Производитель | Хонда |
---|---|
Также называемый | Honda Hornet (Европа и Бразилия) Honda 599 (США) |
Производство | 1998–2013 |
Преемник | Honda CB65 |
Учебный класс | Стандарт |
Двигатель | 599 куб. См (36,6 куб. Дюйма), с жидкостным охлаждением , рядные четыре |
Связанный | Honda CB900F Honda CBR600F3 Honda CBR600RR |
Honda CB600F (известный как Hornet в Европе и Бразилии , и 599 в США) является стандартом мотоциклов производства Honda . [1] [2] [3] Он приводится в движение рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 599 куб. См (36,6 куб. Дюйма) с жидкостным охлаждением , первоначально модифицированной версией спортивного мотоцикла Honda CBR600, который в настоящее время производит около 102 л.с. (76 кВт). Название «Hornet» не было заимствовано в Северной Америке как AMC , а его преемник, Chrysler , зарегистрировал это название как AMC Hornet .
История [ править ]
Производитель | Хонда |
---|---|
Производство | 2014–2019 |
Предшественник | Honda CB600F |
Преемник | Honda CB650R |
Учебный класс | Стандарт |
Двигатель | 648,7 куб. См (39,6 куб. Дюйма) |
Связанный | Honda CBR650F |
Honda CB600F Hornet был представлен для Европы в 1998 году. Он был основан на CB250F , объем которого на внутреннем рынке (Япония) был ограничен 250 куб.см (15 кубических дюймов ) из-за местных законов (этот мотоцикл выпускался только в Японии с 1996 года. или с 1997 по 2015 год, когда ему на смену пришел CB300F). У мотоцикла шестиступенчатая коробка передач. Его подвеска состоит из одиночного амортизатора сзади и обычной телескопической вилки спереди, пока в 2005 году на смену ей не пришла перевернутая вилка. Тормоза двухдисковые, двухпоршневые Nissin спереди и однодисковые, Nissin одиночный поршень в задней части. Он получил переднее колесо диаметром 16 дюймов (410 мм) и заднее колесо диаметром 17 дюймов (430 мм) с 180 секциями от Fireblade .
Будучи спортивным мотоциклом, обеспечивающим вертикальное положение при езде, он считается стандартным или « голым байком ».
В 2000 году Honda обновила Hornet, заменив переднее колесо 16 дюймов (410 мм) на 17 дюймов (430 мм), чтобы улучшить устойчивость в поворотах и увеличить прочность переднего тормозного механизма, сделав тормоза сильнее. Однако Honda не стала увеличивать размер топливного бака. Облегченная версия CB600FS также была представлена в 2000 году.
В 2003 году Honda модернизировала версию CB600F с увеличенным топливным баком (17 л или 3,7 галлона или 4,5 галлона США вместо прежних 16 л или 3,5 галлона США или 4,2 галлона США) и более острым. укладка. Версия CB600S с ограниченным доступом была снята с производства.
В 2005 году приборная панель была модернизирована, и, что более важно, она была оснащена перевернутой передней вилкой для улучшения устойчивости на дороге и устойчивости на поворотах.
Honda представила Hornet на рынке США и Канады в моделях 2004 и 2006 годов. Он назывался 599 .
Обновленная модель CB600F вышла в апреле 2007 года. Двигатель нового мотоцикла представляет собой отстроенную версию двигателя CBR600RR 2007 года, обеспечивающую максимальную выходную мощность приблизительно 102 л.с. (76 кВт).
В 2011 году модели сделали фейслифтинг . Блок фары был изменен, и в комбинации приборов используется ЖК- дисплей. Этот мотоцикл имеет многие из тех же компонентов - маятник, вилку, раму, двигатель - что и Honda CBR600F, которая была повторно представлена в 2011 году. [4] [5]
В 2014 году модель получила серьезное обновление и увеличила рабочий объем двигателя на 49 куб. См, новая модель получила название CB650F. [6]
Технические характеристики [ править ]
1998–1999 | 2000-2002 гг. | 2003-2006 гг. | 2007–2013 гг. | 2014 – настоящее время | |
---|---|---|---|---|---|
Локации | |||||
ID модели | Европа (CB600F Hornet) | Европа (CB600F Hornet) и Северная Америка (599) | Европа (CB650F) и Северная Америка (?) | ||
Двигатель | |||||
Тип двигателя | 599 куб. См (36,6 у.е.) 4-тактный 16-клапанный рядный 4 - цилиндровый двигатель DOHC с жидкостным охлаждением | 648,7 куб. См (39,6 у.е.) 4-тактный 16-клапанный рядный 4 - цилиндровый двигатель DOHC с жидкостным охлаждением | |||
Диаметр / ход | 65,0 мм × 45,2 мм (2,56 дюйма × 1,78 дюйма) | 67,0 мм × 42,5 мм (2,64 дюйма × 1,67 дюйма) | 67,0 × 46,0 мм (2,6 × 1,8 дюйма) | ||
Коэффициент сжатия | 12,0: 1 | 11,4: 1 | |||
Максимальная выходная мощность | 94,69 л.с. (70,61 кВт) при 12000 об / мин | 94 л.с. (70 кВт) при 12000 об / мин | 96,5 л.с. (72,0 кВт) при 12000 об / мин 80,4 л.с. (60,0 кВт) (заднее колесо) [7] | 102 л.с. (76 кВт) при 12000 об / мин | 85,8 л.с. (64,0 кВт) при 11000 об / мин [6] |
Макс крутящий момент | 46,3 lbf⋅ft (62,76 Нм) при 9500 оборотах в минуту | 45,6 lbf⋅ft (61,78 Нм) при 10000 об / мин | 46,5 фунт-фут (63 Нм) при 10 000 об / мин 41,7 фунт-фут (56,5 Нм) (заднее колесо) [7] | 46,8 lbf⋅ft (63,5 Нм) при 10500 оборотах в минуту | 46,5 lbfft (63 Нм) при 8000 об / мин (заявлено) [6] |
Клапан Поезд | DOHC; четыре клапана на цилиндр | ||||
Карбюрация | Четыре 34,0 мм (1,34 дюйма) наклонных плоских суппорта CV | Электронный впрыск топлива PGM-FI | Электронный впрыск топлива PGM-FI | ||
Зажигание | Цифровое управление с компьютерным управлением и электронным управлением | Цифровые транзисторы с компьютерным управлением и электронным опережением | |||
Трансмиссия | |||||
Передача инфекции | Шестиступенчатая | ||||
Конечная передача | # 525 Цепь с уплотнительным кольцом | ||||
Шасси / Подвеска / Тормоза | |||||
Передняя подвеска | Телескопическая вилка диаметром 41 мм (1,6 дюйма); 125 мм (4,9 дюйма) ход | Телескопическая вилка диаметром 41 мм (1,6 дюйма); Ход 120 мм (4,7 дюйма) | Перевернутая телескопическая вилка 41 мм (1,6 дюйма) | 41 мм (1,6 дюйма) телескопическая вилка ; 109,2 мм (4,3 дюйма) ход | |
Задняя подвеска | Одиночный амортизатор с семью положениями регулировки предварительного натяга пружины; Ход 128 мм (5,0 дюйма) | Одиночный амортизатор с возможностью регулировки предварительного натяга пружины; 127,0 мм (5,0 дюйма) ход | |||
Передние тормоза | Двойные полностью плавающие диски диаметром 296 мм (11,7 дюйма) с двухпоршневыми суппортами. | Двойные полностью плавающие диски диаметром 296 мм (11,7 дюйма) с двухпоршневыми суппортами. ABS по желанию. | Двухпоршневые суппорты с двумя дисками диаметром 320 мм (12,6 дюйма) | ||
Задние тормоза | Один диск 220 мм (8,7 дюйма) с однопоршневым суппортом. | Один диск 240 мм (9,4 дюйма) с однопоршневым суппортом. ABS по желанию. | Диск с одинарным суппортом 240 мм (9,4 дюйма) | ||
Передняя шина | 130 / 70ZR 16 | 120 / 70ZR-17 радиальный | |||
Задняя шина | 180 / 55ZR-17 радиальный | ||||
Размеры | |||||
Грабли | 25,5 градусов | 25 градусов | 25,5 ° | ||
Тащить | 96,0 мм (3,78 дюйма) | 99,0 мм (3,90 дюйма) | 101,3 мм (4,0 дюйма) | ||
Колесная база | 1419,86 мм (55,900 дюйма) | 1424,94 мм (56,100 дюйма) | 1419,86 мм (55,900 дюйма) | 1435,1 мм (56,50 дюйма) | 1450 мм (57,1 дюйма) |
Высота сиденья | 795 мм (31,3 дюйма) | 795–790 мм (31,3–31,1 дюйма) | 800 мм (31 дюйм) | 810 мм (32 дюйма) | |
Сухой вес | 176 кг (388 фунтов) | 176–181 кг (388–399 фунтов) | 173 кг (381 фунт) | ||
Влажный вес | 202 кг (446 фунтов) [7] | 208 кг (459 фунтов) [6] | |||
Вместимость топливных баков | 16 л (3,5 галлона имп; 4,2 галлона США) | 17 л (3,7 галлона имп; 4,5 галлона США) | 19 л (4,2 имп гал; 5,0 галлона США) | 17,3 л (4,6 галлона США) |
См. Также [ править ]
- Honda Hornet (значения)
Заметки [ править ]
- ^ Хилл, Джефф (31 января 2010 г.), «ПОПРОБУЙТЕ ЭТОТ ОБНАЖЕННУЮ КРАСОТУ, ДЕВУШКИ НАСАДНИКОВ. Урезанный XJ6 от Yamaha идеально подходит для новичков, чтобы укрепить свою уверенность в себе» , Sunday Times , Лондон (Великобритания), стр. 8 , проверено 26 декабря 2010 г.
- ↑ Anonymous (21 апреля 2010 г.), «Весенние скидки на ассортимент Honda», Cornish Guardian , Труро (Великобритания), стр. 31 год
- ↑ «Honda CB600F Hornet: машина со стильным дизайном», Belfast Telegraph , Белфаст, стр. 1, 7 марта 2007 г.
- ^ Ets-Хокин, Гейб (18 ноября 2010). «Чего нельзя иметь: Honda CBR600F 2011 года» . Мотоцикл Daily.com . Проверено 11 сентября 2016 года .
- ↑ Falconer, Mel (17 июня 2011 г.). «Дорожные испытания: Honda CBR600F ABS 2011 года и Honda CBR600F 2004 года - соперничество братьев и сестер» . Мотоцикл ежемесячно. Архивировано из оригинала на 11 августа 2016 года . Проверено 11 сентября 2016 года .
- ^ a b c d «Технические характеристики» . Хонда . Хонда . Проверено 1 августа +2016 .
- ^ a b c «Performance Index Winter '12 / '13 Edition» (PDF) , Motorcycle Consumer News , Bowtie Magazines, январь 2013 г., заархивировано из оригинала (PDF) 29 декабря 2016 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Отзывы о Honda Hornet 600 - дорожные испытания Honda Hornet 600 в MCN
vте« Предыдущая - Хронология мотоциклов Honda , 2000-е годы по настоящее время | |||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Honda · Список мотоциклов Honda · Honda Racing Corporation · Repsol Honda | |||||||||||||||||||||
Тип | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
Стандартный / голый велосипед | CG125 | CBF125 | CB125F | ||||||||||||||||||
CB125R | |||||||||||||||||||||
MegaPro 1600 | Верза 150 | CB150 Verza | |||||||||||||||||||
MegaPro 150 | |||||||||||||||||||||
CB150R Streetfire | |||||||||||||||||||||
CB150R (Таиланд) | |||||||||||||||||||||
Tiger GL200 / CBX200 Strada | Тигр GL200 | ||||||||||||||||||||
CB250 Ночной ястреб | CB250F | CB250R | |||||||||||||||||||
VTR250 | VTR250FI | ||||||||||||||||||||
CB300F | CB300R | ||||||||||||||||||||
CB400F | |||||||||||||||||||||
CB400SF | |||||||||||||||||||||
CB500 | CBF500 | CB500F | |||||||||||||||||||
CB600F Hornet, 599 | CB650F | CB650R | |||||||||||||||||||
CBF600 | |||||||||||||||||||||
CB750 Nighthawk | NC700S | ||||||||||||||||||||
CB900F Хорнет, 919 | CB1000R | CB1000R | |||||||||||||||||||
CBF1000 | CBF1000F | ||||||||||||||||||||
X11 / CB1100SF | CB1100 | ||||||||||||||||||||
CB1300SF | |||||||||||||||||||||
Крейсер / Чоппер | CMX250C Rebel | CMX250 Rebel | |||||||||||||||||||
CMX300 Rebel | |||||||||||||||||||||
CMX500 Rebel | |||||||||||||||||||||
VT600C Shadow VLX | |||||||||||||||||||||
NM4 Vultus | |||||||||||||||||||||
VF750 Magna | NSA700A DN-01 | ||||||||||||||||||||
VT750C / VT750DC / VT750RS Тень | |||||||||||||||||||||
VT1100C Тень | VT1300CX Ярость | ||||||||||||||||||||
VT1100T Shadow Ace | VTX1300 | ||||||||||||||||||||
GL1500C Валькирия | VT1300CS Сабля | ||||||||||||||||||||
VTX1800 | |||||||||||||||||||||
Спорт | NSR125 | CBR125R | |||||||||||||||||||
NSR150 | CBR150R | ||||||||||||||||||||
CBR250R | |||||||||||||||||||||
CBR250RR | |||||||||||||||||||||
CBR300R | |||||||||||||||||||||
CBR400R | |||||||||||||||||||||
CBR500R | |||||||||||||||||||||
CBR600F4 | CBR600F4i | CBR600F | CBR650F | CBR650R | |||||||||||||||||
CBR600RR | |||||||||||||||||||||
CBR929RR | CBR954RR | CBR1000RR Огненный клинок | |||||||||||||||||||
RC51 / VTR1000 / RVT1000R | |||||||||||||||||||||
VTR1000F Firestorm / SuperHawk (продажи в Северной Америке закончились в 2005 г.) | |||||||||||||||||||||
CBR1100XX Super Blackbird (продажи в Северной Америке закончились в 2003 г.) | |||||||||||||||||||||
Универсал / Спортивный туризм | NT650V Довиль | NT700V Довиль | |||||||||||||||||||
Перехватчик VFR800 | |||||||||||||||||||||
VFR1200F | |||||||||||||||||||||
ST1100 Панъевропейский | ST1300 Панъевропейский | CTX1300 | |||||||||||||||||||
GL1500 Золотое Крыло | GL1800 Золотое Крыло | GL1800 Золотое Крыло | |||||||||||||||||||
Двойной спорт / внедорожник | XL125V Варадеро | ||||||||||||||||||||
CRF150L | |||||||||||||||||||||
XR200R | |||||||||||||||||||||
XR250R | CRF230X / CRF230L / CRF230M | CRF250X / CRF250L | |||||||||||||||||||
XR400R | CRF450X | CRF450X | |||||||||||||||||||
CRF450L | |||||||||||||||||||||
NX650 Dominator | CB500X | ||||||||||||||||||||
XR600R | XR650R | ||||||||||||||||||||
XR650L | |||||||||||||||||||||
NC700X | |||||||||||||||||||||
XL600V / XL650V / XL700V Transalp | |||||||||||||||||||||
VFR800X Crossrunner | |||||||||||||||||||||
XL1000V Варадеро | |||||||||||||||||||||
XRV650 / XRV750 Африка Твин | CRF1000L Африка Твин | CRF1100L Африка Твин | |||||||||||||||||||
VFR1200X Кросстоурер |