Монорельс Hitachi

Монорельсовая дорога Тама Тоши , «большая» монорельсовая система Hitachi

Система монорельсовой дороги Hitachi относится к семейству монорельсовых дорог, предлагаемых Hitachi Rail .

Список известных монорельсов Hitachi ^[1] [ править ]

Конструкции Hitachi основаны на ALWEG и доступны в трех конфигурациях:

Тип	Емкость	Нагрузка оси	Балка следа	Максимальная оценка	Радиус изгиба
Большой	415	11 т (11 длинных тонн; 12 коротких тонн)	850 мм × 1500 мм (33,46 × 59,06 дюйма)	6 %	70 м (229,66 футов)
Стандарт	348	10 т (9,8 длинных тонн; 11 коротких тонн)	800 мм × 1400 мм (31,50 дюйма × 55,12 дюйма)	6%	70 м (229,66 футов)
Маленький	194	8 т (7,9 длинных тонн; 8,8 коротких тонн)	700 мм × 1300 мм (27,56 дюйма × 51,18 дюйма)	6%	40 м (131,23 футов)
Все характеристики соответствуют Hitachi. ^[2] «Вместимость» представляет собой обычную нагрузку (три пассажира на квадратный метр) для поезда из четырех вагонов.

Монорельс Китакюсю , открытие в 1984 г.
Осака монорельс , открыт в 1990 году
Линия монорельсовой дороги Тама Тоши , открыта в 1998 г.
Линия 2 и Линия 3 , Chongqing Rail Transit (Китай), открыты в 2005 и 2011 годах ( в проектировании также принимала участие Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. )

Токийский монорельс , открыт в 1964 году
Городская монорельсовая дорога Окинавы , открытие в 2003 г.
Монорельсовая дорога Palm Jumeirah (Дубай, Объединенные Арабские Эмираты) открыта в апреле 2009 г.
Линия метро Тэгу 3 (Тэгу, Южная Корея) открылась в апреле 2015 года (только прототип, остальные 27 построены Woojin Industrial Systems)

Эта статья про монорельс незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .