Alstom Coradia LINT является шарнирной вагонным производством Alstom с 1999 года, предлагается в дизельных и водородных топливных моделях. Акроним LINT короток для немецкого «Leichter innovativer Nahverkehrstriebwagen» (свет инновационного местного транспорта рельсовых транспортного средства). Он был разработан Linke-Hofmann-Busch (LHB; приобретен Alstom в 1996 году) и распространялся как часть семейства Alstom Coradia . [1]
Описание [ править ]
В обозначении типа указана длина автомобиля: цельный тип LINT 27 имеет длину 27,26 м (89 футов 5 дюймов) и также известен как Baureihe 640 (класс DB 640) компании Deutsche Bahn . Двухэлементный поезд LINT 41 с тележкой Джейкобса имеет длину 41,89 метра (137 футов 5 дюймов). В Германии он классифицируется как Baureihe 648 ( DB Class 648 ), Baureihe 0623 и Baureihe 1648 . В 2013 году были представлены поезда LINT 54 Baureihe 0622 с двумя кузовами и LINT 81 Baureihe 0620/0621 с тремя кузовами.
Alstom Coradia LINT является частью семейства межгородских поездов Alstom Coradia, которое включает в себя составные дизельные (DMU) или электрические (EMU), а также двухэтажные поезда. Семейство LINT предлагает вместимость от 70 до 300 пассажиров. Они работают на максимальной скорости от 120 до 140 км / ч (от 75 до 87 миль в час).
Поезда Coradia LINT производятся в Зальцгиттере в Германии, другие типы линейки CORADIA - это A-TER Class X 73500, производимые в Райхсхофене во Франции, и Coradia Minuetto, производимые в Савильяно в Италии. [2]
LINT 27 [ править ]
Цельный вагонов имеют 315- кВт (422 л.с. ) двигатели и максимальную скорость 120 км / ч (75 миль в час). В поезде 52 места 2-го класса, 8 мест 1-го класса и 13 откидных мест . До трех автомобилей могут работать вместе в форме нескольких единиц .
Поезда преимущественно используются на неэлектрифицированных легкорельсовых путях в земле Северный Рейн-Вестфалия и других регионах.
LINT 41 и LINT 54 [ править ]
DB LINT 41
LINT 41 канатной дороги Hessische Landesbahn под замком Кенигштайн в направлении Франкфурта
vlexx LINT 54 на Mainz Hbf
И LINT 41, и LINT 54 состоят из двух частей. Увеличенная длина каретки LINT 54 позволяет устанавливать дополнительный набор дверей на каретку, в то время как LINT 41 имеет только один набор на каретку. Некоторые транспортные компании предлагают автоматы по продаже билетов прямо у дверей. Составы комплектуются дизельными двигателями номинальной мощностью 315 киловатт (422 л.с.), 335 киловатт (449 л.с.) или 390 киловатт (520 л.с.) в зависимости от даты поставки. LINT 27 оснащается одним двигателем, LINT 41 - двумя двигателями, LINT 54 - двумя или тремя двигателями, LINT 81 - четырьмя двигателями.
Поезда в основном используются в Северной Германии и Северном Рейне-Вестфалии . Они также довольно популярны в других странах Европы. Например, в Дании их использует крупнейший негосударственный оператор Arriva (всего 43 единицы: 30 поставлено в 2004–2005 годах, 11 поставлено в 2010–11 годах и 2 поставлено в 2012 году), а также Lokalbanen A / S и Regionstog (в 2006–2007 гг. Поставлено 42 единицы). В восточных провинциях Нидерландов ими управляет компания Syntus, которая сейчас называется Keolis Nederland . [ необходима цитата ]
Они также используются в Канаде . Alstom поставила шесть новых поездов для работы на линии O-Train Trillium в Оттаве . Новые поезда были введены в эксплуатацию 2 марта 2015 года, заменив прежний парк Bombardier Talent . [3]
В 2019 году шведская компания Inlandsbanan купила 5 подержанных LINT 41 из Нидерландов. Они были модернизированы для использования на больших расстояниях и будут использоваться для движения в 2020 году.
Lint 41 имеет 115 мест, а Lint 54 может иметь от 150 до 180 мест. [4]
LINT 81 [ править ]
DB LINT 81 до ввода в эксплуатацию
vlexx LINT 81 на Mainz Hbf
DB LINT 81 в Bonn Hbf
LINT 81 представляет собой трехвагонный комплект с двумя ведущими транспортными средствами с кабинами и промежуточным транспортным средством только для размещения пассажиров.
В сентябре 2012 года Netinera заказала у Alstom 63 поезда Coradia LINT, которые будут использоваться на рейсах Рейнланд-Пфальц . Заказ включал несколько LINT 54 DMU (160 мест) и 18 Lint 81 (270 мест). [5]
iLint [ править ]
Coradia iLint - это версия Coradia Lint 54, работающая на водородном топливном элементе . [6] Новая модель, представленная на InnoTrans 2016 , является первым в мире серийным водородным поездом . Coradia iLint может развивать скорость 140 километров в час (87 миль в час) и преодолевать 600-800 километров (370-500 миль) на полном баке водорода. Он собирается на заводе Alstom в Зальцгиттере. [6] В марте 2017 года начались прокатные испытания на скорости 80 км / ч (50 миль в час). [7] 16 сентября 2018 года первая Coradia iLint вступила в строй на маршруте Букстехуде - Бремерверде - Бремерхафен - Куксхафен.линия в Нижней Саксонии, Германия. [8] Мобильная водородная заправочная станция заправляет поезда, но стационарная станция должна быть построена к 2021 году, [ необходима цитата ] вместе с еще 14 поездами. [9]
В 2019 году транзитная сеть Rhein-Main-Verkehrsverbund , обслуживающая регион Франкфурт-Рейн-Майн , заказала к декабрю 2022 года поставку 27 многоканальных поездов iLint. В каждом поезде будет 160 мест. Эти агрегаты заменят дизельные поезда, курсирующие в настоящее время по маршрутам RB11 Франкфурт-Хёхст - Бад-Зоден, RB12 Франкфурт - Кенигштайн, RB15 Франкфурт - Бад-Хомбург - Брандоберндорф и RB16 Фридрихсдорф - Фридберг . [10]
iLint
Галерея [ править ]
Lokalbanen LINT 41 на станции Snekkersten
ЛИНТЫ соединенные
Светодиодное освещение
Кабина
См. Также [ править ]
- DBAG Класс 641
- SNCF, класс X 73500
Ссылки [ править ]
- ^ www.de.alstom.com CORADIA LINT - привлекательные решения для вашего региона - дата обращения 1 мая 2010 г.
- ^ www.webmag.transport.alstom.com Архивировано 5 сентября 2008 г.на Wayback Machine CORADIA LINT: Многоликая машина - Проверено 1 мая 2010 г.
- ^ "Пригородные поезда Alstom Coradia Lint начинают коммерческое обслуживание в Оттаве" . Alstom. 2016-01-15.
- ^ www.de.alstom.com Архивировано 19 апреля 2014 г. на Wayback Machine. CORADIA LINT. Привлекательные решения для вашего региона. Дата обращения 17 апреля 2014 г..
- ^ "Нетинера заказывает 63 региональных поезда у Alstom - Railway Gazette" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Проверено 24 сентября 2012 года .
- ^ a b «Alstom представляет свой поезд Coradia iLint с нулевым уровнем выбросов на выставке InnoTrans» (пресс-релиз). Alstom. 2016-09-20 . Проверено 21 сентября 2016 .
Coradia iLint создан на базе проверенного в эксплуатации дизельного поезда Coradia Lint 54. Он будет производиться на крупнейшем предприятии Alstom, Зальцгиттере.
- ^ «Coradia iLint от Alstom завершает первый тест на скорости 80 км / ч» . Проверено 15 марта 2017 года .
- ^ "Германия запускает первый в мире водородный поезд" . Phys.org . AFP. 17 сентября 2018 . Проверено 18 сентября 2018 года .
- ^ France-Presse, Agence (2018-09-17). «Германия запускает первый в мире водородный поезд» . Хранитель . Проверено 18 сентября 2018 .
- ^ « „ Самый большой в мире парк топливных элементов поезда“заказал» . Железнодорожный вестник. 21 мая 2019.
Источники [ править ]
- "Моторвагонные поезда Coradia компании Alstom" , Железные дороги мира (11), 2000, архивировано из оригинала 16.08.2007
- Д. Кламп; Н. Кляйн (1999), "CORADIA LINT: Regionaltriebwagen von ALSTOM" , Glasers Annalen (на немецком языке), 123 (9): 324–329, ISSN 0941-0589
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с LINT, на Викискладе?
