Хильдесхайм Ост (восток) | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Через станцию | |||||||||||||||||||||
Место расположения | Immengarten 16, Хильдесхайм , Нижняя Саксония Германия | ||||||||||||||||||||
Координаты | 52 ° 8,74824'N 9 ° 57,7776'E / 52.14580400 ° с.ш.9.9629600 ° в. Координаты: 52 ° 8,74824'N 9 ° 57,7776'E. / 52.14580400 ° с.ш.9.9629600 ° в. | ||||||||||||||||||||
Линия (и) | |||||||||||||||||||||
Платформы | 2 | ||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
Код станции | 2766 [1] | ||||||||||||||||||||
Код DS100 | HHIO [2] | ||||||||||||||||||||
IBNR | 8002830 | ||||||||||||||||||||
Категория | 6 [1] | ||||||||||||||||||||
Зона проезда | |||||||||||||||||||||
Веб-сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||
Открыт | 30 июня 1875 г. | ||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Место расположения | |||||||||||||||||||||
Станция Хильдесхайм-Ост (восток) в Имменгартене в районе Хильдесхайм в Остштадте (восточный город) - это станция на железной дороге Хильдесхайм-Гослар в немецкой земле Нижняя Саксония .
История [ править ]
В начале 1870-х годов железнодорожная компания Магдебург-Хальберштадт построила станцию ( нем . Magdeburg-Halberstädter Eisenbahngesellschaft , MHE) как Bahnhof am Friesentore (станция в Friesentore), а позже использовалась как Altenbekener Bahnhof (станция железной дороги Альтенбекен ) . Первый товарный поезд покинул его 19 мая, а первый пассажирский поезд - 30 июня 1875 года на крейсерской скорости 30 км / ч. Станция была необходима, потому что HAE не разрешалось использовать государственную железнодорожную станцию (недалеко от нынешнего Hildesheim Hauptbahnhof ).
В 1880 году HAE была национализирована. После того, как поезда начали использовать государственную станцию с 20 мая 1880 года, станция была закрыта, а все здания были снесены, кроме товарного сарая. Здание вокзала было перестроено в Бад-Лаутерберге . После настойчивых протестов граждан и сбора средств на сумму 12000 марокмэру города Хильдесхайм были вручены еще 3000 марок на восстановление станции. Новая станция была открыта в бывшем складском помещении 1 мая 1893 года. Солодовый завод был открыт на месте нынешнего дома престарелых в Имменгартене в 1878 году. Глюкауф, торговец углем на углу Имменгартен и Гравелоттештрассе, открыл собственную железнодорожную ветку. в 1897 году. Во время Второй мировой войны станция была слегка повреждена авианалётом 22 февраля 1945 года. К 1963 году на станции был отдельный книжный магазин. Новое здание вокзала было построено в 1967 году, а в 1978 году в нем разместили новейшую сигнальную будку в Хильдесхайме.
Все точки и подъездные пути были закрыты в 1988 году. В результате восточная станция теперь классифицируется как Haltepunkt (остановка). Впоследствии островная платформа была заменена второй боковой платформой и соединена пешеходным мостом через пути, что сделало барьер между двумя сквозными путями излишним; они долгое время управлялись вручную. Также был установлен билетный автомат. В результате сноса здания вокзала в 1990 году образовался пустырь.
Поезда [ править ]
Станция обслуживается следующими службами: [5]
- Региональные службы RE 10 Ганновер - Хильдесхайм - Гослар - Бад-Гарцбург
- Местные службы РБ 79 Хильдесхайм - Бад-Зальцдетфурт - Боденбург
Ссылки [ править ]
Сноски [ править ]
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ "Verbundgebiet" (PDF) . ROSA Tarifverbund . Проверено 5 февраля 2021 года .
- ^ "Regionalzug und S-Bahn" (PDF) . Großraum-Verkehr Ганновер . Декабрь 2020 . Проверено 31 января 2021 года .
- ^ Расписание движения станции Hildesheim Ost
Источники [ править ]
- Майкл Бахлс (2006). Die Hannover-Altenbekener Eisenbahn (на немецком языке). Нордхорн: Верлаг Кеннинг. стр. 218f. ISBN 3-927587-77-X.