Hope был спущен на воду в 1797 году на реке Темзе. Она совершила семь рейсов для Британской Ост-Индской компании (EIC), прежде чем была продана за разделение в 1816 году. Она была одним из жителей Ост-Индии в битве при Пуло Аура.
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Надеяться |
Владелец: | |
Строитель: | Томас Питчер, Northfleet [2] |
Запущено: | 13 марта 1797 г. [2] |
Судьба: | Продан за разрушение в 1816 году |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 1471, [1] или 1498 [2] [3] ( bm ) |
Длина: | 177 футов 2 дюйма (54,0 м) (в целом); 144 футов 2+1 ⁄ 2 дюйма (44,0 м) (киль) [1] |
Луч: | 43 футов 9+1 ⁄ 2 дюйма (13,3 м) [1] |
Глубина захвата: | 17 футов 5 дюймов (5,3 м) [1] |
Движение: | Плыть |
Дополнение: | |
Вооружение: | |
Заметки: | Три колоды |
Карьера
Рейс EIC №1 (1797–1798)
Капитан Джеймс Хорнкасл получил каперскую грамоту 11 апреля 1797 года. Он отплыл из Портсмута 3 июня 1797 года в Китай. Хоуп прибыла в Анкоридж Вампоа 18 декабря. Возвращаясь домой, она пересекла Второй Бар 15 февраля 1798 года, достигла острова Святой Елены 5 августа и прибыла в Даунс 18 октября. [1] Хорнкасл остались Хоуп ' мастер сек в течение еще двух плаваний.
Рейс EIC № 2 (1799–1800)
Хоуп отплыл из Портсмута 18 июня 1799 года в Китай. Она достигла Пенанга 29 октября и прибыла в Вампу 14 января 1800 года. Направляясь домой, она пересекла Вторую Бар 10 марта, достигла острова Св. Елены 15 июля и прибыла в Даунс 23 декабря. [1]
Рейс EIC № 3 (1801–1802)
«Хоуп» отплыла из Портсмута 31 марта 1801 года. 26 июля она достигла Мадраса, а 28 августа - Пенанга, а 29 сентября прибыла в Вампоа. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 19 декабря, достигла острова Святой Елены 12 апреля 1802 года и прибыла в Даунс 11 июня. [1]
Капитан Джеймс Пендерграсс останется хозяином « Надежды» на все шесть оставшихся рейсов.
Рейс EIC № 4 (1803–1804)
Пендерграсс отплыл 27 апреля 1803 года в Китай. Хоуп прибыла в Вампу 17 сентября. [1] Двумя днями позже ему выдали каперскую грамоту в Англии. [3] Возвращаясь домой, Хоуп была во втором баре 26 ноября. Однако Королевский флот не смог обеспечить сопровождение, и капитаны китайского флота EIC спорили о возвращении домой. Тем не менее 31 января 1804 года китайский флот пересек Вторую Барную Стойку.
14 февраля 1804 года китайский флот под командованием коммодора Натаниэля Дэнса запугал, уехал и преследовал мощную французскую военно-морскую эскадру в Пуло Аура. Агрессивная тактика Дэнса убедила контр-адмирала Шарля-Александра Дюрана Линуа уйти в отставку после короткой перестрелки. Затем Дэнс преследовал французские военные корабли, пока его конвой не оказался вне опасности, после чего он продолжил свой путь в сторону Британской Индии . Альфред был одним из индейцев, которые фактически вели перестрелку с французами, в ее случае около 15 минут, и то с большого расстояния.
18 февраля надежда достигла Малакки. [1] 28 февраля британские линейные корабли HMS Scepter и Albion присоединились к флоту в проливе и благополучно доставили их к острову Святой Елены. [4] Надежда достигла острова Святой Елены 9 июня. [1] Корабль « Плантагенет» сопровождал конвой из острова Святой Елены в Англию. Хоуп прибыла в Даунс 8 августа. [1]
По возвращении в Англию Натаниэль Дэнс и его товарищи капитаны получили высокую оценку. Спасение конвоя предотвратило финансовый крах как EIC, так и Lloyd's в Лондоне , последствия которого имели бы серьезные последствия для всей Британской империи. [5] Различным командирам и их командам был вручен призовой фонд в размере 50 000 фунтов стерлингов, который будет разделен между ними, а Патриотический фонд Ллойда и другие национальные и торговые учреждения вручили ряд наград в виде церемониальных мечей, серебряных тарелок и денежных подарков отдельным лицам. офицеры. [6] Патриотический фонд Ллойда, в частности, дал каждому капитану меч стоимостью 50 фунтов.
Рейс EIC № 5 (1805–1806)
Хоуп отплыл из Портсмута 25 апреля 1805 года в Китай. [1]
7 августа 1805 года HMS Blenheim , капитан Остин Бисселл и контр-адмирал Томас Трубридж сопровождали флот жителей Восточной Индии, состоявший из Замка Иден , Камберленда , Девоншира , Дорсетшира , Эксетера , Ганга , Хоупа и Престона . Они находились на 19 ° 3 ′ ю.ш. 17 ° 15 ′ в.д. / 19.050 ° ю.ш. 17.250 ° в.д. / -19.050; 17 250когда они столкнулись с французским линейным кораблем Маренго и фрегатом Belle Poule . Перед тем, как обе стороны двинулись дальше, произошла короткая перестрелка. Траубридж сделал выговор капитанам Камберленда и Престона за то, что они слишком смело вели перестрелку с французами. [7] [8]
Хоуп была в Мадрасе 23 августа, на Пенанге 18 сентября и в Малакке 22 октября. Она прибыла в Вампу 27 декабря. Направляясь домой, она пересекла Второй бар 8 февраля 1806 года, достигла Малакки 18 марта и острова Святой Елены 2 июля. Она прибыла в Даунс 3 сентября. [1]
Пендерграсс привез с собой саженцы Camellia japonica 'Incarnata', которые он подарил сэру Абрахаму Хьюму из Уормли-Бери, Хартфордшир, леди Амелии Хьюм. Сэр Юм Надежда " управляющий владелец s. Камелия также известна как «Румяна леди Хьюм» [9].
Рейс EIC №6 (1807–1808)
18 апреля 1807 года « Хоуп» отплыл из Портсмута в Китай. Она была на Пенанге 14 сентября и в Малакке 20 октября. Она достигла Вампоа 27 декабря. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 10 февраля 1808 года, достигла Пенанга 5 апреля и Святой Елены 9 июля и прибыла в Даунс 11 сентября. [1]
Рейс EIC № 7 (1811–1812)
Хоуп отплыл из Портсмута 11 марта 1811 года в Мадрас и Китай. Она была в Мадрасе 27 июля, на Пенанге 18 сентября; она прибыла в Вампу 1 января 1812 года. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 11 февраля, достигла острова Святой Елены 23 мая и прибыла в Даунс 22 июля. [1]
Рейс EIC № 8 (1813–1814)
Хоуп отплыл из Торбея 23 марта 1813 года в Китай. Она достигла залива Саймонс 15 июня и 6 сентября прибыла в Вампу. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 5 января 1814 года, достигла острова Святой Елены 26 мая и прибыла в Даунс 7 августа. [1]
Рейс EIC № 9 (1815–1816)
Капитан Пендерграсс отплыл 3 апреля 1815 года в Китай. 13 сентября Хоуп достигла Вампоа. Направляясь домой, она пересекла Второй Бар 14 ноября, достигла острова Святой Елены 2 марта 1816 года и прибыла в Даунс 29 апреля. [1]
Судьба
Надежда была продана в 1816 году за разрыв. [2]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р д т ы т у Британской библиотеки: Надежда (2).
- ↑ a b c d Hackman (2001) , стр.127.
- ^ a b c d e f Марковское письмо, стр. 88 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
- ^ Список Ллойда , п ° 4478.
- ^ Maffeo (2000) , стр. 193.
- ^ Джеймс (1837) , стр. 251.
- ↑ Байден (1830) , стр. 225 и 229.
- ^ THE HONORABLE EAST INDIA COMPANY SERVICE - по состоянию на 13 июля 2018 г.
- ^ Алан Бэкингем - Camellia japonica 'Incarnata'.
Рекомендации
- Байден, Кристофер (1830). Военно - морская дисциплина: Подчинение контрастирует с неподчинением: Или, взгляд о необходимости принятия закона о создании эффективной Naval дисциплины на борту судах в торговой-службе .. . Дж. М. Ричардсон.
- Хэкмен, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, Том 3, 1800–1805 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-907-7.
- Маффео, Стивен Э. (2000). Самое секретное и конфиденциальное: разведка в эпоху Нельсона . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1-86176-152-X.