Honda Element

Honda Element (YH1 / 2)
Обзор
Производитель	Хонда
Производство	Декабрь 2002 г. - апрель 2011 г.
Модельные годы	2003–2011 гг.
сборка	США: Ист-Либерти, Огайо ( ELAP )
Дизайнер	Джон Эндрю Фрай (2000) [1]
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный кроссовер SUV
Тип кузова	5-дверный внедорожник
Макет	Передний двигатель, передний привод Передний двигатель, полный привод
Связанный	Honda CR-V
Трансмиссия
Двигатель	2,4 л K24A4 I4 (2003–2006) 2,4 л K24A8 I4 (2007–2011)
Передача инфекции	5-ступенчатая механика (2003-2009) 4-ступенчатый автомат (2003-2006) 5-ступенчатый автомат (2007-2011)
Размеры
Колесная база	2,576 мм (101,4 дюйма)
Длина	4300 мм (169,3 дюйма) (2003–2008) 4315 мм (169,9 дюйма) (2009–2011)
Ширина	1829 мм (72,0 дюйма) (2003–2008)
Высота	1788 мм (70,4 дюйма) 1765 мм (69,5 дюйма) (SC)
Снаряженная масса	1,510–1,652 кг (3,330–3,641 фунтов) [2] [3]
Хронология
Преемник	Honda HR-V (второе поколение)

Honda Element представляет собой компактный кроссовер производства Honda и продается в Северной Америке в течение одного поколения для модельных годов 2003-2011 - отметил его квадратным экстерьеров с би-разделительными боковыми дверями и его квадратным, гибкой планировкой интерьера.

Изготовленный в Ист-Либерти, штат Огайо , Element использовал модифицированную платформу CR-V второго поколения с передним или полным приводом . К концу 2010 года, незадолго до прекращения производства, объем производства составил около 325 000 штук. ^[4]

Обзор [ править ]

Element следует концепции под названием Model X, которая была разработана основной группой инженеров Honda R&D в 1998 году и дебютировала на Североамериканском международном автосалоне 2001 года в Детройте. Модель X была разработана в качестве деятельности , ориентированных на транспортное средство , сочетающей черты пикап и внедорожник , ^[5] и его стиль был вдохновлен спасателя станции, его крыши арочные , чтобы вызвать изгиб доски для серфинга. ^[6]

Известен своими четырьмя боковыми дверьми, которые открываются на две части и открываются для обеспечения прозрачного пространства в 55,5 дюймов ^[6], конструкция Element устраняет средние стойки за счет усиления и увеличения боковых порогов, поперечин пола и крыши, а также обеспечивает пять переборки с каждой стороны. Конструкция задней двери имеет усиленную вертикальную балку и в закрытом состоянии соединяется с боковым порогом кузова с помощью системы крючков и защелок, эффективно создавая среднюю стойку. Задние боковые двери с распашными петлями могут открываться только после передних дверей. ^[6]

Производство Element дебютировало на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2002 году ^[7] с интерьером с текстурированным уретановым полом с покрытием TPO ; грязеотталкивающая ткань; индивидуально откидывающиеся и съемные задние сиденья, которые можно складывать.

2,4 литра К двигателя , I-VTEC с четырьмя цилиндрами двигатель мощностью 166 л.с. (124 кВт) при 5800 оборотах в минуту и 162 lb⋅ft (220 Нм) крутящего момента при 4000 оборотах в минуту в 2007-2011 модельных лет и 156 л.с. ( 116 кВт) при 5500 об / мин и 160 фунт-фут (217 Н · м) крутящего момента при 4500 об / мин в моделях 2003-2006 годов. ^{[8] [9]} Привод является либо передним, либо, опционально, полным приводом - с помощью гидравлической системы по требованию, которая работает с проскальзыванием передних колес, позиционируемая как «Real Time 4WD». Element имеет буксировочную способность 680 кг или 1500 фунтов и полную массу 4450 фунтов (2018 кг). ^[10]

В 2007 году Element получил награду Dogcars.com «Автомобиль года для собак» за «универсальное грузовое пространство, легкий в уходе пол, удобный для ящиков дизайн задней части и дополнительный привод на четыре колеса». ^[11], а в 2010 году он выиграл в категории «Маленький внедорожник» как «Лучший выбор безопасности» Ежегодной премии Страхового института за безопасность дорожного движения . ^[12]

При прогнозируемых продажах в первый год 50 000 ^[13] Element продал 67 478 единиц в 2003 году в США. ^[14] В 2010 году было продано чуть более 14 000, ^[4]

Изменения модельного года [ править ]

2003: 2003 Element был запущен с двумя уровнями отделки салона - DX и EX. Полноприводные модели поставлялись с большим задним люком. Все уровни отделки салона поставлялись с двигателем 2,4 л K24A4 мощностью 156 л.с., который использовался совместно с североамериканской Honda Accord 7-го поколения. Производство и продажи начались в декабре 2002 года.

2004: Средний уровень отделки салона LX между DX и премиум-уровнями отделки EX. Боковые подушки безопасности стали доступны в качестве опции для моделей EX. Бесключевой доступ стал стандартом для моделей EX. ^[15]

2005: Модель LX оснащена обновленными передними сиденьями с подлокотником пассажирского сиденья. Модель DX была исключена. Спутниковое радио XM и возможности MP3 были добавлены в качестве стандартных функций в аудиосистему для модели EX. 5-ступенчатая механическая коробка передач была стандартной. Угольно-серый пластиковый тон был затемнен, а темно-синий был предложен с краской Satin Silver Metallic. Колпаки ступицы на LX были изменены, чтобы покрыть все колесо. ^[16] Официально экономия топлива составляла 19 миль на галлон США (12,4 л / 100 км) по городу, 23 мили на галлон США (10,2 л / 100 км) по шоссе; 20 миль на галлон США (11,8 л / 100 км) в сочетании ^[17]

2006: Полностью окрашенная версия под названием EX-P стала доступна за дополнительные 500 долларов США. Он поставлялся с 5-ступенчатой механической коробкой передач или дополнительной 4-ступенчатой автоматической коробкой передач .

2007: 2007 Element получил мягкое обновление, которое включало увеличение на 10  л.с. до 166 л.с., а также 5-ступенчатую автоматическую коробку передач, заменяющую 4-ступенчатую автоматическую коробку передач. Место плечевого крепления передних ремней безопасности было перенесено на спинки передних сидений, а не на задние двери, что позволило пассажирам на задних сиденьях выходить из автомобиля без необходимости отстегивать передние пассажиры. Боковые подушки безопасности стали стандартными, как и электронный контроль устойчивости . Пластиковая решетчатая решетка заменена планками серебристого цвета. Новый уровень отделки салона под названием SC предлагался с другим передним бампером и решеткой, заниженной подвеской и 18-дюймовыми легкосплавными дисками, проекционными фарами., ткань сидений с "этническим принтом", центральная консоль и ковровое покрытие в зонах отдыха. В отличие от других пакетов отделки, SC имел несъемную центральную консоль и был недоступен с полным приводом.

2008: Единственным изменением по сравнению с Element 2007 года было добавление цвета Royal Blue Pearl для отделки салона SC. ^[18]

2009: Доступны новые цветовые комбинации для приборной панели. ^[19] В 2009 году Honda Element получила дополнительную навигационную систему, дисплей наружной температуры и незначительные изменения внешнего вида. Капот и решетка радиатора были переработаны, передние крылья теперь были полностью металлическими, а не из окрашенного композитного материала ^[19], а колесные арки были квадратными. ^[19] Задний люк в крыше больше не выпускался в 2009-2011 годах. 2009 год был последним годом для 5-ступенчатой ​​механической коробки передач, она была доступна в комплектациях AWD EX и FWD SC.

2010: Для 2010 года Honda Element предлагала уровни отделки салона LX, EX, EX с навигацией и SC. Все комплектации имели 5-ступенчатую автоматическую коробку передач. ^[20]

2011: В 2011 году отказались от опции навигационной системы и спортивного уровня отделки салона SC. Цвет Royal Blue Pearl также был исключен. Honda прекратила выпуск Element в начале 2011 года. ^[21]

Клиенты [ править ]

Согласно опросу 2003 года, 67% покупателей были старше 35 лет, 38% составляли женщины, а средний возраст составлял 42 года ^[22].

Реклама и маркетинг [ править ]

Краб Гил [ править ]

После летнего перерыва Honda вернулась к своей рекламной кампании «Элемент и друзья», используя одного из своих персонажей, краба , получившего имя Гил. ^[23] Самый популярный персонаж из рекламы с его «Щипаю!» крылатая фраза, у Гила была страница в myspace ^[24], на которой описывались проблемы Гила с законом. Чтобы подключиться к сайтам социальных сетей , которые начали играть более важную роль в рекламных кампаниях в середине 2000-х годов, Гил должен был вести блог и продвигать онлайн-петицию, чтобы сохранить свою работу. ^[25] и рекламировать атрибутику Гила через веб-сайт . Это привело к запуску нового рекламного ролика.получил название Element TV, премьера которого состоялась 28 сентября 2006 года, и представила новую модель Honda Element SC, которая поступила в продажу в тот же день. ^{[ необходима цитата ]}

Элемент и друзья - версия 2.0 [ править ]

Осенью 2006 года Element and Friendsвеб-сайт, который сейчас не функционирует, был перезапущен с введением новой отделки Element SC. В предыдущей версии была игра вождения с использованием Element EX-P (теперь просто EX) в пустыне, заснеженных горах, лесах и на пляже. Теперь они переименовали эту территорию в «наземную». Новая вторая опция на главной странице позволяет вам выбрать Element SC, чтобы уйти «под землю» в урбанистической среде с подъездом, центральным парком с баскетбольной площадкой, захудалой главной улицей и жилым комплексом. В число шести новых друзей SC входят крыса, крот, хомяк, голубь, плотва и собака. Подъездная дорога служит местом для просмотра телевизионных роликов, в которых изображены только крыса, крот, голубь и хомяк. Формат остается прежним с новыми мини-играми, но на обеих картах теперь есть туннель, по которому можно перемещаться над или под поверхностью.через гору и здание соответственно. Изменения в вышеупомянутой области включают удаление предыдущих телевизионных роликов с веб-сайта и ссылку на пляже на страницу Гила на Myspace.

RPA, ^[26] компания, создавшая веб-сайт Element и друзей, выиграла «Лучшее на выставке» ^[27] от MIXX Awards за микросайт . Они показали, что посетители в среднем находятся на сайте 15 минут. Телевизионная кампания была создана Адамом Лоури и Чаком Блэквеллом (в настоящее время в RPA), а цифровая и социальная кампания была создана Луисом Рамиресом и Дж. Барбушем, в настоящее время в Cast Iron LA. Микросайт был построен во флэш-памяти и создан Дэвидом Ховардом (RPA) и Крисом Пьерантоцци (в настоящее время в Саатчи).

Концепция дружелюбия с собаками [ править ]

В 2007 году Honda Element получила награду Dogcars.com «Автомобиль года для собак». Хонда решила продолжить это с концептуальным автомобилем, представленным на Нью-Йоркском автосалоне 2009 года, специально разработанным для перевозки собак. ^[19] Он включал в себя систему удержания домашних животных, выдвижную рампу для загрузки грузового отсека, задний вентилятор 12 В постоянного тока, чехлы для сидений второго ряда с простым бежевым рисунком в виде собачьих контуров, подходящим к ткани покрытия кровати, всесезонные резиновые коврики с узором в виде игрушечной кости, ^[28] вентилятор и внешние эмблемы с изображением отпечатков лап "Dog Friendly". В комплект также входит водонепроницаемая миска для воды, которую можно разместить в уголке кровати для домашних животных. ^[19]

Система удержания домашних животных второго ряда представляла собой небольшой сетчатый ящик, подходящий для кошек или маленьких собак, который можно было пристегнуть ремнем. Он был прикреплен непосредственно к нижней части сиденья, и содержащееся в неволе животное не могло видеть в окна, в отличие от домашних «бустерных сидений», продаваемых поставщиками зоотоваров, специально разработанных для того, чтобы маленькие собаки могли видеть сквозь окна и нюхать входящий воздушный поток. . Кровать для домашних животных - это толстая подушка для всей задней части грузового пространства. Система удержания домашних животных в багажном отделении состоит из сетки по бокам и сверху собачьей кровати, а также из четвертой стороны на молнии, которая фиксируется после загрузки собаки.

Пакет был установлен у дилера и продавался по розничной цене 1000 долларов. ^[29]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Honda Element .

• Официальный сайт Honda Element