Железная дорога наследия
Железная дорога наследия или железная дорога наследия (используемая в США) - это железная дорога, эксплуатируемая как живая история для воссоздания или сохранения железнодорожных сцен прошлого. Железные дороги наследия часто представляют собой старые железнодорожные линии, сохранившиеся в состоянии, отражающем период (или периоды) в истории железнодорожного транспорта .
... «линии местного значения», музейные железные дороги или туристические железные дороги, которые сохранили или приняли характер, внешний вид и методы эксплуатации железных дорог прежних времен. Несколько линий, которые работают изолированно, обеспечивают настоящие транспортные средства, обеспечивая связь с населением. Большинство линий сами по себе являются туристическими или образовательными достопримечательностями. Большая часть подвижного состава и другого оборудования, используемого в этих системах, являются оригинальными и сами по себе представляют историческую ценность. Многие системы стремятся воспроизвести как внешний вид, так и методы работы исторических бывших железнодорожных компаний.
Железнодорожные линии наследия имеют историческую железнодорожную инфраструктуру, которая была заменена (или устарела) современными железнодорожными системами. Исторические установки, такие как стрелы с ручным управлением , водяные краны и рельсы, скрепленные коваными вручную рельсовыми шипами , являются характерными чертами линий наследия. В отличие от туристических железных дорог, которые в основном перевозят туристов и имеют современные сооружения и транспортные средства, инфраструктура линии наследия создает виды и звуковые пейзажи прошлого в процессе эксплуатации.
Из-за отсутствия современных технологий или стремления к исторической точности железнодорожные операции могут осуществляться с использованием традиционных методов, таких как использование жетонов . Инфраструктура и операции наследия часто требуют распределения ролей между железнодорожным персоналом на основе исторических занятий. Некоторые или все сотрудники и волонтеры, в том числе начальники станций и связисты , иногда одетые в одежду, соответствующую периоду, можно увидеть на некоторых исторических железных дорогах. На большинстве исторических железных дорог используется исторический подвижной состав, хотя современные рельсовые транспортные средства можно использовать для демонстрации железнодорожных сцен с исторической инфраструктурой.
В то время как некоторые исторические железные дороги являются прибыльными туристическими достопримечательностями , многие из них являются некоммерческими организациями; некоторые из последних зависят от энтузиастов-добровольцев в содержании и эксплуатации, чтобы увеличить доход от трафика и посетителей. Тем не менее, другие исторические железные дороги предлагают жизнеспособный вариант общественного транспорта и могут поддерживать работу за счет доходов от постоянных пассажиров или государственных субсидий.
Детские железные дороги - внешкольные образовательные учреждения, в которых дети и подростки знакомятся с железнодорожным делом; часто это функциональные узкоколейные железнодорожные линии, перевозящие пассажиров. Железные дороги развивались в СССР в советское время . Многие назывались «Пионерскими железными дорогами» в честь одноименной молодежной организации . Первая детская железная дорога открылась в Москве [2] в 1932 г., а на момент распада СССР в стране существовало 52 детские железные дороги. [3] Хотя падение коммунистических правительств привело к закрытию некоторых из них, сохранившиеся детские железные дороги все еще функционируют в постсоветских государствах и странах Восточной Европы ..
