Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Flettner Fl 282 во время испытаний после окончания Второй мировой войны в США

История немецкого армейского авиационного корпуса восходит к тому времени, когда немецкий Вермахт впервые начал разрабатывать вертолеты .

Первый полет на вертолете в Германии состоялся 26 июня 1936 года с Focke-Wulf Fw 61 . [1] Focke-Wulf Fw 61, однако, был экспериментальным вертолетом, и когда-либо было построено только два экземпляра. Тем не менее, Эрнст Удет , глава отдела развития министерства авиации Рейха , увидев демонстрационные полеты, стал сторонником этого относительно нового типа самолета.

Во время Второй мировой войны считалось, что будет закуплено несколько типов для трех разных ветвей вермахта. Немецкая армия первоначально заказала 1000 Flettner Fl 282 вертолетов разведки, однако завод был разрушен , и поэтому только около 40 вертолетов были введены в эксплуатации. Другой проект, более сложный многоцелевой вертолет Focke Achgelis Fa 223, столкнулся с проблемами, поэтому в конечном итоге было поставлено только 11 самолетов.

Первые годы 1955 - 1960 [ править ]

Саро Скитер

С основанием Бундесвера в 1955 году было принято решение, что каждое отделение Бундесвера должно иметь свои собственные вертолетные подразделения, действующие в рамках задач, поставленных перед каждым видом вооруженных сил. Так был основан корпус немецкой армейской авиации.

Еще до того, как вертолеты были закуплены правительством Германии, первые офицеры, ставшие пилотами вертолетов в недавно сформированной немецкой армии, начали свое обучение в августе 1956 года в Соединенных Штатах в Форт-Рукер .

В сентябре 1956 года правительство Германии закупило для немецкой армейской авиации следующие типы вертолетов:

  • Колокол 47G

  • Сикорский H-34

  • Вертол Н-21

  • Sud-Ouest SO-1221 Джинн

Кроме того, с Dornier Do 27 был закуплен и обычный самолет.

Немецкий Dornier Do 27, единственный самолет с неподвижным крылом, состоящий на вооружении немецкого армейского авиационного корпуса.

7 ноября 1956 года полковник Хорст Папе стал первым начальником отдела немецкой армейской авиации в Генеральном штабе , после того как с 1954 года отвечал за планирование и создание немецкой армейской авиакорпуса. 7 января 1957 года корпус немецкой армейской авиации принял у французских вооруженных сил авиабазу Мендиг . Первым использовавшимся самолетом был Dornier Do 27.

В марте 1957 года 130 призывников начали базовую подготовку в частях немецкой армейской авиации.

В 1957 году было основано несколько новых баз и эскадрилий . Нидермендиг, позже переименованный в Мендиг , Фрицлар и Целле, были первыми базами с летающими частями.

Алуэтт II

9 марта 1959 года было куплено 130 самолетов SA318 Alouette II . Более 40 лет этот вертолет должен был быть учебным вертолетом немецкой армейской авиации.

Первая немецкая армейская авиационная школа ( Heeresfliegerwaffenschule ) была основана в Нидермендиге 1 июля 1959 года. Ее первым командиром был полковник Куно Эбелинг .

12 января 1960 года учебное подразделение было переведено на бывшую базу ВВС Великобритании Бюккебург , ныне авиабазу Бюккебург , в Ахуме недалеко от Бюкебурга .

1961 - 1990 [ править ]

Во время катастрофического наводнения в Северном море 1962 года корпус немецкой армейской авиации пришел на помощь населению Гамбурга и его окрестностей, спасая бесчисленное количество людей от утонувших. 71 вертолет Федеральной армии Германии участвует в спасательных операциях при поддержке 25 вертолетов армии США. [2]

1 апреля 1963 года в Цвайбрюккене было создано учебное подразделение немецкой армейской авиации . В 1967 году это подразделение также было окончательно переведено в Бюкебург.

20 августа 1963 года первый Bell UH-1D был доставлен в учебные части.

1 апреля 1968 года бригадный генерал Курт Кауфманн стал первым генералом немецкой армейской авиации.

9 июня 1971 года для посетителей открылся музей вертолетов немецкой армейской авиации в Бюкебурге.

26 июля 1971 года началась замена Sikorsky H-34 на Sikorsky CH-53G .

В 1975 году Армейский авиационный корпус Германии получил свой первый имитатор полета Bell 47G. Целью тренажера было не только обучение экипажей для стандартных ситуаций, но и для аварийно-спасательных ситуаций.

Во время распространения лесных пожаров в Германии в 1975 и 1976 годах вертолеты немецкой армейской авиации участвовали в тушении пожаров. Во время выполнения этих задач был разработан прибор Smokey для тушения крупномасштабных пожаров.

В январе 1976 года немецкая армейская авиация пришла на помощь населению Куксхафена и болот Хазельдорф , пострадавших от сильного наводнения.

8 мая 1978 года первый MBB Bo 105P , спроектированный как противотанковый вертолет, поступил в боевые части. Следовательно, три полка, оснащенные этим вертолетом, были размещены на авиабазе Целле, авиабазе Рот и авиабазе Фрицлар.

В августе 1980 года с разрушительными лесными пожарами на горе Афон в Греции, угрожавшими вековым монастырям, боролись с помощью немецкой армейской авиации, использовавшей свое устройство Smokey .

Сикорский CH-53G
Bölkow Bo 105P

После 1990 года [ править ]

Миль Ми-8
LTH НАТО-ВЕРТОЛЕТ 90
Курдские дети-беженцы бегут к вертолету CH-53G немецкой армейской авиации в Северном Ираке в 1991 году.
Вертолет CH-53G немецкой армейской авиации под Сараево в 1999 г.
Eurocopter EC 135
ПАУ-2 Тигр UHT

После объединения Германии (3 октября 1990 г.) 3-е и 5-е крыло ВВС Восточной Германии , входившие в Национальную народную армию ( ННА ) , стали 70-й, 80-й и восточной эскадрильями немецкого армейского авиационного корпуса. В переходный период армейский авиационный корпус Германии использовал вертолеты Ми-8 советской постройки . Однако Ми-24 больше не использовался и впоследствии был распродан.

В 1991 году вертолеты немецкой армейской авиации оказали гуманитарную помощь курдским беженцам на севере Ирака .

С октября 1991 года Sikorsky CH-53G немецкой армейской авиации служил транспортным средством для инспекторов ООН по вооружениям в Ираке.

В 1993 и 1994 годах в Сомали вертолеты Bell UH-1D, оснащенные пулеметами, впервые всерьез использовались в качестве средства самозащиты.

1 апреля 1994 года была создана 10-я бригада немецкой армейской авиации. Эта бригада объединила все подразделения транспортных вертолетов немецкой армейской авиации под одним руководством. В эту бригаду также входили подразделения разведки и связи .

В декабре 1995 года германский армейский авиационный корпус стал частью контингента СВС , позже переименованного в СПС , в бывшей Югославии , выполнявшего задания в наиболее отдаленных горных районах. В 2004 году НАТО передало командование СФОР ЕС . Затем название миссии изменилось на EUFOR .

Во время гражданских беспорядков в Албании в марте 1997 года армейский авиационный корпус Германии совершил несколько миссий в Албанию по эвакуации иностранных граждан.

3 апреля 1997 года была создана новая бригада, 1-я воздушно-моторизованная бригада, которая объединила несколько сил немецкой армейской авиации в одно подразделение, чтобы обеспечить большую скорость реагирования, гибкость и боевую мощь.

Во время наводнения в июле и августе 1997 года плотины вдоль реки Одер в Мекленбург-Передняя Померания были на грани обрушения. Армейский корпус авиации Германии выполнял многочисленные задания по спасению дамб и населения.

В феврале 1999 года после разрушительной лавины в Гальтюре в Австрии десять вертолетов немецкой армейской авиации приняли участие в эвакуационных миссиях в рамках международной помощи.

В марте 1999 года началась миссия немецкой армейской авиации в Косово, когда в Македонии была создана первая база . Вертолеты входили в состав КФОР . Позже в том же году подразделение было переведено в Косово.

9 сентября 1999 года новый вертолет LTH NATO-Helicopter 90 был представлен публике в немецкой армейской авиационной школе в Бюккебурге. Планируется, что поставка на действующие установки будет происходить со второй половины 2006 года, после того как производитель, NH Industries, столкнулся с рядом проблем, вызвавших задержку производства.

13 сентября 1999 года первый Eurocopter EC 135 был задействован в качестве учебного вертолета , который в конечном итоге заменил Alouette II. Последний полет Alouette II немецкого армейского авиационного корпуса состоялся в начале 2006 года.

14 декабря 1999 года была представлена ​​улучшенная версия CH-53G, CH-53GS, легко узнаваемая по большой паре вспомогательных топливных баков.

Во время наводнения реки Эльбы в 2002 году корпус немецкой армейской авиации совершил бесчисленное количество миссий по спасению людей, укреплению разрушающихся дамб и доставке грузов в районы, отрезанные от паводков.

Начиная с переброски четырех вертолетов в Кабул в Афганистане в апреле 2002 года, началась миссия немецкого армейского авиационного корпуса в составе ISAF , подразделения базировались либо в самом Афганистане, либо в соседнем Узбекистане на авиабазе Термез . В ноябре 2007 года вертолеты перебрались на базу в Мазари-Шариф .

К концу 2003 года первые вертолеты Eurocopter Tiger были доставлены для испытаний и оценки в Управление оборонных технологий и закупок немецкой армии.

В 2005 году Eurocopter Tigers был доставлен во франко-немецкий учебный центр в Ле-Люк, где проходит первоначальная программа обучения пилотов. Доставка в боевые части ожидается во второй половине 2006 года. 26-й штурмовой вертолетный полк немецкой армейской авиации Франкен, базирующийся на авиабазе Рот, будет оснащен вертолетом Eurocopter Tiger, а также 36-м полком боевых вертолетов немецкой армейской авиации во Фрицларе.

Во время еще одного наводнения Эльбы в апреле 2006 года армейский авиационный корпус Германии снова внес свой вклад в помощь населению, выполнив многочисленные поисково-спасательные операции.

Вертолеты немецкой армейской авиации были частью EUFOR RD Конго в поддержку миссии ООН МООНДРК по наблюдению за всеобщими выборами в Демократической Республике Конго . Эта миссия продолжалась с июня 2006 г. и закончилась возвращением последних солдат в декабре того же года. [3]

В августе 2007 года вертолеты немецкой армейской авиации были частью международных сил, помогающих властям Греции бороться с катастрофическими лесными пожарами на Пелопоннесе. [4]

В октябре 2011 года Федеральное министерство обороны Германии объявило о реорганизации / сокращении вооруженных сил Германии. Как следствие, численность корпуса армейской авиации Германии будет сокращена. Полеты и учебные операции на авиабазе Альтенштадт , Рейне, авиабазе Целле и авиабазе Рот прекратят свое существование, а соответствующие подразделения армейской авиации, дислоцированные на этих авиабазах, будут расформированы. [5] Средний транспортный вертолетный полк 25 , основанный на авиабазе Лаупхайм распущен 31 декабря 2012 года и был воссоздан в качестве вертолета крыла 64 из ВВС Германии на 1 января 2013 года [6]В то же время 2-я эскадрилья 61-го авиатранспортного крыла ВВС , состоящая из летающих вертолетов типа Bell UH-1D, вошла в состав армейского авиационного корпуса Германии. [7]

См. Также [ править ]

  • Армейская авиация
  • Бундесвер
  • Список военно-воздушных сил

Заметки [ править ]

  1. ↑ Германия, эпоха Второй мировой войны, Focke-Wulf Fw 61 , armenforcesmuseum.com , получено 13 января 2013 г.
  2. ↑ Grandes catastrophes à travers l'histoire, Parragon, p. 66, 2007, ISBN 978-1-4075-0626-5 
  3. ^ Ray, Roland (22 декабря 2006), "Heeresflieger meistern ден конго-EINSATZ "мит Бравурные " " , Schwäbische Zeitung , извлекаться в 13 января 2013
  4. ^ Firehouse.com, Associated Press, 27 августа 2007 г. Архивировано 28 сентября 2007 г. в Wayback Machine
  5. ↑ Цитата из Bundesministerium der Verteidigung (26 октября 2011 г.), Neues Stationierungskonzept der Bundeswehr (на немецком языке) , получено 5 ноября 2011 г., PDF-файл "Die Stationierung der Bundeswehr in Deutschland", passim
  6. ↑ Рэй, Роланд (14 декабря 2012 г.), «Wir wollen Ihnen eine neue militärische Heimat bieten» , Schwäbische Zeitung , получено 14 декабря 2012 г.
  7. ^ Die Luftwaffe übergibt den militärischen such- und Rettungsdienst an das Heer (на немецком языке), Bundesministerium der Verteigung, 20 декабря 2012 г. , получено 5 января 2013 г.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Bundesministerium der Verteidigung (1970), Heeresflieger , Бонн: Bundesministerium der Verteidigung
  • Bundesministerium der Verteidigung (1975), Das Heer: Heeresflieger , Бонн: Bundesministerium der Verteidigung
  • Bundesministerium der Verteidigung (2000). "Armee der Einheit 1990-2000" (PDF) . Bundesministerium der Verteidigung . Проверено 8 октября 2010 .
  • Bundeswehramt (1962), Unser Heer 3: Heeresflieger , Bad Godesberg: Bundeswehramt
  • Фред, Бюнц (1999). "Modernisierung in der Bundeswehr: die Entwicklung des Konzeptes der Luftbeweglichkeit und der entsprechenden Einsatzgrundsätze; unter besonderer Berücksichtigung des von Carl von Clausewitz formulierten Wechselverhältnis und Praxis von Theorie". Дисс. Universität der Bundeswehr München. Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  • Дрессель, Иоахим; Грил, Манфред (1990), Flugzeuge und Hubschrauber der Bundeswehr , Штутгарт: Motorbuch-Verlag, ISBN 3-613-01358-4
  • Гарбен, Фриц (2005), Deutsche Heeresflieger: nationale und internationale Rettungs-, Hilfs- und UN-Einsätze , Lemwerder: Stedinger-Verlag, ISBN 3-927697-41-9
  • Гарбен, Фриц (2006), Fünf Jahrzehnte Heeresflieger: Typen, Taktik und Geschichte , Lemwerder: Stedinger-Verlag, ISBN 3-927697-45-1
  • Кауфхольц, Бернд (2003), Im Dienste des "alten Europa": Helfer in Kabul und andernorts , Halle: mdv, ISBN 3-89812-202-6
  • Рудольф, Кристин-Дезирэ (2012), Soldaten unterm Rotor: die Huschrauberverbände der Bundeswehr , Suttgart: Motorbuch-Verlag, ISBN 978-3-6130-3413-6
  • Шютт, Курт В. (1985), Heeresflieger: Truppengattung der dritten Dimension; die Geschichte der Heeresfliegertruppe der Bundeswehr , Кобленц: Bernard und Graefe, ISBN 3-7637-5451-2
  • Bundesministerium der Verteidigung, ed. (1996), "Heeresflieger", 1000 Stichworte zur Bundeswehr , Mittler, ISBN 3-8132-0536-3
  • Веттер, Бернд; Веттер, Франк (2001), Die deutschen Heeresflieger: Geschichte, Typen und Verbände , Штутгарт: Motorbuch-Verlag, ISBN 3-613-02146-3

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Вооруженных сил Германии (на немецком языке)
  • Официальный сайт немецкой армии (на немецком языке)
  • Музей вертолетов в Бюкебурге