Класс Hotel - это общая классификация НАТО для типа атомных подводных лодок с баллистическими ракетами, которые первоначально были приняты на вооружение Советским Союзом примерно в 1959 году. Советское обозначение было Project 658 .
Гостиница II класса подводная лодка | |
Обзор класса | |
---|---|
Имя | Класс отеля |
Строители | Северодвинск |
Операторы | Советский флот |
Преемник | Янки класс |
Завершенный | 8 |
На пенсии | 8 |
Сохранилось | 0 |
Общие характеристики | |
Тип | Атомная подводная лодка |
Смещение | Отель II класса : 5,500 длинных тонн (5,588 т) под водой |
Длина | 114 м (374 футов 0 дюймов) |
Луч | 9,2 м (30 футов 2 дюйма) |
Черновой вариант | 7,31 м (24 футов 0 дюймов) |
Движение | 2 × реактора с водой под давлением , 2 вала |
Скорость |
|
Дополнение | 104 |
Вооружение |
|
Дизайн
Разработка подводной лодки с системой пуска Д-2 и ракетами Р-13 была одобрена 26 августа 1956 года. Работы по проектированию начались в сентябре 1956 года, технический проект был завершен в первом квартале 1957 года.
Первоначально обязанности главного конструктора проекта 658 возлагались на главного инженера ОКБ-18 П.З. Голосовского. В феврале 1958 г. руководство проектом было передано И. В. Михайлову, который в октябре 1958 г. сменил С. Н. Ковалёва. С самого начала заместителем главного конструктора был Спасский И.Д.
Дизайн отеля был основан на 627 проекта ноября подводной лодки класса , [1] первые советские АПЛ. Их доработали, добавив ракетный отсек от подводных лодок класса « Гольф» . Кроме того, в отелях были небольшие горизонтальные гидросамолеты для лучшей маневренности и более надежные электрогидравлические командные панели управления для высокоскоростных подводных операций с пониженным уровнем шума.
Пусковая система Д-2 на Отелях разместила три ракеты Р-13 в вертикальных контейнерах прямо за парусом. Подводная лодка должна была быть поднята на поверхность для запуска, но все три ракеты могли быть запущены в течение 12 минут после всплытия.
Подводные лодки
Отель I
Первая подводная лодка класса «Отель», К-19 , была заложена 17 октября 1958 года, и ей должен был командовать капитан Николай Владимирович Затеев , однако она потерпела множество неудач и аварий. Последняя из восьми подводных лодок «Гостиница» была спущена на воду 1 апреля 1962 года. Все они были построены на Северодвинском государственном судостроительном заводе № 402 (ныне Северное машиностроительное предприятие - СЕВМАШ) на Молотовском (ныне Северодвинском) судостроительном заводе [2], Россия .
Сосуды
# | Верфь | Положил | Запущен | Введен в эксплуатацию | Статус |
---|---|---|---|---|---|
К-19 | СЕВМАШ, Северодвинск | 17 октября 1958 г. | 11 октября 1959 г. | 12 ноября 1960 г. [3] | Списан в 1991 году как КС-19 на металлолом. |
К-33 / К-54 | 9 февраля 1959 г. | 6 августа 1960 г. | 24 декабря 1960 г. [3] | Списан в 1987 году на металлолом | |
К-55 | 5 августа 1959 г. | 18 сентября 1960 г. | 27 декабря 1960 г. [3] | Списан в 1989 г. на металлолом | |
К-40 | 6 декабря 1959 г. | 18 июня 1961 г. | 27 декабря 1961 г. [3] | Списан в 1987 году на металлолом | |
К-16 | 5 мая 1960 г. | 31 июля 1961 г. | 28 декабря 1961 г. [3] | Списан в 1987 году на металлолом | |
К-145 | 21 января 1961 г. | 30 мая 1962 года | 31 октября 1962 г. [3] | Списан в 1989 г. на металлолом | |
К-149 | 12 апреля 1961 г. | 20 июля 1962 г. | 27 октября 1962 г. [3] | Списан в 1991 году на металлолом | |
К-178 | 11 сентября 1961 г. | 1 апреля 1962 г. | 8 декабря 1962 года [3] | Списан в 1990 году на металлолом |
Отель II
С 1961 года по 1963 год все отели, кроме одного ( К-145 ), были оснащены новой пусковой системой Д-4, которая могла запускать ракеты с глубины 16 м (52 фута). Модифицированные подводные лодки получили отчетное название НАТО Hotel II. Они были вооружены ракетами Р-21 (SS-N-5 Serb) с дальностью действия 1200 км (650 миль). [3] [4] Установка пускового комплекса Д-4 потребовала некоторых конструктивных изменений подводной лодки; перед запуском пусковую трубу пришлось залить. Главным конструктором модификации был С. Н. Ковалев.
Отель III
С 1969 по 1970 год К-145 модернизировался проектом 701 для испытаний ракет Р-29 , получив отчетное название НАТО Hotel III. Его увеличили до 130 метров и увеличили водоизмещение до 5 500 тонн в надводном положении и 6 400 тонн в подводном положении. Максимальная скорость была снижена до 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч) на поверхности и 22 узла (41 км / ч; 25 миль / ч) под водой. Шесть пусковых установок для ракет Р-29 размещались в двух отсеках, в каждом по три пусковых установки. В 1976 году К-145 вернулся на боевую службу. [3]
Заметки
- ^ "658 ОТЕЛЬ I / II / III" . Федерация американских ученых . Проверено 28 мая 2016 .
- ^ Подводные лодки гостиничного класса
- ^ a b c d e f g h i j Подводные Лодки России, Атомные Первое Поколение; Том IV, Часть 1; 1-й НИИ Минобороны и ЦКБ морской техники им. Рубина; Санкт-Петербург, 1996 г.
- ^ Джексон, Роберт (2000), Подводные лодки мира , Friedman / Fairfax Books, ISBN 1-58663-294-9, OCLC 48261790
Рекомендации
- Страница на русском языке
- Страница на английском от ФАС
- Подводные лодки Hotel Class - Полный список кораблей (на английском языке)
- Энциклопедия военных кораблей, от Второй мировой войны до наших дней, генеральный редактор Роберт Джексон.