Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Holy War - это сохранившийся узкоколейный паровоз, построенный в 1902 году на железной дороге Bala Lake Railway в Северном Уэльсе . [1] Это был последний паровоз, работавший в валлийском сланцевом карьере. [2]

Строительство [ править ]

Holy War была построена в 1902 году компанией Hunslet Engine из Лидса под заводским номером 779. [3]

Рабочая жизнь [ править ]

Holy War был доставлен в сланцевый карьер Динорвик в Северном Уэльсе в мае 1902 года. [4] Он провел всю свою рабочую жизнь в карьере вместе с другими двигателями Hunslet, включая Dolbadarn , George B , Maid Marian , Red Damsel , Wild Aster , Alice и Ирландская почта . Священная война была названа в 1908 году [3] одним из локомотивов карьера с именами в честь скаковых лошадей, которых автор и член парламента сэр Джеральд Набарро назвал «экстраординарными» и «эксцентричными». [5]

К 1967 году Holy War был последним паровозом, оставшимся в эксплуатации в сланцевом карьере в Северном Уэльсе [2], который был снят с производства в ноябре 1967 года. [6] Карьер перешел на грузовые автомобили, когда Holy War был продан [7] и закрыт в 1969 году. .

Сохранение [ править ]

Когда в карьере закончились паровые операции, Holy War была продана J Marshfield-Hutchings. [3] Наряду с частями Алисы, которые были куплены на запчасти, Holy War в марте 1970 года отправился в Железнодорожный центр Бакингемшира [8] [9], где это был единственный узкоколейный локомотив Квинтонского железнодорожного общества. [5] После использования в Бакингемшире он был куплен преподобным Аланом Клиффом и вернулся в Уэльс в 1975 году, отправившись на железную дорогу у озера Бала. [1] [9] Восстановление Holy War было завершено в 1978 году [10], и локомотив вошел в движение в Страстную пятницу 1979 года.[1] [3] В 1985-87 годах он был выведен из эксплуатации для ремонта котла. [1] Железная дорога на озере Бала купила Holy War у Клиффа в 1989 году. [1] В июне 2002 года состоялось торжественное мероприятие, посвященное 100-летию локомотива. [4]

Алиса с тех пор также была восстановлена, и теперь оба локомотива работают на железной дороге озера Бала.

Священная война фигурирует в детской книге «Джек-станционный кот и великое ограбление поездов».

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "Паровозы железной дороги озера Бала" . Железная дорога озера Бала . 2011 . Проверено 8 ноября 2011 года .
  2. ^ a b Туристический гид по Уэльсу . Автомобильная ассоциация . 1975. с. 73.
  3. ^ a b c d "Llanuwchllyn Express онлайн" . Железнодорожное общество озера Бала. 28 января 2009 года Архивировано из оригинала 25 апреля 2012 года . Проверено 8 ноября 2011 года .
  4. ^ а б " Железнодорожный журнал ". 148 . 2002: 87. Cite journal requires |journal= (help)
  5. ^ a b Сэр Джеральд Набарро (1972). Паровая ностальгия: консервация локомотивов и железных дорог в Великобритании . Рутледж и Кеган Пол. С. 34–35.
  6. ^ Джонсон, Питер. Расцвет валлийской узкоколейки . Ян Аллан. п. 9. ISBN 0-7110-2511-8.
  7. ^ Eryl Крамп (4 июля 2011). «Стокер Эрик навещает старых друзей» . Daily Post .
  8. ^ Бакингемшир железнодорожный центр Stockbook , Quainton Железнодорожное Общество, 6 января 2010
  9. ^ a b «Обложка первого дня Джека» . Jack the Station Cat Ltd.
  10. ^ Baughan, Питер (1980). Региональная история железных дорог Великобритании: Северный и Средний Уэльс . Дэвид и Чарльз. п. 9. ISBN 0-7153-7850-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Holy War HE 779 текущий флот BLRly , Железнодорожное общество озера Бала