15 апреля 2008 года самолет авиакомпании McDonnell Douglas DC-9-51, выполнявший рейс 122 авиакомпании Hewa Bora Airways , врезался в жилой и рыночный район Гомы в Демократической Республике Конго непосредственно к югу от международного аэропорта Гомы . [1] [2]
Неспособность взлететь | |
---|---|
Дата | 15 апреля 2008 г. (14:45 UTC) |
Резюме | Отказ двигателя при взлете и выезд на ВПП в город |
Сайт | Международный аэропорт Гома , Демократическая Республика Конго 1 ° 40′53 ″ ю.ш. 29 ° 14′22 ″ в.д. / 1.68139 ° ю.ш. 29.23944 ° в.Координаты : 1 ° 40′53 ″ ю.ш. 29 ° 14′22 ″ в.д. / 1.68139 ° ю.ш. 29.23944 ° в. |
Всего погибших | 40 |
Тотальные травмы | 111 |
Самолет | |
Тип самолета | Макдоннелл Дуглас DC-9-51 |
Оператор | Hewa Bora Airways |
Регистрация | 9Q-CHN |
Начало полета | Международный аэропорт Гома |
Остановка в пути | Международный аэропорт Бангока |
Назначения | Аэропорт Нджили |
Жильцы | 94 |
Пассажиры | 86 |
Экипаж | 8 |
Смертельные случаи | 3 |
Травмы | 40 |
Выжившие | 91 |
Пострадавшие на земле | |
Погибели на земле | 37 |
Наземные травмы | 71 |
Задний план
Восточная часть ДРК десятилетиями раздиралась войной, поскольку различные фракции стремились получить контроль над минеральными ресурсами. Гома был центром авиаперевозок касситерита (оксидной руды олова) из Северного Киву .
Европейский союз расставил все авиакомпании DRC на его список авиакомпаний , запрещенных в ЕС . HBA имеет единственное исключение для одного Boeing 767-266ER с бортовым номером 9Q-CJD, строительный номер 193H-1209, но он тоже был удален 11 апреля 2008 года. Очень похожие аварии в ДРК в октябре прошлого года в столице Киншасе. а в 1996 году также снизились в жилых или рыночных районах. Поскольку в ДРК очень мало проходимых дорог, большая часть грузов перевозится по воздуху [3], а рынки обычно находятся рядом с взлетно-посадочными полосами.
HBA эксплуатировала несколько различных типов самолетов, ни один из которых не был современным. Этому самолету исполнился 31 год. [4]
Гома находится в вулканически активной долине Великого Африканского разлома . Один вулкан, Ньирагонго , находится так близко, что его извержение в январе 2002 года разрушило северный конец взлетно-посадочной полосы 18/36, оставив только 2 километра (1,2 мили) для полетов самолетов. [5] Гома Интернешнл находится на высоте 1551 метр (5089 футов) над уровнем моря, а полуденная температура составляет около 22 ° C (72 ° F ). Эти факторы снизят максимальную взлетную массу (MTOW) на взлетно-посадочной полосе 1995 метров с 55 тонн (121 000 фунтов) до менее 45 тонн (99 000 фунтов). [6] В другом отчете говорится, что можно было использовать только 1600–1800 м взлетно-посадочной полосы. [7] Если бы нижняя из этих цифр была правильной, то соответствующая максимальная взлетная масса была бы уменьшена еще на 3 тонны (7000 фунтов).
Крушение
Самолет вылетал из Гомы в Кисангани. По словам директора RVA, двигатель номер один загорелся через триста метров. Пожар перерос в неконтролируемый отказ двигателя . [8] Самолет впоследствии пролетел над взлетно-посадочной полосой и разбился в 14:30 по местному времени (12:30 UTC), врезавшись в бетонные дома, магазины и рыночные прилавки. Место крушения было расположено на рынке Бирер на l'Avenue du 20 Mai, сразу за южным концом взлетно-посадочной полосы 18. [9]
Жертвы
На борту самолета находились 86 пассажиров и восемь членов экипажа. В результате аварии погибли трое пассажиров и 37 человек на земле. Еще 40 пассажиров и 71 человек на земле были ранены. [3] [10] [11] [12] [13] [14] [15]
Греческий православный митрополит епископ из Центральной Африки Игнатия был среди выживших после аварии. [16] Еще одним выжившим неконголезцем был инженер Alcatel по имени Селами Мордениз. [17] На четвертый день были обнаружены еще останки, в результате чего погибло 44 человека, 13 человек пропали без вести, а 60 человек спасли. [18] [19] Дополнительная находка, вкупе с двумя смертельными случаями в больнице, увеличила число погибших до 47 по состоянию на 19 апреля. [20] Лечение Африка клиника лечения многих раненых. [21] Одним из тех, кто все еще пропал без вести по прошествии 48 часов, был гуманитарный работник группы Médecins Sans Frontières . [22]
Ответ
В аэропорту не было действующей пожарной техники. [23] В первоначальном реагировании на аварию участвовали несколько международных агентств, присутствующих в Гоме, в том числе несколько организаций Организации Объединенных Наций ( МООНДРК , Управление по координации гуманитарных вопросов , ЮНИСЕФ , Всемирная организация здравоохранения ), а также организация «Врачи без границ» и Международный Красный Крест. . [24] Члены 6-го батальона сикхской легкой пехоты Индийской армии, которые были размещены там в составе бригады Северного Киву Миссии ООН в Конго (МООНДРК), начали действовать, чтобы спасти 6 выживших и вернуть 18 тел. Персонал индийской армии также участвовал в первоначальном сдерживании толпы и предотвращении распространения огня на густонаселенные районы поблизости. [25] Оба бортовых самописца были восстановлены. [26]
В одной из газет Киншасы, Le phare , сообщается, что в аэропортах по всей стране до сих пор используется инфраструктура пятидесятилетней давности из бельгийской колониальной эпохи. [27]
Через два дня после крушения правительство ДРК обязалось сделать ремонт взлетно-посадочной полосы запущенным с января 2002 года. [5] [28] Местная правозащитная организация возложила вину на правительство ДРК:
Ответственность за аварию в округе Колумбия 9 компании Hewa Bora Airways за 15 апреля в Гоме-де-лаборд вменяется в конголезское правительство, сельское хозяйство Renadhoc, Национальное правительство неправительственных организаций по правам человека в RDC.
(По данным Renadhoc, Национальной сети неправительственных правозащитных организаций в ДРК, ответственность за крушение самолета Hewa Bora Airways DC 9 15 апреля в Гоме неопровержимо лежит на конголезском правительстве.)
- Radio Okapi 2008 -04-21
Правительство Германии спонсировало трехлетний проект стоимостью 15 миллионов евро по реабилитации 1100 м заглубленной взлетно-посадочной полосы после крушения Hewa Bora, но эти работы были приостановлены, когда другой самолет, эксплуатируемый CAA (Compagnie Africaine d'Aviation), вторгся на территорию лава в ноябре 2009 года. [29] [30]
В 2015 году Всемирный банк выделил 52 миллиона долларов США на завершение работ. [31]
Расследование
В своем отчете Конгрессу за 2011 год NTSB классифицировал эту аварию как серьезное продолжающееся расследование, в котором они помогали Демократической Республике Конго. [32]
Рекомендации
- Перейти ↑ Barber, Kari (15 апреля 2008 г.). «Более 70 человек погибли в авиакатастрофе на востоке ДРК» . VOANews.com . Дакар: Голос Америки . Архивировано из оригинального 20 апреля 2008 года . Проверено 24 апреля 2008 года .
- ^ Шварц, Наоми (15 апреля 2008 г.). «В авиакатастрофе в Конго погибли по меньшей мере 33 человека» . Рейтер . Проверено 24 апреля 2008 года .
- ^ а б Абави, Атия (15 апреля 2008 г.). «Самолет врезается в африканский рынок» . CNN.com . CNN . Архивировано из оригинального 20 апреля 2008 года . Проверено 24 апреля 2008 года .
- ^ Камински-Морроу, Дэвид (15 апреля 2008 г.). «Hewa Bora DC-9 разбился в конголезском городе» . Полет . Деловая информация компании Reed . Проверено 24 апреля 2008 года .
- ^ а б "На фотографиях: Вулкан сеет хаос" . Новости BBC. 19 января 2002 . Проверено 15 мая 2008 года ."Aéroport de Goma, le gouvernement s'engage à réhibiteder la piste d'atterrissage" (на французском языке). Радио Окапи . 17 апреля 2008 . Проверено 24 апреля 2008 года .
- ^ «Раздел 3.0 Летно-технические характеристики самолета» (PDF) . DC-9 самолет Характеристики для планирования аэропорта Rev F . Боинг . Май 1984. Архивировано из оригинального (PDF) 13 октября 2012 года . Проверено 24 апреля 2008 года .
- ^ "Crash de Goma: Mwando Nsimba très fâché!" (На французском). Киншаса: Le Phare RDC. 21 апреля 2008 . Проверено 24 апреля 2008 года .
- ^ "RVA:" после 300 метров, оставил номер 1 до наступления дня, когда произошел взрыв! " " (по-французски). Радио Окапи . 16 апреля 2008. Архивировано из оригинала 21 апреля 2008 года . Проверено 24 апреля 2008 года .
- ^ "Goma: ville moitié paralysée, 34 morts et plus d'une centaine de blessés, dernier bilan provisoire du crash" (на французском языке). Радио Окапи . 16 апреля 2008. Архивировано из оригинала 21 мая 2008 года . Проверено 24 апреля 2008 года .
- ^ «Идентификация NTSB: DCA08RA050» . NTSB . Проверено 20 июня 2014 года .
- ^ «Десятки погибших после авиакатастрофы в Конго» . Лондон : Sky News . 15 апреля 2008. Архивировано из оригинала 26 августа 2014 года . Проверено 28 апреля 2008 года .
- ^ «Конголезский самолет врезался в рыночный город» . Интернэшнл Геральд Трибюн . Париж: Компания «Нью-Йорк Таймс» . 15 апреля 2008. Архивировано из оригинала 25 июня 2008 . Проверено 28 апреля 2008 года .
- ^ «20 человек пропали без вести после авиакатастрофы в Конго» . CNN . 16 апреля 2008 . Проверено 28 апреля 2008 года .
- ^ Зайтман, Арно (16 апреля 2008 г.). «Число погибших после авиакатастрофы в Гоме неясно» . Франция 24 . Архивировано из оригинала 8 марта 2013 года . Проверено 28 апреля 2008 года .
- ^ "Goma: 72 heures après le crash, la recherche des corps se poursuit" (на французском). Радио Окапи . 17 апреля 2008. Архивировано из оригинала 21 апреля 2008 года . Проверено 24 апреля 2008 года .
- ^ Кацикас Н. «Митрополит Игнатий выжил в авиакатастрофе в Конго» . Афинское информационное агентство . Проверено 16 апреля 2008 года .
- ^ Шереф, Динчер (20 апреля 2008 г.). «Ölülerin arasından sürünerek çıktım» (на турецком языке). Миллиет . Проверено 20 апреля 2008 года .
- ^ «Количество жертв авиакатастрофы в Конго возросло до 44» . Интернэшнл Геральд Трибюн . Париж: Компания «Нью-Йорк Таймс» . Ассошиэйтед Пресс. 17 апреля 2008. Архивировано из оригинала 25 января 2009 года . Проверено 28 апреля 2008 года .
- ^ "Crash de Goma: 44 морта, 60 измененных пассажиров, 13 диспарусов" (на французском языке). Радио Окапи . 18 апреля 2008. Архивировано из оригинала 21 апреля 2008 года . Проверено 24 апреля 2008 года .
- ^ «Число жертв авиакатастроф в ДРК увеличилось до 47» . Relief Web. 19 апреля 2008 . Проверено 28 апреля 2008 года .
- ^ Камбале, Альберт (16 апреля 2008 г.). «Спасатели прочесывают обломки авиакатастрофы ДР Конго, в результате которой погибло 40 человек» . Франция 24 . Проверено 28 апреля 2008 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ «Коллега MSF пропал в авиакатастрофе в Гоме» . Médecins Sans Frontières . 18 апреля 2008. Архивировано из оригинала 22 апреля 2008 года . Проверено 28 апреля 2008 года .
- ^ "Часть Ndjili et Loano, nos aéroports dépourvus de services anti incendie" (на французском языке). Киншаса: Le Phare RDC. 17 апреля 2008 . Проверено 28 апреля 2008 года .
- ^ Янг, Эоин (16 апреля 2008 г.). «МООНДРК выражает соболезнования жертвам авиакатастрофы в Гоме» . МООНДРК . Архивировано из оригинального 21 апреля 2008 года . Проверено 28 апреля 2008 года .
- ^ «Солдаты индийской армии спасают жертв авиакатастрофы в Конго» . Zeenews. 18 апреля 2008 . Проверено 28 апреля 2008 года .- не WP: RS
- ^ Камински-Морроу, Дэвид (17 апреля 2008 г.). «Бортовые самописцы, извлеченные из потерпевшего крушение Hewa Bora Airways DC-9» . Полет . Деловая информация компании Reed . Проверено 28 апреля 2008 года .
- ^ Кимпозо Маяла, Жак (17 апреля 2008 г.). «RDC: des aéroports d'une autre époque» (на французском языке). Киншаса: Le Phare RDC. Архивировано из оригинального 26 августа 2014 года . Проверено 28 апреля 2008 года .
- ^ "Bousculade pour le deuil de Birere" (на французском языке). Le Phare RDC. 17 апреля 2008. Архивировано из оригинала 4 октября 2011 года . Проверено 28 апреля 2008 года .
- ^ "Goma: sans motifs valables, la rehabilitation de la piste de l'aéroport stoppée depuis 3 semaines" (на французском языке). Радио Окапи . 22 ноября 2009 года Архивировано из оригинала 29 июля 2014 года . Проверено 14 апреля 2010 года .
- ^ "Goma: crash d'un avion de CAA, quelques blessés" (на французском языке). Радио Окапи . 19 ноября 2009 г.
- ^ "La Banque mondiale débloque 52 миллиона долларов США для реабилитации аэропорта Гома" . Радио Окапи. 17 марта 2015.
- ^ https://www.ntsb.gov/doclib/agency_reports/2011annualreport.pdf
Внешние ссылки
- Десятки людей погибли в результате крушения самолета DC-9 в Конго Houston Chronicle
- В авиакатастрофе в Африке погибло 75 человек; 15 выжить на CNN
- Видеозапись катастрофы
- Выживший в аварии: у Бога 'еще есть работа для нас'
- Патрик Смит Салон "Спроси пилота" , страница 2 2008-04-25 - сайт поддержан рекламой
- Описание аварии в сети авиационной безопасности
- «Сотрудники ООН среди немногих выживших в авиакатастрофе на востоке ДР Конго» UN Daily News 2008-04-15