «История движения» . ArcGIS . Esri . Проверено 18 июля 2020 года .
- ↑ Тереза Р. Симпсон (17 февраля 2008 г.). "About.com:Memphis: The Mississippi River" . About.com . Архивировано 18 ноября 2008 года . Проверено 11 ноября 2008 года .
- ^ a b «Мост I-40, посвященный после политических заявлений» . Теннессианский . United Press International. 18 августа 1973 г. с. 7 . Проверено 17 июня 2020 г. - через Newspapers.com.
- ^ Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 года .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
- ^ "Коммерческое обращение" . Коммерческое обращение . Архивировано 17 октября 2012 года . Проверено 26 апреля 2018 года .
- ↑ Tom Charlier (29 мая 2018 г.). «Коммерческое обращение» . Коммерческое обращение . Проверено 29 мая 2018 года .
- ^ "TDOT" . www.tdot.state.tn.us . Архивировано 6 мая 2015 года . Проверено 26 апреля 2018 года .
- ↑ Крис Конли, Ричард Локер (27 августа 2007 г.). «Мост снова открывается после просмотра» . Коммерческое обращение . Мемфис, Теннесси. Архивировано 17 мая 2011 года . Проверено 21 апреля 2008 года .CS1 maint: uses authors parameter (link)
Внешние ссылки [ править ]
- Мост Эрнандо де Сото в Structurae
