Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Honda Passport является линией спортивных автомобилей (SUV) от японского производителя Honda . Первоначально это была спроектированная со значком версия Isuzu Rodeo , внедорожника среднего размера, продаваемого в период с 1993 по 2002 год. Он был представлен в 1993 году в качестве модели 1994 года как первый выход Honda на растущий рынок внедорожников в 1990-х годах в Соединенных Штатах. . Первое и второе поколения Passport производились на Subaru Isuzu Automotive в Лафайете, штат Индиана .

Passport был частью партнерства между Isuzu и Honda в 1990-х годах, в ходе которого производился обмен легковыми автомобилями с Honda на Isuzu, такими как Isuzu Oasis , и грузовиками с Isuzu на Honda, такими как Passport и Acura SLX . Эта договоренность была удобна для обеих компаний, поскольку Isuzu прекратила производство легковых автомобилей в 1993 году после корпоративной реструктуризации, а Honda отчаянно нуждалась во внедорожнике, сегмент, который в 1990-х годах становился все более популярным в Северной Америке и Японии. Партнерство закончилось в 2002 году с прекращением выпуска Passport в пользу пилота, разработанного Honda .

В ноябре 2018 года Honda объявила, что паспортная табличка вернется в виде двухрядного кроссовера среднего размера, расположенного между CR-V и Pilot. Passport третьего поколения был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе 27 ноября 2018 года. Он производится на заводе Honda в Линкольне, штат Алабама , и доступен в 2019 модельном году. [4]

Первое поколение (C58; 1993) [ править ]

Passport первого поколения предлагался в трех комплектациях: базовая модель DX, средняя LX и высококлассная EX. [5] Модели DX имели 5-ступенчатую механическую коробку передач , задний привод (RWD) и четырехцилиндровый двигатель объемом 2,6 л, производивший 89,5 кВт (120 л.с., 122 л.с.). [5] [6] Модели LX могли быть оснащены дополнительной 4-ступенчатой автоматической коробкой передач , дополнительным полным приводом (4WD) и 3,2- литровым двигателем V6 мощностью 130,5 кВт (175 л.с.; 177 л.с.) в стандартной комплектации. [5] [6] Высококлассный EX предлагал 3,2-литровый двигатель V6 и полный привод в стандартной комплектации. [5]Некоторые модели Passport первого поколения были оснащены задним мостом производства General Motors. У других была задняя ось Spicer 44, построенная Даной .

Изменения модельного года [ править ]

  • На 1995 г.в. Паспорт получил подушки безопасности водителя и переднего пассажира. Триммеры EX получили дополнительное оборудование и функции. [6]
  • В 1996 модельном году объем 3,2-литрового двигателя V6 был повышен с 130,5 кВт (175 л.с., 177 л.с.) до 142 кВт (190 л.с., 193 л.с.). Стала доступна система полного привода с возможностью переключения на лету. [6] [7]
  • В 1997 модельном году была снята отделка DX. Вариант с двигателем 2,6 л также был исключен. Все модели теперь имели двигатель V6. [6] [7]

Второе поколение (CK58 / CM58 / DM58; 1997) [ править ]

Для модели второго поколения предлагалось два уровня отделки салона: LX и высококлассный EX. У EX было запасное колесо под грузовым отсеком, а LX было установлено на поворотном шасси сзади. Незначительные изменения для 2000 модельного года включали двухцветную окраску кузова и дополнительные 16-дюймовые (406 мм) колеса для отделки LX. Дилер предоставил дополнительный CD-чейнджер.

В 2010 году были отозваны поврежденные родео и паспорт 1998-2002 годов на рамы с серьезными проблемами ржавчины. [8] 22 сентября 2010 года номер кампании NHTSA 10V436000 был выпущен для отзыва 149 992 транспортных средств из-за чрезмерной коррозии возле переднего кронштейна левой или правой нижней тяги задней подвески. [9] Если ржавчина была серьезной, Honda выкупила автомобили у их владельцев. [10] Согласно федеральным нормам США, автопроизводители не обязаны устранять проблемы с автомобилями возрастом от десяти и более лет. [11]

Третье поколение (YF7 / 8; 2019) [ править ]

Вид сзади

Passport третьего поколения был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе 27 ноября 2018 года, а розничные продажи начнутся в феврале 2019 года. В отличие от предыдущих поколений, он был разработан в США и производится в Линкольне, штат Алабама . Он основан на Honda Pilot 3-го поколения и расположен между меньшим CR-V и более длинным 3-рядным Pilot, чтобы конкурировать с 2-рядными кроссоверами Chevrolet Blazer , Ford Edge , Hyundai Santa Fe , Kia Sorento и Nissan Murano . [4] [3] [12]

Уровни отделки салона включают базовый "Sport", средний уровень "EX-L", "Touring" и первоклассный "Elite". [13] Все уровни отделки салона включают передний привод (FWD) в качестве стандартного оборудования. , с полным приводом (AWD) в качестве опции, за исключением "Elite", где это стандартное оборудование. Все уровни отделки салона включают Bluetooth для звонков по громкой связи и беспроводной потоковой передачи звука через A2DP , пакет Honda Sensing технологии помощи водителю, система камер Honda LaneWatch (включая систему камеры заднего вида), доступ без ключа с кнопкой запуска, кондиционер , легкосплавные диски и электрические стеклоподъемники, дверные замки и зеркала. Большинство уровней отделки салона также включают дистанционный запуск,информационно-развлекательная система HondaLink с сенсорным экраном Спутниковое радио SiriusXM , HD-радио , интеграция со смартфоном Apple CarPlay и Android Auto , кожаные сиденья с подогревом передних сидений, передние сиденья с электроприводом, люк с электроприводом, двухзонный электронный климат-контроль и аудиосистема с сабвуфером . В 2021 модельном году все комплектации теперь оснащены 8-дюймовым сенсорным экраном, а также Apple CarPlay и Android Auto в качестве стандартного оборудования. [14]

Двигатель представляет собой 3,5-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 280 л.с. (209 кВт) и 262 фунт-фут (355 Нм) и девятиступенчатую автоматическую коробку передач с кнопочным управлением, как и в Pilot. Передний привод в стандартной комплектации; Полноприводная система Honda, получившая название i-VTM4 (Intelligent Variable Torque Management), является дополнительной и имеет настройки привода для нормального режима, песка, снега и грязи. Двухскоростной раздаточной коробки нет. Дорожный просвет составляет 7,5 дюйма (8,1 дюйма для полноприводных моделей), а Passport может буксировать до 5000 фунтов.

Два ряда сидений позволяют разместить пять пассажиров. За задним сиденьем имеется 41 кубический фут для хранения вещей, который увеличивается до 78 кубических футов при сложенном заднем сиденье. [15]

Маркетинг [ править ]

1 апреля 2019 года Honda опубликовала на YouTube рекламу нового Passport 2019 года. В рекламе был представлен паспорт 2019 года, названный «Прошлый порт», с интерьером паспорта первого поколения, рекламирующими функции, которые были популярны в середине-конце 1990-х годов, в том числе автоматические электрические стеклоподъемники, аудиосистему с кассетным проигрывателем и адаптер кассеты и держатель пейджера . В рекламе изображен актер, одетый в одежду эпохи 1990-х годов и держащий сотовый телефон Motorola . Зрители рекламы также могли позвонить по специальному бесплатному номеру 1-833-PAST-PORT (1-833-727-8767), где их встретит голосовое сообщение от Фреда Сэвиджа , а затем они смогут оставить сообщение.голосовая почта на Хонды микрокассета автоответчике , объясняя , почему они хотели бы иметь в 2019 Паст-порт. С мая 2019 года рекламу больше нельзя просматривать на канале Honda на YouTube, а бесплатный номер больше не работает. [16]

Продажи [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Honda начинает производство паспорта 2019 года в Алабаме» . 7 декабря 2018 . Проверено 1 апреля 2019 года .
  2. ^ a b «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2018-12-08 . Проверено 8 декабря 2018 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  3. ^ a b Каппарелла, Джоуи (15 ноября 2018 г.). «Honda возвращает паспортное имя своему новому среднеразмерному внедорожнику» . Автомобиль и водитель . Проверено 1 апреля 2019 года .
  4. ^ а б Лингеман, Джейк. «2019 HONDA PASSPORT НАПРАВЛЯЕТСЯ В Лос-Анджелес, чтобы пройти между CR-V и PILOT» . Автонеделя . Проверено 16 ноября 2018 .
  5. ^ a b c d Шуон, Маршалл. «ЗА РУЛЕМ: Honda Passport; Isuzu, псевдоним Honda, Travels Incognito» . Проверено 31 августа 2018 .
  6. ^ a b c d e "1994-97 Honda Passport | Consumer Guide Auto" . Потребительский справочник Авто . 2014-07-15 . Проверено 31 августа 2018 .
  7. ^ a b «Технические характеристики автомобиля | 1997 Honda Passport | Сайт владельцев Honda» . Owners.honda.com . Проверено 31 августа 2018 .
  8. ^ "Отзыв NHTSA 10V436000" . Автомобильная библиотека Crittenden . Проверено 22 февраля 2018 .
  9. ^ "Отзыв о паспорте Honda" . RepairPal.com . Проверено 22 февраля 2018 .
  10. ^ «Новые и подержанные Honda Passport: цены, фотографии, обзоры, характеристики» . Автомобильная связь . Проверено 22 февраля 2018 .
  11. ^ Эдмонстон, Фил (2009). Lemon-Aid New Cars and Trucks 2010 . Дандурн. п. 105. ISBN 9781554884421. Проверено 22 февраля 2018 .
  12. ^ «Возрожденный Passport от Honda займет место между CR-V и Pilot» . Автомобильные новости . 15 ноября 2018 . Проверено 1 апреля 2019 года .
  13. ^ "2019 Honda Passport - Совершенно новый прочный внедорожник среднего размера - Honda" . Автомобили Хонда . Проверено 1 апреля 2019 года .
  14. Такахаши, Марк (8 октября 2020 г.). "Цены на паспорт Honda, обзоры и фотографии | Эдмундс" . Edmunds.com .
  15. ^ https://www.caranddriver.com/honda/passport
  16. ^ https://www.prnewswire.com/news-releases/new-pastport-trim-in-2019-honda-passport-lineup-throws-back-to-simpler-times-and-nineties-nostalgia-300822070.html
  17. ^ Honda Digital Factbook