 | Эта статья включает в себя список литературы , связанной литературы или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Декабрь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Hofn Air Station  | |
|---|---|
| Часть ВВС Исландии | |
  Hofn AS Расположение авиационной станции Хофн, Исландия | |
| Координаты | 64 ° 14′28 ″ с.ш., 014 ° 57′47 ″ з.д. / 64,24111 ° с.ш. 14,96306 ° з.д. Координаты: 64 ° 14′28 ″ с.ш., 014 ° 57′47 ″ з.д. / 64,24111 ° с.ш. 14,96306 ° з.д. |
| Тип | Станция ВВС |
| Информация о сайте | |
| Контролируется |  ВВС США |
| История сайта | |
| Построено | 1951 г. |
| В использовании | 1951–1992 |
Авиационная станция Хофн (ADC / NATO ID: H-3) - закрытая радиолокационная станция общего наблюдения ВВС США . Он расположен в 231,4 мили (372,4 км) к востоку от военно-морской авиабазы Кефлавик , Исландия. Он был закрыт 30 июня 1992 года.
История [ править ]
Авиационная станция Хофн была создана как радиолокационная станция Организации Североатлантического договора (НАТО) в составе Службы военного воздушного транспорта . 933d Контроль и предупреждение самолета эскадрильи был активирован на объекте 1 июля 1951 г. Первоначальные радары на станции были AN / FPS-3 ; AN / FPS-20 A и высотомер AN / FPS-6 .
Сектор противовоздушной обороны Гренландии, Исландии и Соединенного Королевства, более известный как брешь ГИУК , обычно использовался советскими тяжелыми бомбардировщиками дальнего действия и морскими разведывательными платформами в качестве транзитного пункта к Атлантическому океану . С баз, расположенных в Архангельске и Мурманске , советские самолеты будут устремляться вниз к мысу Нордкап в Норвегии в направлении пролива, который использовался как проход в обширную Атлантику. Большинству советских миссий было предназначено исследовать противовоздушную оборону Соединенных Штатов в Северной Атлантике, а после 1960 года - в Карибском бассейне, где Куба, важнейшее государство-сателлит СССР за пределами континентальной Европы. Угроза со стороны советских вторжений была такова, что для НАТО стало приоритетной задачей продемонстрировать, что стратегический проход через Гиук будет постоянно контролироваться.
Задача станции заключалась в перехвате и слежении за всеми советскими самолетами, которые следовали в Гап и из него, которые прошли через зону обнаружения его радаров, и передавали информацию самолетам-перехватчикам, дислоцированным на аэродроме Кефлавик.
933-я эскадрилья AC&W была дезактивирована 30 июня 1960 года, ее заменила 667-я эскадрилья управления и предупреждения самолетов . Начиная с 1984 года, информация о самолетах, обнаруженных станцией, передавалась в Центр управления радиолокационными операциями Кефлавик NAS (ROCC), находящийся в ведении 932-й авиационной эскадрильи . В 1980-х годах РЛС как станция была модернизирована до AN / FPS-117v5.
Авиационная станция Хофн была отключена 30 июня 1992 года. Радар был заменен гражданским радаром ARSR и теперь используется для управления воздушным движением.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Справочник по организации воздушно-космической обороны 1946–1980, Ллойд Х. Корнетт и Милдред У. Джонсон, Управление истории, Центр аэрокосмической защиты, база ВВС Петерсон, Колорадо
- Винклер, Дэвид Ф. (1997), В поисках неба: наследие оборонной радиолокационной программы США времен холодной войны. Подготовлен для боевого командования ВВС США.
- Информация для Hofn AS, IS
Внешние ссылки [ править ]
