Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать со станцией Коулун , соседней станцией метро в Гонконге.

Гонконг Западный Коулун [1] [2]

香港 西 九龍
Вид на станцию ​​Западный Коулун в Гонконге 201810.jpg
Станция Западный Коулун (2018)
китайское имя
Традиционный китайский香港 西 九龍 站
Упрощенный китайский香港 西 九龙 站
Ютпинhoeng1 gong2 sai1 gau2ung4 zaam6
Транскрипции
Стандартный мандарин
Ханю ПиньиньСянган Си Цзиллон Чжань
Юэ: кантонский диалект
Йельский романизацияХыунггон Сай Гаулонг Яахм
Ютпинhoeng1 gong2 sai1 gau2ung4 zaam6
Главная Информация
РасположениеЦим Ша Цуй , Западный Коулун,
Гонконг
ПринадлежитКоулун-Кантонская железнодорожная корпорация
УправляетсяMTR Corporation
Линия (и)Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг XRL
Платформы15 [3]
Подключения
Строительство
Тип структурыПод землей
АрхитекторAedas
Другая информация
Положение делВременно закрыто
Код станции
  • Код MTR: WEK
  • Иммиграционный отдел: XRL
  • Код TMIS: 65896
  • Телеграфный код: XJA
  • Код пиньинь: XGL
История
Открыт23 сентября 2018 г . ; 2 года назад (2018-09-23)
Закрыто30 января 2020 г . ; 13 месяцев назад (временно, из -за пандемии COVID-19 ) (2020-01-30)
Услуги
Предыдущая станцияКитайская железная дорога высокоскоростнаяСледующая станция
Futian
к югу от Гуанчжоу
Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг XRLТерминус
Схема дорожки
Легенда
( Стрелка вверх Станция Футянь )
Инженерная платформа (портовая зона вне материковой части)
Платформа 1 (поезд из 16 вагонов - Зарезервирован)
Платформа 2 (16-вагонный поезд - Зарезервировано)
Платформа 3 (поезд из 16 вагонов - Зарезервирован)
Платформа 4 (16-вагонный поезд)
Платформа 5 (16-вагонный поезд)
Платформа 6 (16-вагонный поезд)
Платформа 7 (16-вагонный поезд)
Платформа 8 (16-вагонный поезд)
Платформа 9 (16-вагонный поезд)
Платформа 11 (8-вагонный поезд - Посадка)
Платформа 12 (8-вагонный поезд - Выход)
Платформа 13 (8-вагонный поезд - Выход)
Платформа 14 (8-вагонный поезд - Посадка)
Платформа 15 (8-вагонный поезд - Посадка)
Платформа 16 (8-вагонный поезд - Выход)
Платформа 17 (8-вагонный поезд - Выход)
Платформа 18 (8-вагонный поезд - Посадка)
Платформа 19 (8-вагонный поезд - Зарезервировано)
Платформа 20 (8-вагонный поезд - Зарезервировано)
Платформа 21 (8-вагонный поезд - Зарезервировано)
Платформа 22 (8-вагонный поезд - Зарезервировано)
Внешнее видео
Правительственная рекламная анимация
значок видео XRL (Гонконгский раздел): разрешение на совместное размещение, универсальное удобство
Вход в район материкового порта
Полицейский участок в районе материкового порта
Правительство объявило о реализации механизма совместного размещения 25 июля 2017
Вид на строительную площадку
Вид на строительную площадку
Вид на строительную площадку
Временные дорожные работы вдоль D1A (Юг)
Временные дорожные работы по D1A (север)
Штамп въезда в паспорт Китая с названием станции Западный Коулун.
Штамп выхода из паспорта Китая с названием станции.

Станция West Kowloon [4] (сокращенно WEK ), также известный как Гонконг Западный Коулун [1] и Западный Коулун , является конечной и только станция секции Hong Kong в Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Hong Kong Express Rail Link (HSR) . Станция соединяется с участком материкового Китая через специальный туннель и включает в себя зону материкового порта, где действуют законы материкового Китая. Он был построен MTR Corporation . [5]

Терминал Железнодорожная станция находится в Иордании , Западный Коулун , к северу от предлагаемого West Kowloon Cultural District между Airport Express и Tung Chung линии «s станции Коулун и линии West Rail » ы станции Остин . След новой станции простирается до подвала культурного района Западный Коулун. [6]

Первоначальная запланированная дата открытия на 2012 год была отложена до 2015 года из-за перебоев в строительстве высокоскоростных железных дорог в Китае после столкновения поездов в Вэньчжоу в 2011 году . Хотя строительство станции все еще планировалось завершить в 2015 году, 30 марта 2014 года в строящихся железнодорожных туннелях произошло сильное затопление. Это привело к значительному повреждению туннелепроходческих машин . Согласно внутренним отчетам MTR, причиной были неполные тендерные чертежи, обследование и планирование до начала строительства. [7] Станция была официально открыта 4 сентября 2018 года, а с 23 сентября 2018 года начали курсировать высокоскоростные поезда в пункты назначения в материковом Китае. [8]

RTHK сообщил, что окончательная стоимость строительства на 30% больше первоначальной сметы. [9]

В связи с пандемией COVID-19 генеральный директор Кэрри Лам объявила, что станция Западный Коулун будет закрыта с 12:00 30 января 2020 года до дальнейшего уведомления. [10]

Район материкового порта [ править ]

Район материкового порта - это район внутри станции Западный Коулун, который служит пунктом пограничного контроля между материковым Китаем и Гонконгом . [11] [12] [13] Район был фактически передан материковому Китаю за символическую арендную плату в размере 1000 гонконгских долларов в год. [14] [15] С сентября 2018 года иммиграционная служба и полиция материкового Китая работают исключительно в этом районе, и применяются законы материкового Китая , а не Гонконга. [16] [17]

Эта договоренность вызывала споры как до, так и после ее внедрения. Сторонники демократии были обеспокоены эрозией свобод и автономии Гонконга в рамках концепции « Одна страна, две системы », а Ассоциация адвокатов Гонконга заявила, что эта договоренность привела к «непоправимому нарушению целостности Основного закона ». «и серьезно подорвет» уверенность в верховенстве закона в Гонконге. [18] [19] [20] [21] В частности, Международный пакт о гражданских и политических правах , который применяется в Гонконге, не применяется в районе материкового порта, что вызывает озабоченность в области прав человека .[22] [23]

Определение области [ править ]

Район, очерченный и окрашенный в оранжевый цвет на Плане № 1 и Приложении 1 к Плану № 1 в Приложении 2 Постановления об экспресс-железнодорожном сообщении Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг (совместное расположение), объявлен материковой портовой зоной. Он включает обозначенные зоны на уровнях B2 и B3, площадки платформы на уровне B4, а также соединительные проходы. [24] [25] Купе пассажирского поезда, действующего на Гонконгском участке железнодорожного экспресса, следует рассматривать как часть материковой части порта. Эта договоренность облегчит предварительную таможенную очистку на границе с материком в Гонконге. Сообщения в британской прессе предполагают, что эта область составляетпередача 1 000 000 квадратных футов (93 000 м 2 ) станции за символическую годовую арендную плату в размере 1 000 гонконгских долларов (что соответствует 99 фунтам стерлингов ). [26]

За исключением оговоренных случаев, материковая зона порта должна рассматриваться как территория, расположенная за пределами Гонконга, но находящаяся в пределах материкового Китая в целях применения законов материкового Китая и законов Гонконга в материковом порту. Область; и разграничение юрисдикции над территорией материкового порта. Это не влияет на границу в административном делении в Гонконге Специального административного района . [27]

Хотя станция HSR в Западном Коулуне указана на странице под названием « Контрольно-пропускные пункты в SZ » правительства Шэньчжэня, неясно, квалифицируется ли она как порт выхода для визы по прибытии в СЭЗ Шэньчжэня .

Процесс реализации [ править ]

8 августа 2017 года на совместном заседании Группы по транспорту, Группы по безопасности и Группы по отправлению правосудия и юридическим службам Законодательного совета было принято предложение в поддержку реализации «договоренности о совместном размещении» на станции Западный Коулун. . [28]

На заседании 15 ноября 2017 года Законодательный совет принял предложение о продвижении последующих задач по совместному размещению на станции Западный Коулун. [29]

Правительство Гонконга Специального административного района подписали СоТРУДНИЧЕСТвА соглашение между материком и Гонконг Специального административного района о создании порта на станции West Kowloon в Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Hong Kong Express Rail Link для осуществления Co - Соглашение о размещении с народным правительством провинции Гуандун 18 ноября 2017 года. [25]

27 декабря 2017 года Постоянный комитет Всекитайского собрания народных представителей одобрил Соглашение о сотрудничестве и заявил, что оно соответствует Конституции Китайской Народной Республики и Основному закону Особого административного района Гонконг . [30]

Законопроект об экспресс-железнодорожном сообщении Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг (совместное размещение) был принят Законодательным советом на заседании 14 июня 2018 г. Постановление опубликовано 22 июня 2018 г. и вступит в силу в день, который будет назначен секретарем для Транспорт и жилищное строительство посредством уведомления, опубликованного в правительственной газете Гонконга . [31]

После церемонии, посвященной «сдаче в эксплуатацию материковой портовой зоны», проведенной совместно Фрэнком Чаном , министром транспорта и жилищного строительства, и «ведущим должностным лицом коммунистической партии из провинции Гуандун » [26] активисты демократии отметили, что она представляет собой эрозию. из ОАР автономии «с, с Таней Чан сообщила , как говорил местное радио , что„незаконный и неконституционный совместный контрольно - пропускной пункт был реализован силой - это нанесло непоправимый ущерб нашей правовой системе и верховенству закона.“ [26] Генеральный директор Кэрри Лам, однако отрицал, что была какая-либо попытка скрыть это событие, несмотря на то, что церемония была закрыта для прессы и проводилась без предварительного уведомления средств массовой информации или членов Законодательного совета . [26]

В суде первой инстанции Верховного суда , судья Андерсон Чоу отказался от заявки на отпуск , чтобы подать заявление на судебный пересмотр его решение от 27 сентября 2017 года [32] и 18 апреля 2018. [33] Он отказался от заявки на временную помощь со стороны его решение от 14 августа 2018. [34] Он получил заявки на отпуск , чтобы подать заявление на судебный пересмотр , но отклонил по существу заявления о пересмотре судебного решения по его решению от 13 декабря 2018 года [35]

Операции полиции материка [ править ]

С тех пор, как район материкового порта начал свою деятельность, было зарегистрировано несколько случаев задержания или ареста путешественников официальными лицами материкового Китая в Гонконге. [36] [37] [38] В одном случае житель Гонконга, работавший в британском консульстве, был задержан по возвращении в Гонконг и отправлен обратно в материковый Китай полицейскими материкового Китая. [39] [40] На фоне протестов в Гонконге в 2019–2020 годах китайские пограничники также начали регулярно обыскивать телефоны путешественников в поисках доказательств их причастности к протестам. [41]

Структура [ править ]

Проект строительства станции Западный Коулун был разделен на две части: XRL810A (северная часть) и XRL810B (южная часть) [42] (XRL означает e X press R ail L ink). Северный строительный участок был передан Leighton Contractors & Gammon Construction, ответственным за совместные операции. [43] Южная часть проекта была передана консорциуму Laing O'Rourke, HCCG (Xinchang) и Пола Y, совместно ответственным за строительство.

Станция Западный Коулун имеет 9 платформ дальнего следования и 6 региональных платформ ближнего действия, всего 15 платформ. [44] [45]

Длинные платформы расположены на востоке станции и подходят для стыковки 16-вагонного поезда. Всего на завершающей стадии эксплуатации будет 9 путей, 4 островных платформы и 1 боковая платформа. На начальном этапе будут открыты 6-трековая, 3-х островная платформа и 1 боковая площадка. Каждая платформа оборудована 2 лифтами, 2 эскалаторами, соединяющими уровень прибытия на B2, и 2 эскалаторами, соединяющими уровень отправления на B3. [46] [47]

Короткие платформы расположены на западе станции в испанском исполнении и подходят для стыковки 8-вагонного поезда. Всего на завершающей стадии эксплуатации будет 6 путей, 5 островных платформ и 2 боковые платформы. На начальном этапе будут открыты 4-х трековая, 4-х островная платформа и 1 боковая площадка. 3 из 5 платформ будут платформой для посадки, и каждая будет оборудована 1 лифтом и 2 эскалаторами, соединяющими уровень вылета на B3. Две другие платформы будут платформой для высадки, каждая из которых оборудована 1 лифтом и 2 эскалаторами, соединяющими уровень прибытия на B2. [46] [47]

Кроме того, как трансграничная железнодорожная станция, станция Западный Коулун также будет создана с таможенными и иммиграционными службами, чтобы пассажиры могли пройти формальности перед посадкой в ​​поезд и не требовать каких-либо остановок на границе Гонконга. [48] [49] [50]

План этажа [ править ]

Поезд G6582 на платформе 7 в первый день работы станции Гонконг Западный Коулун
← (Зарезервировано) Зарезервированная площадка для 16-вагонного поезда (Не в эксплуатации)
Островная платформа (зарезервированная платформа, не обслуживается)
← (Зарезервировано) Зарезервированная площадка для 16-вагонного поезда (Не в эксплуатации)
← (Зарезервировано) Зарезервированная площадка для 16-вагонного поезда (Не в эксплуатации)
Островная площадка (только одна сторона открыта для работы, другая сторона - зарезервированная платформа и закрыта)
← Платформа для 16-вагонного поезда
← Платформа для 16-вагонного поезда
Островная платформа
← Платформа для 16-вагонного поезда
← Платформа для 16-вагонного поезда
Островная платформа
← Платформа для 16-вагонного поезда
← Платформа для 16-вагонного поезда
Боковая платформа
Боковая платформа (только для посадки)
← Платформа для посадки в 8-вагонный поезд Платформа для посадки в 8-вагонный поезд
Островная платформа (только для высадки)
← Платформа для посадки в 8-вагонный поезд Платформа для посадки в 8-вагонный поезд
Островная платформа (только для посадки)
← Платформа для посадки в 8-вагонный поезд Платформа для посадки в 8-вагонный поезд
Островная платформа (только для высадки)
← Платформа для посадки в 8-вагонный поезд Платформа для посадки в 8-вагонный поезд
Островная платформа (только для посадки, только одна сторона открыта для работы, другая сторона - зарезервированная платформа и закрыта)
← (Зарезервировано) Зарезервированная платформа для 8-вагонного поезда (Не в эксплуатации)
Островная платформа (зарезервированная платформа, не обслуживается)
← (Зарезервировано) Зарезервированная платформа для 8-вагонного поезда (Не в эксплуатации)
Боковая платформа (Зарезервированная платформа, не обслуживается)

Выходы [ править ]

A : Станция Остин

B : Встреча / высадка на дороге Wui Man

C : Lin Cheung Road (закрыто)

D : Зеленая Плаза

F : Зеленая Плаза

G : Центр Сицюй

H : Зеленая Плаза

J : Встреча / высадка на автобусе

K1 : станция Остин

K2 : конечная остановка автобусного вокзала Западный Коулун.

K4 : Небесный коридор

M : Элементы

N : станция Остин

Ландшафтный дизайн [ править ]

Станция Западный Коулун имеет обширный зеленый сад на крыше станции. Он также создает большую коллекцию культурных элементов и развлекательных пространств. Пассажиры могут легко пересечь первый этаж между станцией Коулун , станции Остин и West Kowloon Cultural District , обеспечивая Гонконг жителей и гостей достаточно общественности открытое пространство и удобная зеленая прогулочная среды. Над станцией на площади около 8 900 квадратных метров засажено большое количество растений и деревьев, движение транспорта разделено. Все для создания пешеходной зоны, зеленой платформы и лесопарка, которые объединятся с культурным районом Западный Коулун. прибрежные парковые зоны.

Кроме того, в вестибюле у входа на станцию ​​Западный Коулун есть зеленая зона экологического досуга, которая вписывается в зелень наверху здания.

Поезда [ править ]

Станция Западный Коулун обслуживается поездами как ближнего, так и дальнего следования. Услуги междугородной связи включают частые рейсы в города материкового Китая в соседней провинции Гуандун, включая Шэньчжэнь, Дунгуань и Гуанчжоу, в то время как услуги междугородной связи связывают Гонконг как минимум с 16 основными пунктами назначения в материковом Китае. [51] Шесть платформ будут предназначены для поездов ближнего следования, а девять - для поездов дальнего следования.

Услуги на короткие расстояния

  • 2 поезда в час в Футянь
  • 4 поезда в час в Северный Шэньчжэнь
  • 1 поезд в час в Хумэнь
  • 2 поезда в час до Южного Гуанчжоу
Предыдущая станцияКитайская железная дорога высокоскоростнаяСледующая станция
Futian
Терминус
Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг XRL
Ближнемагистральные перевозки
Терминус
Шэньчжэнь Север
Терминус
Гуанчжоу Юг
Терминус

Услуги дальнего следования

  • 8 поездов в день в Хаошан
  • 1 поезд в день в Шаньтоу
  • 1 поезд в день в Сямынь Север
  • 3 поезда в день в Сямэнь
  • 1 поезд в день в Фучжоу
  • 1 поезд в день в Чжаоцин Восток
  • 1 поезд в день до Восточного Наньнин
  • 2 поезда в день до Guilin West
  • 1 поезд в день до Guiyang North
  • 1 поезд в день в Восточный Гуйян
  • 1 поезд в день до Kunming South
  • 1 поезд в день до Chongqing West
  • 1 поезд в день в Тяньцзинь Западный
  • 1 поезд в день до Beijing West
Предыдущая станцияКитайская железная дорога высокоскоростнаяСледующая станция
Futian
к западу от Пекина
Пекин – Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг высокоскоростная железная дорога
Услуги дальнего следования
Терминус

Согласно исследованию 2008 года, ожидается, что к 2030 году частота движения поездов увеличится. [52] [53]

Дорожная сеть [ править ]

Связанные с этим разработки правительства Гонконга в Западном Коулуне , как ожидается, повысят эффективность автомобильных и пешеходных маршрутов, а также разрешат проблемную транспортную развязку в Западном Коулуне. Эти дорожные работы надеются удовлетворить транспортные потребности всей территории новой застройки культурного района Западный Коулун и станции Западный Коулун после завершения.

Транспортное исследование выявило следующие конкретные меры по улучшению дороги:

  • Постройте соединение от Austin Road West (около Canton Road ) до Lin Cheung Road ( Jordan Road на север) через подземную проезжую часть, чтобы у пешеходов был беспрепятственный доступ и выход между культурным районом West Kowloon, станцией West Kowloon и станцией Kowloon.
  • Проведение работ по улучшению развязки Austin Road и Canton Road, в том числе рассмотрение расширения проезжей части Canton Road и расширения существующей системы подземных пешеходных туннелей.
  • Другие проекты улучшения дорог в Западном Коулуне будут напрямую связаны с недавно застроенным районом возле шоссе Западный Коулун , чтобы снизить нагрузку на транспортную сеть региона.

Награды [ править ]

В 2010 году дизайн станции Западный Коулун получил награду «Cityscape Awards for Architecture» в категории «Emerging Markets of Tourism, Travel & Transport Future Awards». [54] В том же году 4 ноября проект станции Западный Коулун получил награду Всемирного фестиваля архитектуры «Лучший проект будущего - инфраструктура». [55]

См. Также [ править ]

  • КПП Woodlands Train Checkpoint
  • Сопоставление контроля - совместное размещение иммиграционной службы и таможни на поездах и паромах

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Рабочий проходит мимо указателей платформы 5 Западного Коулуна ...» Getty Images . Проверено 8 ноября 2017 года .
  2. ^ Файл: HK 香港 西 九龍 站 Станция MTR West Kowloon, январь 2019 SSG 84.jpg
  3. ^ «Железнодорожное хозяйство» . Корпорация MTR . Архивировано из оригинального 19 октября 2013 года . Проверено 19 октября 2013 года .
  4. ^ "Рекламный плакат о совместном размещении" (PDF) .
  5. ^ "Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг Express Rail Link" .
  6. ^ "Западный Коулун Терминус (WKT)" (PDF) .
  7. ^ "Тяжело поврежденный TBM задерживает Гонконг XRL" . Tunnellingjournal.com. 16 апреля 2014 г.
  8. ^ "Материковый портовый район конечной остановки приграничного железнодорожного экспресса открывается" . Синьхуа Net. 4 сентября 2018 . Проверено 4 сентября 2018 года .
  9. ^ "Проект высокоскоростного железнодорожного сообщения отложен" . RTHK . 16 апреля 2014 г.
  10. ^ "【武漢 肺炎． 多 圖】 高 鐵西 九龍 離境 閘口 凌晨 起 封 站" . Мин Пао. 29 января 2020 . Дата обращения 1 февраля 2020 .
  11. ^ «Гонконгский таможенный и акцизный департамент - определенные контрольные точки» . www.customs.gov.hk .
  12. ^ «Вступает в действие Постановление о железнодорожном экспрессе Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг (совместное расположение) (с фотографиями)» . www.info.gov.hk .
  13. ^ «Шесть вещей , чтобы знать о спорной схеме совместного размещения» . Южно-Китайская утренняя почта . 27 декабря 2017 . Дата обращения 5 октября 2019 .
  14. ↑ Хаас, Бенджамин (4 сентября 2018 г.). «Гонконг уступает Китаю часть железнодорожного вокзала на секретной церемонии» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Дата обращения 5 октября 2019 . 
  15. ^ «800 офицеров с материка для обеспечения соблюдения национального закона на конечной станции высокоскоростной железной дороги» . Южно-Китайская утренняя почта . 3 сентября 2018 . Дата обращения 5 октября 2019 .
  16. ^ "Китай утверждает, что часть железнодорожной станции Гонконга подчиняется законам материкового Китая" . Рейтер . 27 декабря 2017 . Дата обращения 5 октября 2019 .
  17. ^ «Незапланированный отъезд: законная досягаемость Китая простирается до железнодорожного вокзала Гонконга» . Рейтер . 4 сентября 2018 . Дата обращения 5 октября 2019 .
  18. ^ «Гонконгские юристы« потрясены »попыткой обеспечить соблюдение законов Китая на железнодорожных станциях» . Рейтер . 29 декабря 2017 . Дата обращения 5 октября 2019 .
  19. ↑ Куо, Лили (4 октября 2018 г.). « „ Это часть плана“: новый размывает линию поезда между Китаем и Гонконгом» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Дата обращения 5 октября 2019 . 
  20. ^ «Заявление Гонконгской коллегии адвокатов» (PDF) . Коллегия адвокатов Гонконга . 28 декабря 2017.
  21. ^ "Дело о совместном размещении Express Rail: Отступление судебной власти Гонконга" . Лофейр . 10 января 2019 . Дата обращения 5 октября 2019 .
  22. ↑ Watch, Human Rights (19 июня 2018 г.). «Скорый поезд Китая к подрыву автономии Гонконга» . Свободная пресса Гонконга HKFP . Дата обращения 5 октября 2019 .
  23. ^ «Спорный совместный план контрольно-пропускных пунктов Гонконга вызывает волну судебных проверок» . Радио Свободная Азия . Дата обращения 5 октября 2019 .
  24. ^ «Cap. 632 Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг Express Rail Link (совместное расположение) Постановление» . Электронное законодательство Гонконга . 4 сентября 2018.
  25. ^ a b «ОАРГ и материк подписали Соглашение о сотрудничестве для совместного размещения XRL (с фотографиями / видео)» . www.info.gov.hk .
  26. ^ a b c d Бенджамин Хаас (в Сеуле) (4 сентября 2018 г.). «Гонконг уступает Китаю часть железнодорожного вокзала на секретной церемонии» . Хранитель . Проверено 4 сентября 2018 года .
  27. ^ "Билль о железнодорожном экспрессе Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг (совместное размещение)" (PDF) .
  28. ↑ Предложение о «Таможенных, иммиграционных и карантинных мерах на участке Гонконга на железнодорожном экспрессе Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг» принято на совместном заседании 8 августа 2017 г.
  29. ^ Результаты голосования
  30. ^ "Решение Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей об утверждении Соглашения о сотрудничестве между материком и Специальным административным районом Гонконг по созданию порта на станции Западный Коулун экспресс-железной дороги Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг. Ссылка для реализации договоренности о совместном размещении " (PDF) . Транспортно-жилищное бюро .
  31. ^ «CE приветствует принятие закона о железнодорожном экспрессе (совместное размещение) Гуанчжоу – Шэньчжэнь – Гонконг» . Правительство Гонконга . 14 июня 2018.
  32. ^ "Суждение" . legalref.judiciary.hk .
  33. ^ «Решение HCAL 630/2018 ([2018] HKCFI 800)» .
  34. ^ «Решение HCAL 1160 и 1165/2018 ([2018] HKCFI 1869)» .
  35. ^ «Решение HCAL 1160, 1164, 1165, 1171 и 1178/2018 ([2018] HKCFI 2657)» .
  36. ^ "Обеспокоенность тем, что официальные лица материка забирают двоих на станции Западный Коулун" . Южно-Китайская утренняя почта . 4 января 2019 . Дата обращения 5 октября 2019 .
  37. ↑ Cheng, Kris (4 января 2019 г.). «Человеку запретили въезд в Гонконг на станции высокоскоростной железной дороги Западный Коулун» . Свободная пресса Гонконга HKFP . Дата обращения 5 октября 2019 .
  38. ^ «Требуется большая прозрачность задержания на совместном железнодорожном пункте пропуска» . Южно-Китайская утренняя почта . 9 января 2019 . Дата обращения 5 октября 2019 .
  39. ^ Джеймс Гриффитс. «Общая железнодорожная станция символизирует опасения Гонконга по поводу Китая» . CNN . Дата обращения 5 октября 2019 .
  40. ^ Sudworth, Джон (20 ноября 2019). «Бывший работник консульства Великобритании говорит, что его пытали в Китае» . Проверено 20 ноября 2019 года .
  41. ↑ Чжун, Раймонд (15 августа 2019 г.). «Собираетесь из Гонконга в материковый Китай? Ваш телефон подлежит поиску» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Дата обращения 5 октября 2019 . 
  42. ^ "港 鐵 - 廣 深 港 高速 鐵路 香港 段" . www.expressraillink.hk . Архивировано из оригинального 27 декабря 2017 года . Проверено 19 декабря 2013 года .
  43. ^ "Лейтон выигрывает сделку по железной дороге Гонконга на 1,2 млрд долларов" . Сидней Морнинг Геральд. 20 октября 2011 . Проверено 16 декабря 2019 .
  44. ^ 環境 評估 報告 ： 廣 深 港 高速 鐵路 香港（（環境 評估 OL NOL / ERL / 300 / C / XRL / ENS / M50 / 024 件 文件） 2009 月 7 月 22 日 ， 香港 署 署
  45. ^ Express Rail Link West Kowloon Terminus Hong Kong Архивировано 23 октября 2013 года в Wayback Machine凱達 環球
  46. ^ a b "План станции Гонконг Западный Коулун" (PDF) . MTR. Сентябрь 2018 г.
  47. ^ a b «Соглашение о сотрудничестве между материком и Специальным административным районом Гонконг по созданию порта на станции Западный Коулун на линии скоростной железной дороги Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг для реализации соглашения о совместном размещении» (PDF) . Правительство ОАРГ. 18 ноября 2017.
  48. ^ 環境 評估 報告 ： 廣 深 港 高速 鐵路 香港（環境 評估 報告 NOL / ERL / 300 / C / XRL / ENS / M50 / 025A 號 文件） 2009 7 22 日 ， 香港 環境保護 署
  49. ^ 環境 評估 報告 廣 深 港 高速 鐵路 香港（（環境 評估 報告 NOL / ERL / 300 / C / XRL / ENS / M50 / 026A 件 文件） 2009 7 日 22 日 香港 香港 環境保護 署
  50. ^ 政府 當局 就 西 九龍 總站 介紹 提供 的 文件2009 年 11 月 17 日 ，香港 立法 會
  51. ^ «Частота и емкость» . Корпорация MTR . Архивировано из оригинального 16 ноября 2013 года . Проверено 13 ноября 2010 года .
  52. ^ 大 珠三角 之 鐵路 發展 Архивировано 17 июля 2011 года в Wayback Machine 25 ， 香港 鐵路 公司 ， 2008 10 18
  53. ^ 高 鐵 班次 及 載客 量 Архивировано 5 января 2018 года в Wayback Machine香港 鐵路 公司
  54. ^ Выставка "Инвестиции в недвижимость, развитие и строительство" - Победители 2010 г. Архивировано 25 марта 2012 г. в Wayback Machine Cityscape ， 2010 г. 年
  55. ^ West Kowloon Terminus архивации 5 ноября 2013 в Вайбак Machine World Здания Каталог

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Договоренности о сотрудничестве между материком и Специальным административным районом Гонконг по созданию порта на станции Западный Коулун железнодорожного экспресса Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг для реализации «Соглашения о совместном размещении»
  • Примечание к «(Проекту) Решения об утверждении Соглашения о сотрудничестве между материком и Специальным административным районом Гонконг по созданию портов на станции Западный Коулун железнодорожного экспресса Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг»
  • Отчет об итогах рассмотрения Правовым комитетом Всекитайского собрания народных представителей "(проекта) решения об утверждении соглашения о сотрудничестве между материком и Специальным административным районом Гонконг по созданию портов в Западном Коулуне" Станция скоростной железной дороги Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг »
  • Решение Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей об утверждении Соглашения о сотрудничестве между материковой частью и Специальным административным районом Гонконг о создании порта на станции Западный Коулун железнодорожного экспресса Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг для реализации "Co -Расположение "

Координаты : 22 ° 18′13 ″ с.ш. 114 ° 09′54 ″ в.д. / 22.30361°N 114.16500°E / 22.30361; 114.16500