Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Линия Хонам - главная железнодорожная линия, обслуживающая регион Хонам ( провинции Северная и Южная Чолла ) в Южной Корее . Линия обслуживается частыми пассажирскими поездами из Сеула (по линии Кёнбу ) в Кванджу и Мокпхо .

История [ править ]

Железная дорога Хонам от Сеула до Мокпхо была впервые предложена в 1896 году французской компанией. [1] После начала русско-японской войны в мае 1904 года Императорская Япония вынудила Корею подписать соглашение, дающее японским военным контроль над железными дорогами, включая право захвата земель. [1] Япония захватила большую часть плодородной равнины Хонам до запланированной линии Хонам. [1]

Строительство линии началось в 1910 году. [1] Первые 39,9 км (24,8 мили) между Тэджоном и Ёнсаном были открыты в июле 1911 года. [1] Линия была продлена до Кангёна в ноябре 1911 года и до Ири (сегодня Иксан ) в Март 1912 года, в Кимдже в октябре 1912 года и в Чонжеп в декабре 1912 года. [1] Строительство продолжалось с другого конца линии, и в мае 1913 года был открыт участок от Мокпо до Хакгё (сегодня Хэмпхён ); и продлен до Наджу в июле 1913 года, до Сонджон-ри (сегодня Кванджу · Сонджон ) в октябре 1913 года и, наконец, до Чонжепа [1]завершение линии 11 января 1914 г. [2]

Обновить [ править ]

Дублирование [ править ]

Линия Honam была модернизирована до электрифицированной и двухпутной линии для поэтапного повышения скорости. Строительные работы с двойными путями начались в 1968 году. [3] Двойное слежение за последним оставшимся однопутным участком, Сонджон-Мокпо, [3] и электрификация всей линии, включая отрог Кванджу, [4] были закончены для начало движения поездов Korea Train Express (KTX) 1 апреля 2004 г. [5] Текущая длина линии от Тэджона до Мокпхо составляет 252,5 км (156,9 миль), [2] расстояние по линии от Сеула до Мокпхо составляет 407,6 км (253,3 км). миль). [5]

Ускоренное обновление [ править ]

Для обслуживания KTX и SRT участок от Gwanjusongjeong до Gomagwon был модернизирован для достижения максимальной скорости 230 км / ч. Общая протяженность проекта составляет 25,9 км, он был завершен в июне 2020 года. [6]

Основные станции [ править ]

Основные станции и узлы на линии включают:

  • Тэджон , соединение с линией Кёнбу, ведущей в Сеул и Пусан ;
  • Содэджон , пассажирская станция Тэджона для поездов линии Хонам;
  • Иксан (ранее назывался Ири ), конечная остановка линий Чолла и Джангханг ;
  • Кванджусонджон , главная станция в Кванджу, откуда идут поезда до Мокпхо , и перекресток с линией Кёнджон ;
  • Наджу , главная станция в Наджу .
  • Мокпхо , морской порт на южном побережье.

Услуги [ править ]

Линия Honam обслуживается грузовыми поездами, а также междугородными поездами Mugunghwa-ho , междугородними ITX-Saemaeul и высокоскоростными пассажирскими поездами KTX .

По состоянию на октябрь 2010 года минимальное время в пути от станции Ёнсан в Сеуле до Мокпхо составляет минимум 4 часа 42 минуты по Сэмаулу и минимум 5 часов 2 минуты по Мугунгва. На самой линии Хонам, от Содэджон до Мокпхо, время в пути составляет минимум 2 часа 51 минуту на Сэмауле и минимум 3 часа 5 минут на Мугунгва. [7]

См. Также [ править ]

  • Список тем, связанных с Кореей
  • Транспорт в Южной Корее
  • Кораил

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g "전라 지방 - 교통 ∙ 통신 체계 의 발달" (PDF) . Земельный портал. Архивировано из оригинального (PDF) 22 июля 2011 года . Проверено 4 декабря 2010 .
  2. ^ a b "경영 원칙> 경영 공시> 영업 현황> 영업 거리 현황" . Кораил. Архивировано из оригинала на 2011-07-22 . Проверено 27 ноября 2010 .
  3. ^ a b «Железнодорожное сообщение будет модернизировано в этом году» . JoongAng Daily . 2003-01-03 . Проверено 21 октября 2010 .
  4. ^ "Электричество Альманах 2009" (PDF) . Корейская электрическая ассоциация. Архивировано из оригинального (PDF) 14 марта 2012 года . Проверено 21 октября 2010 .
  5. ^ а б Чо, Нам-Геон; Чунг, Джин-Гю (2008). «Строительство скоростных железных дорог в Корее и его влияние» (PDF) . Серия специальных отчетов КРИХС . Корейский научно-исследовательский институт населенных пунктов. 12 . Архивировано из оригинального (PDF) 29 мая 2011 года . Проверено 30 августа 2010 .
  6. ^ "호남 고속 2 단계, 인천 발, 수원 발 KTX 공사 본격 추진" [ Honam HSR 2nd pase, KTX из проекта Incheon, KTX из проекта Suwon запущены в полномасштабном режиме] (PDF) . Официальный сайт MOLIT (на корейском языке). МОЛИТ . 2020-12-20. п. 5 . Проверено 19 января 2021 .
  7. ^ "Бронирование" . Кораил . Архивировано из оригинала на 2011-07-13 . Проверено 28 октября 2010 .