Brunswick Южная железная дорога ( немецкий : Braunschweigische Südbahn ) был построен герцогства Брауншвейг государственной железной дороги в связи с его Brunswick-Bad Харцбурге железной дороги в ганноверской Южной железной дороги . Он пролегал через северо-западный регион Гарца от Бёрссума через Зальцгиттер , Рингельхайм и Зезен до Крайенсена . Она открылась 5 августа 1856 года и была одной из старейших железных дорог Германии .
Brunswick Southern Railway | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | Braunschweigische Südbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строки | 1940 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Нижняя Саксония , Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Бёрсум Kreiensen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута | 358 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 67,4 км (41,9 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кол-во треков | 2 между Зальцгиттер Бад и Крайенсен | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В 1956 году было построено более короткое сообщение с Брансуиком в форме железной дороги Брансуик – Зальцгиттер-Бад, и эта линия была соединена с железной дорогой Брансуик – Крайенсен .
Движение
Сегодня он обслуживает в основном региональные поезда, а затем еще несколько товарных поездов. В расписании на 2009 год он будет работать ежечасно поездами Regionalbahn из Брансуика через Seeseon в Херцберг-ам-Гарц и каждые два часа через Regionalbahn из Бад-Гарцбурга через Seesen в Kreiensen (с дополнительными услугами в часы пик). Обычно используются кратные Lint ( DB Class 648 ), которые установлены Alstom в Зальцгиттере. С точки зрения тарифов линия от Брансуика до Зезена является частью тарифной зоны региона Брансуик, а от Зезена до Крайенсена - транспортной сети Нижней Саксонии.
История
Brunswick - Hanover договор 1837 , который регулировал строительство железной дороги Brunswick-Бад Гарцбург уже установили базовое соглашение , позволяющее обеим странам работать вместе в направлении южной ссылки. Только 15 лет спустя был заключен новый договор. Это позволило Brunswick построить линию от Brunswick до южной ганноверской железной дороги в Kreiensen. Это, в свою очередь, позволило Ганноверу построить железнодорожную ветку от Бёрссума (в Брауншвейге) через Рингельхайм (Ганновер) до Зезена (Брауншвейг). Оттуда было решено построить линию через Харрихаузен (снова в Ганновере) до Крайенсена, где обе линии были соединены. Линия была открыта 5 августа 1856 года. За три месяца до этого была открыта Ганноверская Южная железная дорога из Ганновера в Кассель.
Линия была успешной, и в 1865 году была открыта железная дорога Альтенбекен-Крайенсен , создавая западное сообщение с Рурской областью. В 1868 году за этим последовало сообщение от Бёрссума до Йерксхайма по бывшей железной дороге Брауншвейг - Вольфенбюттель - Ерксхайм - Ошерслебен - Магдебург . Это сообщение стало важным маршрутом с востока на запад, с движением в Геттинген и Франкфурт и обратно, более сильным, чем движение в Рур и обратно. Однако открытая в 1871 г. железная дорога Герцберг-Зезен не оправдала ожиданий.
После раздела Германии транспортные потоки изменились. Все железные дороги между Хельмштедтом ( железная дорога Брансвик – Магдебург ) и Валькенридом ( железная дорога Южного Гарца ) были нарушены на внутренней немецкой границе , в том числе на пересечении Ерксхайм на линии, ведущей из Магдебурга через Эйлслебен и Ошерслебен. Лучшего доступа искали в районе Зальцгиттера . В 1956 году было открыто прямое сообщение между Зальцгиттер-Бадом и Брауншвейгом путем закрытия промежутка между Зальцгиттером и Дрютте, частично с использованием участка железной дороги Брауншвейг-Дернебург, который был закрыт в 1940-х годах.
Железная дорога не электрифицирована, и сегодня Зальцгиттер-Дрюте - Нойекруг-Хахаузен однопутная. Он является частью сети Harz-Weser Deutsche Bahn . Планируется, что им будет управлять дистанционно с электронной блокировки в Геттингене .
Рекомендации
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) . Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
Источники
- Хёгеманн, Йозеф (1995). Eisenbahnen im Harz (I), Band 1: Die Staatsbahnstrecken . Верлаг Кеннинг, Нордхорн, ISBN 3-927587-43-5
Внешние ссылки
- Фотографии туннеля (www.eisenbahntunnel-portal.de)
- Репортаж в интернет-издании Stern от 20 января 2010 г.