| Lamme Valley Railway Lammetalbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд отходит со станции Бад-Зальцдефурт (21012) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер строчки | 1822 (Германия) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Номер маршрута | 373 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | ранее 32 км (20 миль) / 9 км (5,6 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Скорость работы | 60 км / ч (37 миль / ч) макс. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ламма Valley Railway ( немецкий : Lammetalbahn ) является веткой , которая ответвляется железной дорога Хилдесхайма-Гослар в Гросе Дунгене и продолжается сегодня через Bad Salzdetfurth к Богенбургу . Оттуда он используется , чтобы продолжить через Ламшпринг в Баде Гандерсхайм на железной дороге Brunswick-Kreiensen .
Сохранившийся участок железной дороги, полностью пролегающий в районе Бад-Зальцдетфурт, сегодня служит главным образом туристической и пригородной линией. В этом районе железная дорога идет вдоль реки Ламме , которая дала название этой линии.
История [ править ]
Линия была открыта между Groß Düngen и Bad Salzdetfurth 1 октября 1900 года. Станция Wesseln была открыта 1 ноября 1901 года. Расширение линии между Bad Salzdetfurth и Bodenburg последовало 7 ноября 1901 года. В тот же день открылись государственные железные дороги. продолжение железнодорожной ветки Эльце - Гронау , действующей с 1 июля 1900 года, до Боденбурга. Расширение между Богенбург и Ламшпринге и Бад Гандерсхайм был открыт 1 октября 1902 года [1] Начиная с 1913 года, батарея электропоезд по Wittfeld типа использовались на линии.
24 сентября 1966 года линия между Боденбургом и Гронау была закрыта для движения пассажиров. Грузовые перевозки были закрыты в два этапа: между Сиббессом и Гронау 17 августа 1970 года и между Сиббессе и Боденбургом 25 сентября 1974 года. [1] 27 сентября 1975 года линия была закрыта для пассажирских перевозок между Боденбургом и Бад-Гандерсхаймом, и 31 мая 1980 года между Гронау и Эльце. [1]
С 1 января 1982 года грузопоток прекратили между Зелем и Харбарнзен, 31 мая 1985 года на участке между Харбарнзен и Ламшпринге был закрыт полностью, на 30 мая 1987 между Богенбург и Харбарнзен. То небольшое количество грузовых перевозок, которое оставалось между Ламспринге и Бад-Гандершаймом ( сахарная свекла , другие сельскохозяйственные товары и древесина), прекратилось 29 мая 1994 г. [1] Грузовые перевозки на оставшемся участке Гронау – Эльце также были остановлены в 1994 г. До конца 1980-х гг. обслуживались некоторые промышленные подъездные пути к северу от Бад-Гандершайма.
Участки Sehlem – Harbarnsen и Graste – Lamspringe пересекались высокоскоростной линией Ганновер – Вюрцбург . В то время как при строительстве моста Кассемюле к западу от Селема принималось во внимание существование линии долины Ламме [2], в районе Ламспринге мост не предусматривался. [3]
В то время как оставшийся участок между Groß Düngen и Bodenburg находился под угрозой закрытия в 1980-х и 1990-х годах, он был сохранен по наущению федеральной земли и города Зальцдетфурт. Он был отремонтирован в период с 2001 по 2003 год, и была оборудована новая остановка у купален с соленой водой (Bad Salzdetfurth Solebad). Станция Вессельн, закрытая в 1991 году, была вновь открыта в качестве остановки в 2003 году. В целях экономии средств на железнодорожном переезде старая станция Боденбург была освобождена, а новая остановка была открыта примерно в 400 м (1300 футов) к востоку в качестве новой конечной остановки. линии. С комбинированной платформой if предлагает легкое сообщение с автобусами до Бокенема и Бад- Гандершайма .
В 2003 году услуги на линии были переданы Eurobahn ( Keolis ), а в декабре 2011 года - NordWestBahn [4].
Пробки сегодня [ править ]
Когда Eurobahn взяла на себя обслуживание пассажиров, автобусные перевозки в регионе были изменены, чтобы обеспечить лучшее сообщение и меньшее дублирование услуг. С увеличением количества публично заказываемых железнодорожных пассажирских перевозок до 160% количество пассажиро-километров увеличилось до 240% до 2006 года.
Пассажирские перевозки между Хильдесхаймом и Боденбургом выполняются каждый час, кроме утра воскресенья. Большинство поездов следуют в Эльце и Хамельн и обратно по железной дороге Эльце-Лёне . Услуги на линии долины Ламме часто нарушаются из-за дорожных работ на участке Хильдешем – Грос Дюнген. [5] Nordwestbahn наняла LINT DMU из Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen для обслуживания пассажиров.
В 2012 году грузовые перевозки между Хильдесхаймом и Бад-Зальцдетфурт осуществлялись локомотивами серии 261 . Поезда следуют до сортировочной станции Ганновер-Линден и обратно через Лерте и Зенде.
Участок Бад-Гандершайм – Ламспринге в настоящее время представляет собой асфальтированную пешеходную и велосипедную дорожку, проходящую через несколько скульптур и обширных естественных изгородей на своем пути через Heberbörde , открытый холмистый участок сельской местности. Два больших виадука в муниципальном районе Бад-Гандерсхайм, построенные примерно в 1900 году из добытого камня, внесены в список зданий, имеющих историческое значение.
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Хельбиг, Уве (20 мая 2004 г.). «Гещихте» . Die Lammetalbahn . Уве Хельбиг . Проверено 28 июня 2011 года .
- ^ Neubaustrecke Hannover-Вюрцбург: Зелем, Харбарнзен, Netze . DB Projektgruppe Ганновер – Вюрцбург (Север). 1 июля 1984 г.
- ^ Neubaustrecke Ганновер-Вюрцбург: Graste. Ламспринг . DB Projektgruppe Ганновер – Вюрцбург (Север). 1 июля 1984 г.
- ^ Hennigfeld, Стефан (3 февраля 2011). "Nordwestbahn übernimmt Weser- / Lammetalbahn" . Eisenbahnjournal Zughalt.de . Проверено 28 июня 2011 года .
- ^ "Die Lammetalbahn" . Pro Bahn.
Внешние ссылки [ править ]
- "Die Lammetalbahn" . Pro Bahn.
- Фото закрытых участков линии [ постоянная мертвая ссылка ]
- Расписание на 1944 год со станциями и километражами
