Hoo Junction - железнодорожная станция на линии North Kent Line , недалеко от деревни Хайэм , Кент и Шорн-Марш , управляемая DB Schenker . Он находится между станциями Gravesend и Higham , на стыке с однопутной веткой Hoo, предназначенной только для грузовых перевозок, на полуостров Ху .
Макет [ править ]
По обе стороны от главной линии расположены дворы, ведущие вверх и вниз, при этом однопутная ветка Grain входит с северо-востока.
Верхний двор (к югу от главной линии) состоит из 14 подъездных путей и трех подъездных дорог с другими вспомогательными подъездными путями. Нижний двор (к северу от главной линии) состоит из 10 разъездных и трех проезжих дорог. Некоторые подъездные пути в нижнем дворе были заменены.
В рамках Фазы 1 схемы электрификации побережья Кент-Кост на верфи в Ху-Джанкшен в 1959 году была установлена простая подвесная контактная сеть для размещения электровозов класса 71, которые затем были введены в эксплуатацию. Они были оснащены пантографом для работы с цепной цепью, предназначенным для того, чтобы избежать обнажения третьего поручня, который мог бы добавить опасность для персонала верфи. В связи с внедрением дизель-электрических локомотивов к 1975 году контактная сеть вышла из строя.
Westinghouse Rail Systems имеет здания, прилегающие к северному периметру двора.
Трафик [ править ]
Верфь перенаправляет движение вагонов по магистрали и от ответвления. Основная часть грузоперевозок - вагоны-заполнители, также присутствуют стриповозы. Во дворе также используются объекты инфраструктуры и балластные поезда. Контейнерные перевозки из Темзпорта используются , чтобы пройти через этот поток , но прекратился около 2014 , когда крупные контейнерных судоходных линий начали использовать Темзы шлюз вместо Темзпорта.
Остановка персонала [ править ]
Hoo Junction Staff Halt открылся в 1956 году во дворе, который был построен для обслуживания. [1] Нижняя платформа находится на главной линии перед соединением с ответвлением , в TQ 6950 7369 51 ° 26′11 ″ N 0 ° 26′20 ″ E / 51,4364 ° с. Ш. 0,4390 ° в. , в то время как верхняя платформа находится только на главной линии, в TQ. 6980 7364 51 ° 26′09 ″ с.ш., 0 ° 26′36 ″ восточной долготы . [2] / 51,4358 ° с. Ш. 0,4433 ° в.
Платформа вниз [ править ]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Дентон Халт | 1956 по 3-12-1961 Железная дорога BR (S) Сотни Hoo | Уральский Привал | ||
| Gravesend Central | С 4-12-1961 BR (S) позже Network Rail Hundred of Hoo Railway | Линия товаров для зерна | ||
| Дентон Халт | 1956 по 3-12-1961 BR (S) North Kent Line | Higham |
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Gravesend | С 4-12-1961 BR (S) позже Network Rail North Kent Line | Higham | ||
Платформа вверх [ править ]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Higham | 1956 по 3-12-1961 BR (S) North Kent Line | Дентон Халт |
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Higham | С 4-12-1961 BR (S) позже Network Rail North Kent Line | Gravesend | ||
См. Также [ править ]
- Железнодорожный транспорт в Великобритании
Ссылки [ править ]
- ^ Киднер, RW (1985). Южные железнодорожные остановки. Обзор и географический справочник . Хедингтон, Оксфорд: Oakwood Press. ISBN 0-85361-321-4.
- ^ Dartford к Ситтингборну, южные главным направления . Миддлтон Пресс. ISBN 1-873793-34-0.
Внешние ссылки [ править ]
- Эскиз плана пути перекрестка Ху
- Веб-сайт Kent Rail с подробным описанием деятельности Hoo Junction
- Кент Рейл подробно описывает остановку персонала
- Subterranea Britannica
Координаты : 51 ° 26′10 ″ с.ш., 0 ° 26′46 ″ в.д. / 51,43611 ° с.ш.0,44611 ° в. / 51.43611; 0,44611
