Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Говард Нокс Рэми
Взгляд головы и плеч улыбающегося человека средних лет, носящего «кепку раздавливания» военно-воздушных сил.
Бригадный генерал Ховард К. Рэйми
Родившийся( 1896-10-14 )14 октября 1896 г.,
Уэйнсборо, штат Миссисипи.
Умер26 марта 1943 г. (1943-03-26)(46 лет)
Острова Торресова пролива
Верность Соединенные Штаты Америки
Сервис / филиал Армия Соединенных Штатов
Годы службы1917–1943 гг.
КлассифицироватьUS-O7 insignia.svg главный бригадир
Команды проведеныV Бомбардировочная команда
IV Бомбардировочная команда
Битвы / войныВторая мировая война :
НаградыМедаль за выдающиеся заслуги Cross
Distinguished Service Medal
Legion of Merit [1]

Ховард Нокс Рэми (28 июня 1896 - 26 марта 1943) был генералом ВВС США во время Второй мировой войны . Рэми научился летать в 1918 году во время Первой мировой войны и служил инструктором в Высшей летной школе авиакорпуса и штабным офицером в 1-м бомбардировочном крыле между войнами. Он был командующим IV бомбардировочной авиации с 12 августа 1942 года по 8 ноября 1942 года, а 17 сентября 1942 года получил звание бригадного генерала. В ноябре 1942 года он стал заместителем командующего Седьмым воздушным флотом на Гавайях . В январе 1943 года он стал командиром V бомбардировочного командования в Австралии и Папуа., которым он руководил во время битвы на море Бисмарка . В марте 1943 года он исчез во время разведывательного полета над Торресовым проливом . Ни его самолет, ни его тело так и не нашли.

Ранняя жизнь [ править ]

Ховард Нокс Рэми родился в Уэйнсборо, штат Миссисипи, 28 июня 1896 года. С 1915 по 1917 год он учился в сельскохозяйственном и механическом колледже штата Миссисипи . [2] В декабре 1917 года он записался в частный первый класс в авиационную секцию Корпуса связи США , в которую входил. он был назначен младшим лейтенантом 20 апреля 1918 г. [1]

Между войнами [ править ]

Офицер воздушной службы в фуражке и форме с поясом Сэма Брауна.
Лейтенант Ховард Нокс Рэми

В июле 1920 г. Рая получил постоянную комиссию в качестве первого лейтенанта в воздушной службе армии Соединенных Штатов . Он учился в Школе фотографии авиашоу в 1921 году [2] и стал командиром 6-го фотоотдела в Кэмп-Николс на Филиппинах с января по октябрь 1925 года. [1] Затем он служил там офицером разведки, пока не вернулся в Соединенные Штаты. в феврале 1927 года. [2] Он командовал 22-м фотоотделом в Келли Филд , Сан-Антонио, штат Техас, с 1927 по 1928 год [1] и был инструктором Высшей летной школы авиакорпуса там с 1928 по 1931 год [2].

После более чем десяти лет работы старшим лейтенантом, 1 марта 1932 года Рэми, наконец, повысили до капитана . [1] 26 марта 1934 года Рэми был одним из 35 американских военных пилотов времен Первой мировой войны, которые основали Орден дэдалианцев , братский брат. заказ военных летчиков. [3]

Он учился в тактической школе авиакорпуса в Максвелл Филде , штат Алабама , которую окончил в 1934 году, а затем в Командно-штабной школе в Форт-Ливенворте, штат Канзас , которую окончил в 1936 году. [2] Вскоре после этого 16 июня 1936 года он получил звание майора . . [1] Рэй служил офицеру операций и помощник начальника штаба по разведке в 1 - е бомбардировочного крыла на поле марта , Калифорния с 1936 по 1941 году [2] Он был повышен до подполковника 30 декабря 1940 года [1]

Вторая мировая война [ править ]

Рэми был заместителем начальника штаба по операциям (G-3) Четвертых ВВС с января по август 1942 года [2] в звании полковника с 5 января 1942 года. [1] Он был командиром IV бомбардировочного командования с 12 лет. С августа 1942 г. по 8 ноября 1942 г. [4] и 17 сентября 1942 г. был произведен в бригадные генералы . В ноябре 1942 г. он стал заместителем командующего Седьмым воздушным флотом . [1]

После смерти командира V бомбардировочного командования , бригадный генерал Кеннет Уокер , в воздушном налете над Рабаул в январе 1943 года [5] командующий ВВС Пятым , генерал - лейтенант Джордж Кенни спросил генерал - лейтенант Генри Х. Арнольд , начальник Военно - воздушные сил , чтобы отправить Рэй в Австралию в качестве замены. Двое мужчин знали друг друга много лет, и Рэми недавно был в штабе Кенни, когда Кенни был командующим Четвертых ВВС. «Я очень доверял ему, - писал позже Кенни, - и верил, что он сделает для меня настоящую работу. На следующий день Арнольд ответил, что я могу его заполучить».[6] Рэми принял командование бомбардировочной командой V в январе 1943 года. [7] После споров по поводу тактики бомбардировок с Уокером Кенни был доволен, что Рэми понравиласьтактика пропуска бомбардировок, которую разрабатывали Пятые воздушные силы. Эта тактика была применена на практике с разрушительным эффектом в битве на море Бисмарка в марте 1943 года [8].

Смерть и наследие [ править ]

26 марта 1943 года Рэми вылетел из Порт-Морсби на B-17 Flying Fortress # 41-24384, « Плутон », чтобы выполнить запланированный семичасовой разведывательный полет к Мерауке и острову Хорн . Сообщение радиста через двадцать минут после взлета было последним, которое когда-либо было слышно с самолета. Был проведен обширный воздушный поиск, но никаких следов самолета или двенадцати человек на борту обнаружено не было. [9] Рэми был объявлен мертвым 19 ноября 1945 года. [1] Он оставил после себя жену и двух дочерей. [10] База ВВС Рэми в Пуэрто-Рико была названа в его честь. [1]

В феврале 2007 года водолаз Бен Кропп сообщил, что нашел обломки самолета. [11] [12] Однако оказалось, что это был неправильно идентифицированный самолет C-47 . Местоположение крушения «Плутона» остается неизвестным. [3]

Заметки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J K Фоджерти 1953
  2. ^ Б с д е е г Ancell & Miller 1996 , с. 435
  3. ^ a b "Кейп-Йорк Обнаружение крушения самолета" . Проверено 22 ноября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. Перейти ↑ Maurer 1961 , p. 441
  5. ^ «Армия и флот: также пропали без вести» . Время . 12 апреля 1943 . Проверено 22 ноября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ Кенни 1949 , стр. 181
  7. Перейти ↑ Maurer 1961 , p. 443
  8. ^ Кенни 1949 , стр. 182
  9. ↑ «Катастрофа B-17F Flying Fortress, возможно, в 55 км к югу от пролива Олбани и в 74 км к югу от мыса Йорк 23 марта 1943 года» . Архивировано из оригинала на 1 марта 2012 года . Проверено 22 ноября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ Кроуфорд, Аннетт. «Воспоминания об отце остаются сильными даже после 63 лет» . Новости печати ВВС . Архивировано из оригинала 17 июля 2012 года . Проверено 14 марта 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ "Потерянные самолеты, потерянные люди" . Архивировано из оригинала 2 декабря 2009 года . Проверено 22 ноября 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  12. ^ «Находка раскрывает тайну Второй мировой войны, - говорит режиссер» . Возраст . 22 февраля 2007 . Проверено 14 марта 2009 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Ссылки [ править ]

  • Анселл, Р. Мэннинг; Миллер, Кристина (1996), Биографический словарь генералов и флагманов Второй мировой войны: Вооруженные силы США , Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press , стр. 435, ISBN 0-313-29546-8, OCLC  33862161
  • Кенни, Джордж К. (1949), General Kenney Reports: A Personal History of the Pacific War (PDF) , New York City : Duell, Sloan and Pearce , ISBN 0-912799-44-7, OCLC  16466573 , заархивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2009 г. , извлечено 20 февраля 2009 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Фогерти, доктор Роберт О. (1953), Биографические данные генеральных офицеров ВВС (PDF) , База ВВС Максвелл , Алабама : Университет авиации , получено 20 октября 2006 г. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ мертвая ссылка ]
  • Маурер, Маурер, изд. (1961), Боевые части ВВС Второй мировой войны , Вашингтон, округ Колумбия : Правительственная типография США , ISBN 0-912799-02-1, OCLC  9644436