Linke-Hofmann-Busch - немецкая производственная компания, первоначально основанная в Бреслау , Германия, для производства локомотивов и подвижного состава . Его истоки лежат в бизнесе колесных мастеров Готфрида Линке, начатом в 1834 году. В 1994 году GEC Alstom приобрела 51% акций. [1] Сейчас он является частью Alstom , название Linke-Hofmann-Busch перестало использоваться в 2009 году, когда оно стало Alstom Transport Germany GmbH.
Во время Первой мировой войны , она стала одной из многих компаний в Германии втянутых в авиационной промышленности , даже если они не имели никакого опыта в проектировании воздушных судов .
Linke-Hofmann-Busch первой вошла в авиастроение , занимаясь ремонтом и постройкой самолетов, разработанных другими признанными компаниями по лицензии, такими как Roland C.IIa , Albatros B.IIa , C.III и CX . В 1916 году Линке-Хофманн-Буш получил контракт на разработку и постройку четырехмоторного тяжелого бомбардировщика под обозначением Riesenflugzeug («самолет-гигант»). Были построены два прототипа: RI и R.II.; оба дизайна были нетрадиционными. RI был неудачным, но Linke-Hofmann R.II летал хорошо. Однако война закончилась до того, как его удалось запустить в производство. Послевоенные попытки построить R.II в качестве пассажирских и транспортных самолетов были предотвращены Союзной контрольной комиссией, которая была обеспокоена незаконным строительством бомбардировщиков под видом авиалайнеров и возможным возобновлением войны.
Индийские железные дороги " LHB тренеры основаны на конструкции , разработанной Линке-Хофман-Busch.
Железнодорожные продукты [ править ]
Магистральная железная дорога [ править ]
- Опытные вагоны для Deutsche Bundesbahn (1976 г.).
Пригородная железная дорога [ править ]
- Litra SA и Litra SE для Copenhagen S-tog (совместно с Siemens , 1996–2006 гг.)
- Класс CIÉ 8100 для скоростного транспорта в районе Дублина (совместно с GEC , 1983–1984): построен в соответствии со спецификациями городского типа.
- DB Class 420 для услуг городской железной дороги в Мюнхене , Рейне-Майне , Рейне-Руре и Штутгарте .
Метро [ править ]
- Серии M1, M2 и M3 для метро Амстердама (1973–1980)
- Серия DT2 для метро Гамбурга (с Kiepe ).
- Серия DT4 для метро Гамбурга (с ABB ).
Легкорельсовый транспорт [ править ]
- TT Class 8 для трамвая Тронхейма (1984)
- Шток P86 для Docklands Light Railway в Восточном Лондоне (1986)
- TW 2000 для Hanover Stadtbahn (1997–2000)
См. Также [ править ]
- Pafawag , бывший завод Linke-Hofmann во Вроцлаве (Бреслау), национализированный в 1945 году.
Ссылки [ править ]
- ^ Мировое обновление « Возраст железных дорог», август 1994, стр. 88
- Немецкие гиганты, История самолетов R 1914-1919, GW Haddow & Peter M. Grosz, 1963. Издано Putnam & Company 42 Great Russell Street, Лондон
- Ганстон, Билл (1993). Мировая энциклопедия авиастроителей . Аннаполис: издательство военно-морского института. п. 183.
Внешние ссылки [ править ]
- Документы и вырезки из газет о Линке-Хофман-Busch в 20 веке Пресс Архивы по ZBW
