Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Boathorse Queenie

Общество верховой езды - это национальное общество, основной целью которого является сохранение и популяризация верховой езды на каналах Великобритании . Общество было основано 19 января 2001 года в Морском музее порта Элсмир , и это единственная организация в Великобритании, занимающаяся исключительно конным спортом. [1]

Катание на лошадях [ править ]

Лодочные лошади были главной движущей силой промышленной революции , и они работали до середины 20 века. Сегодня катание на лошадях - это способ восстановить трудовую жизнь этого бывшего водного сообщества, особенно тысяч семей и торговцев, которые поддерживали движение транспорта.

Достижения и знаменательные путешествия [ править ]

Конная лодка спускается к замкам Марпл

4 августа 2006 года Робин Эванс, исполнительный директор British Waterways , присоединился к конной лодке « Мария» в Портлендском бассейне , где лесной канал Лоуэр- Пик встречается с каналом Эштон . Мария - флагманская узкая лодка компании Ashton Packet Boat и старейшая из сохранившихся деревянных узких лодок Великобритании, построенная в 1854 году компанией Jinks Boatyard в Марпле , и по сей день оснащенная лошадьми , т.е. постоянно без двигателя. [2] Он принял участие в дегустации катания на лодке Куини вдоль участка канала, и он провел Марию через туннель Гайд-банка наподвешивание лодки к крыше кабины. Это путешествие было примечательно еще и тем, что Мария перевозила известняк ( 1854–1904 гг. ) Из бассейна Багсворт в Эштон-андер-Лайн, и Общество решило отметить это событие, воспроизведя путешествие более 100 лет спустя. [3]

В 2007 году Общество совершило путешествие по каналам Лидса и Ливерпуля на Всемирную конференцию каналов в Ливерпуле . Обществу был присужден грант в размере 42 500 фунтов стерлингов из фонда лотереи наследия на это путешествие и другие мероприятия в поддержку Всемирной конференции по каналам. [4] Это путешествие было также частью мероприятия British Waterways «Уголь и хлопок», посвященного истории Лидса и Ливерпульского канала по транспортировке угля из Лидса и Уигана в Ливерпуль и доставке хлопка из доков Ливерпуля в Лидс . МарияМешки с углем и образцы хлопка, предоставленные Морским музеем Мерсисайда . [5] [6]

Лодка на буксире

В мае 2008 года Н.Б. Мария снова попала на коня, на этот раз на узком канале Хаддерсфилд . Она прошла через туннель Standedge в 2006 году, это была первая лодка, пройденная в то время за 60 лет. На этот раз министр правительства Великобритании и член местного парламента по очереди провели Марию через самый высокий, самый длинный и глубокий туннель канала в Великобритании.

В 2012 году NB Elland был запряжен лошадьми на всю длину Лидса и Ливерпульского канала. Считается, что это был первый раз за 68 лет, когда подобное путешествие было совершено, кульминацией которого стала демонстрационная гонка по новому Ливерпульскому каналу . [7]

На ежегодной церемонии Waterways Renaissance Awards 2008, организованной совместно Британской ассоциацией регенерации городов и The Waterways Trust , Общество конного спорта получило награду «Рекомендовано» в разделе «Историческая среда».

Общество тесно сотрудничает с British Waterways , Обществом лодочных музеев, Британским конным обществом , Ассоциацией внутренних водных путей , Группой действий Towpath , Институтом сохранения исторических зданий и Обществом реставрации флайбоутов Союза Шропшир .

Галерея верховой езды [ править ]

  • Демонстрация запряжения эллинга

  • Queenie the Boathorse

  • Демонстрация вождения Boathorse

  • Боторс Куини с водителем

См. Также [ править ]

  • Канал
  • Восстановление водного пути
  • Список обществ водных путей в Соединенном Королевстве

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Меморандум, представленный Обществом верховой езды» . Письменные свидетельства избранного комитета по окружающей среде, продовольствию и сельскому хозяйству . Парламент Соединенного Королевства. Январь 2007 Архивировано из оригинала 5 июня 2011 года . Проверено 5 декабря 2008 года .
  2. ^ "Узкая лодка Мария, номер свидетельства 358" . Реестр исторических судов . Национальный исторический судовой регистр . Проверено 13 января 2011 года .
  3. ^ "КВИННИ И БОННИ В ПРОТЕСТЕ ПОДНИМАЮТ СВОИ ПОПЫТКИ" . Майк Стивенс. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 года . Проверено 5 декабря 2008 года .
  4. ^ "Проект: Катание на лодках по внутренним водным путям Великобритании - Почему у каналов есть буксирные тропы?" . База данных грантов . Лотерейный фонд «Наследие» . Проверено 5 декабря 2008 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ↑ Андерсон, Вики (7 июня 2007 г.). «Флотилия узкоколейных судов направляется к специальному ралли Мерси» . Ливерпуль Daily Post . Проверено 5 декабря 2008 года .
  6. ↑ Тернер, Бен (7 июня 2007 г.). «Эй, здесь сзади не влезают» . Ливерпульское Эхо . Проверено 5 декабря 2008 года .
  7. ^ "Голова пристани Ливерпуля принимает его первую запряженную лошадью лодку канала" . Bay TV Ливерпуль . 14 августа 2012 . Проверено 17 июня 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Интервью BBC с председателем Общества конного спорта
  • Сайт досуга British Waterways "Waterscape.com", статья о конном и конном обществе.
  • Пресс-релиз Ассоциации внутренних водных путей о поездке Марии на Всемирную конференцию по каналам
  • Интернет-версия журнала Towpath Talk, июль 2005 г., статья об обществе верховой езды.
  • Сайт канала с изображениями катания на лошадях и леггинсов