Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о потребительском бренде. Для HUMMER H1 см. Hummer H1 . Для военного автомобиля см Хамви . О возрождении шильдика Hummer см. GMC Hummer EV . Для использования в других целях, см Хаммер (значения) .

HUMMER
ТипРазделение
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан22 января 1992 г . ; 29 лет назад ( 1992-01-22 )
Штаб-квартираДетройт , Мичиган , США
ТоварыH1
H2
H3
EV (GMC)
РодительGMC
( General Motors )
Интернет сайтwww.hummer.com

Hummer (стилизованный под HUMMER ) - это марка грузовиков и внедорожников , впервые поступившая на рынок в 1992 году, когда AM General начала продавать гражданскую версию M998  Humvee . [1] В 1998 году General Motors (GM) приобрела торговую марку AM General и продала три автомобиля: оригинальный Hummer H1 , основанный на военном Humvee, а также новые модели H2 и H3 , основанные на более компактных гражданских автомобилях. -маркет GM платформ .

К 2008 году жизнеспособность Hummer в условиях экономического спада была поставлена ​​под сомнение, и руководство GM поставило ее на рассмотрение. Вместо того, чтобы быть переданной Motors Liquidation Company в рамках банкротства GM в 2009 году, бренд сохранил за собой GM для расследования его продажи.

В 2009 году китайский производитель Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company объявил о приобретении Hummer в ожидании одобрения правительства, но позже отозвал свое предложение. [2] 24 февраля 2010 года агентство Reuters сообщило, что китайское министерство торговли предотвратило сделку [3], хотя представитель министерства отрицал отклонение заявки, которая была приостановлена ​​в течение восьми месяцев. [4] В конце февраля General Motors объявила о начале демонтажа марки Hummer. [5]

Хотя через два дня автопроизводитель объявил, что к нему обратились с новыми предложениями, [6] к апрелю 2010 года любая продажа стала маловероятной, поскольку запасы были истощены, а дилерские центры Hummer начали закрываться. [7] После выполнения заказа на прокат автомобилей последний Hummer H3 сошел с конвейера в Шривпорте 24 мая 2010 года. [8]

Производитель Hummer H1 и H2, AM General, проиграл заявку на создание замены HMMWV для армии США в 2015 году корпорации Oshkosh .

30 января 2020 года General Motors выпустила серию коротких видео-тизеров, рассказывающих о возвращении HUMMER. [9] Короткие ролики дразнят 30- секундную рекламу Суперкубка с участием суперзвезды НБА Леброна Джеймса . Тизеры подтверждают возвращение паспортной таблички - на этот раз не как отдельный бренд, а как две модели, электрический пикап и внедорожник, которые будут продаваться под маркой GMC как « GMC Hummer EV ». Согласно тизерам, серийный электромобиль будет иметь мощность 1000 лошадиных сил, разгоняться до 60 миль в час за 3 секунды и должен быть запущен осенью 2021 года. Хотя новый HUMMER EV должен был быть представлен 20 мая 2020 года, опасения по поводу COVID-19 пандемия вынудили перенести разоблачение до 20 октября 2020 года. В ближайшие несколько лет будут доступны несколько вариантов отделки.

История [ править ]

Происхождение [ править ]

AM General планировала продать гражданскую версию своего Humvee еще в конце 1980-х годов. Имея такую ​​же структуру и большинство механических компонентов, гражданские Hummers были окрашены в глянцевую автомобильную краску с добавлением таких усовершенствований для легковых автомобилей, как кондиционер , звукоизоляция, модернизированная обивка, стереосистемы, отделка деревом и удобные пакеты. [10] Гражданская модель началась отчасти из-за настойчивости Арнольда Шварценеггера , который увидел армейский конвой во время съемок фильма « Детсадовский полицейский» в Орегоне, и начал кампанию и лоббирование, чтобы гражданская версия была доступна на рынке. [11]

В 1992 году AM General начала продавать гражданскую версию автомобиля M998 Humvee под торговой маркой Hummer. [12] Первые два Hummer H1, которые будут проданы, были куплены Шварценеггером.

Слева направо: HUMMER H3 , H1 и H2

Покупка GM [ править ]

В декабре 1999 года AM General продала торговую марку General Motors, но продолжила производство автомобилей. [12] GM отвечал за маркетинг и распространение всех гражданских автомобилей Hummer, производимых AM General. Вскоре после этого GM представила две модели собственной разработки, H2 и H3 , и переименовала оригинальный автомобиль в H1. AM General продолжала строить H1 до тех пор, пока его производство не было прекращено в 2006 году [13], и с GM заключила контракт на производство H2. H3 был построен в Шривпорте, Лос-Анджелес, вместе с пикапами Chevrolet Colorado и GMC Canyon, с которыми он разделял платформу GMT-355 (модифицированную и обозначенную GMT-345). В зданиях представительства Hummer была большая половинаКрыша в стиле Quonset Hut , посвященная военному происхождению марки Hummer. [14]

К 2006 году Hummer начал экспортироваться и продаваться через импортеров и дистрибьюторов в 33 странах. [15] 10 октября 2006 года GM начала производство Hummer H3 на своем заводе в Порт-Элизабет в Южной Африке для международных рынков. [15] Хаммеры, построенные там, сначала были только с левым рулем, но версии с правым рулем были добавлены и экспортированы в Австралию и другие рынки.

H2 также собирался в Калининграде , Россия, компанией « Автотор» , начиная с 2006 года и заканчивая 2009 годом. [16] Завод производил несколько сотен автомобилей в год, и его выпуск ограничивался местным потреблением пятью дилерами в России.

3 июня 2008 года, за день до ежегодного собрания акционеров GM, Рик Ваггонер, генеральный директор GM в то время, сказал, что бренд находится на пересмотре и имеет возможность либо продажи, либо полного перепроектирования производственной линии, либо снятия с производства. . [17] Это произошло из-за снижения спроса на большие внедорожники в результате повышения цен на нефть. Практически сразу после объявления пара индийских автопроизводителей, в том числе Mahindra & Mahindra , выразили заинтересованность в покупке Hummer полностью или частично. [18]

В апреле 2009 года президент GM Фриц Хендерсон заявил, что несколько заинтересованных сторон обратились к GM по поводу бизнеса Hummer. [19]

Неудачная продажа [ править ]

1 июня 2009 года в рамках объявления о банкротстве General Motors компания объявила, что бренд Hummer будет прекращен. Однако на следующий день GM объявила, что вместо этого достигла сделки о продаже бренда неизвестному покупателю. [20] После того, как GM в тот же день объявила, что сделка была продана неизвестной китайской компании, [21] CNN и New York Times определили покупателем грузовика Hummer как китайскую компанию Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company Ltd. [20] ] [22] [23] Позже в тот же день сама Sichuan Tengzhong объявила о сделке на своем собственном веб-сайте.

6 января 2010 г. генеральный директор GM Эд Уитакр заявил, что надеется закрыть сделку с Tengzhong к концу того же месяца. [24] 1 февраля 2010 года было объявлено, что Сычуань и General Motors договорились продлить крайний срок до конца февраля, поскольку провинция Сычуань пыталась получить одобрение правительства Китая. [25] Также выяснилось, что цена бренда Hummer составляла 150 миллионов долларов. [26]

Позже, 24 февраля 2010 года, GM объявила, что сделка с Tengzhong разорвана, и бренд Hummer скоро будет закрыт. [27] Поступали сообщения о том, что Sichuan Tengzhong может добиваться покупки бренда Hummer у GM, приобретая его в частном порядке через новый J&A Tengzhong Fund SPC, фонд прямых инвестиций, принадлежащий офшорной компании, которая привлекала частных инвесторов для покупки план его приобретения. [28] Финансовые рынки создали проблемы для устоявшихся заемщиков и даже больше для Tengzhong, малоизвестной компании из западного Китая, в то время как потенциальная стоимость бренда Hummer продолжала снижаться из-за высоких цен на топливо и слабого потребительского спроса. [29]

Компания объявила, что готова рассмотреть предложения по всем или части активов. Американская компания Raser Technologies вместе с несколькими другими выразила заинтересованность в покупке компании. Однако 7 апреля 2010 года эта попытка также не удалась, и General Motors официально заявила, что закрывает бренд внедорожников Hummer и предлагает большие скидки, чтобы перевезти оставшиеся 2200 автомобилей. [30] [31]

Возрождение [ править ]

Основная статья: GMC Hummer EV

В середине 2019 года начали распространяться слухи о том, что General Motors рассматривает возможность возрождения шильдика Hummer в 2021 году, поскольку рынок внедорожников достиг исторического уровня продаж. [32] Президента GM Марка Рюсса спросили о возможном возвращении летом 2019 года, и он сказал: «Я люблю Hummer. Я не знаю. Мы смотрим на все». [32] Доверие к более ранней отчетности начало укрепляться после завершения забастовки General Motors в 2019 году , поскольку переговоры по контракту привели к обязательству GM спасти свой завод в Детройте-Хамтрамке от закрытия, инвестировав в него и переоборудовав его для создания будущих электрических грузовиков. и внедорожники; продукты должны были быть построены на платформе грядущего электрического грузовика GM "BT1".[33]В собственной документации GM указаны три бренда, получающие продукцию с архитектурой BT1: Cadillac (предположительно, электрический Cadillac Escalade ), Chevrolet (вероятно, под шильдиком Silverado ) и третий неизвестный бренд, именуемый «M-Brand». [33]

Инсайдеры отрасли утверждали, что у них есть источники, говорящие о том, что «M-Brand» действительно был Hummer, поскольку возрождение бренда имело бы большой бизнес-смысл, поскольку хорошо зарекомендовавшая себя узнаваемость имени устраняет необходимость в значительных маркетинговых расходах. Возрождение Hummer на платформе BT1 было известно внутри компании как «Проект O», потенциально названное в честь бывшего главного инженера Camaro Эла Оппенгейзера (человека, ответственного за возвращение Camaro в 2010 году), который неожиданно и неожиданно перешел от разработки Camaro к надзору. Источники программы электромобилей заявили, что это проект возрождения Hummer. [34] Оппенгейзер позже подтвердил это сам. [35]К ноябрю 2019 года видные специалисты по прогнозированию автомобильной отрасли, такие как AutoForecast Solutions и LMC Automotive, сообщили новостным агентствам, что почти подтвердили, что Hummer вернется с двумя электрическими моделями, грузовиком и внедорожником, где-то в 2021 году. [36] GM отказался. прокомментировать этот вопрос. [37] 21 ноября 2019 года генеральный директор General Motors Мэри Барра подтвердила в пресс-релизе, что GM действительно выпустит электрический пикап осенью 2021 года, но, как ни странно, не назвала бренд, под которым он будет построен. [38]

Новая линейка Hummer не будет отдельным брендом, как это было до того, как General Motors объявила о банкротстве, а вместо этого станет моделью в рамках бренда GM GMC. [39] Это позволит GM обойтись без дорогостоящего строительства дилерской инфраструктуры для Hummer, при этом извлекая выгоду из сильного имиджа бренда GMC.

30 января 2020 года GM выпустила серию коротких видеороликов-тизеров, наконец, об официальном возвращении Hummer. Короткие ролики дразнят 30- секундную рекламу Суперкубка с участием суперзвезды НБА Леброна Джеймса . Тизеры подтверждают возвращение паспортной таблички в качестве суббренда электрического внедорожника и грузовика, который будет продаваться под брендом GMC . Согласно тизерам, серийный электромобиль будет иметь мощность 1000 лошадиных сил, разгоняться до 100 км / ч за 3 секунды и будет представлен 20 мая 2020 года (позднее дата была перенесена на 20 октября 2020 года). GMC Hummer EV , как будет известно, будет идти голова к голове против наступающих с батарейным питанием соперников , как Тесла CyberTruck , Rivian R1T иБоллинджера B1 . Электрический внедорожник появится в 2022 году, пикап будет называться «Hummer EV SUT», а внедорожник - «Hummer EV SUV».

GMC Hummer EV был официально показал на 20 октября 2020 года.

Модели [ править ]

Hummer H1 [ править ]

Основная статья: Hummer H1

Первым автомобилем в линейке Hummer был Hummer H1 , созданный на основе Humvee . Первоначально выпущенный в 1992 году, этот автомобиль был разработан дочерней компанией AM General компании American Motors для Вооруженных сил США. Пятью годами ранее AMC была куплена Chrysler .

Hummer H2 [ править ]

Основная статья: Hummer H2

Hummer H2 был вторым автомобилем в линейке Hummer. Было два варианта: внедорожник H2 и H2 SUT.

Hummer H3 [ править ]

Основная статья: Hummer H3

Грузовики H3 и H3T были самыми маленькими из моделей Hummer и основывались на платформе GMT355, совместно используемой с компактными пикапами Chevrolet Colorado и GMC Canyon .

  • Hummer H1

  • Хаммер Н2

  • Hummer H3

Концепт-кары [ править ]

Hummer HX [ править ]

Hummer HX был разработан в 2008 году как под открытым небом, двухдверный бездорожья концепт - кар , меньше , чем другие модели Hummer.

Гибридный плагин [ править ]

Компания Raser Technologies (ранее штат Юта) [40] должна была использовать технологию, аналогичную той, что использовалась в Chevrolet Volt . Компания представила прототип на Всемирном конгрессе Общества автомобильных инженеров в Детройте в 2009 году. [41] Было заявлено, что технология трансмиссии E-REV (электромобиль с увеличенным запасом хода) обеспечит движение транспортного средства на расстояние до 40 миль (64 км) на своей батарее, а затем небольшой 4-цилиндровый двигатель внутреннего сгорания начнет генерировать больше электричества. [42]

Гонки [ править ]

Род Холл в 2005 году на Baja 1000

Команда Hummer Racing была создана в 1993 году. Под руководством гонщика по бездорожью Рода Холла команда Hummer соревновалась в стандартных классах BitD и SCORE, со специализированными гоночными амортизаторами, шинами и другими модификациями, а также с обязательным оборудованием для обеспечения безопасности. Команда Hummer стандартного класса H3, управляемая Холлом, заняла первое место в классе с H3 в 2005 году Baja 1000 . Команда Hummer одержала 11 побед в производственном классе на Baja 1000.

Робби Гордон участвовал в гонках на сильно модифицированном полноприводном Hummer в 2006 (не финишировал), 2007 (8-е место), 2009 (3-е место), 2010 (8-е место), 2011 (не финишировал), 2012 ( дисквалифицирован) и 2013 (14 место) Ралли Дакар .

Стрейч-лимузины [ править ]

Hummer переделали в лимузин

Популярность Hummer H2 у широкой публики вызвала спрос на удлиненную версию лимузина. Hummer H2 был вырезан за кабиной, а шасси увеличено, чтобы создать пассажирскую секцию на 14, 16 или даже 22 пассажира. Первоначально спрос был на клиентов в Соединенных Штатах, но быстро стал популярным в Великобритании и особенно в Австралии. Индустрия проката лимузинов адаптировала вездеходы, чтобы они стали социальным транспортным средством для празднования событий. Хотя автомобили H2 не производятся серийно с 2010 года, они по-прежнему разрабатываются и модифицируются частными производителями по всему миру. [ необходима цитата ]

Производство [ править ]

  • Сборочный завод AM General Hummer H1, Мишавака, Индиана - завод площадью 46 000 м 2 был открыт в 1984 году для производства HMMWV (HUMVEE) и начал производство H1 в 1992 году. Производство было прекращено в 2006 году, но производство HMMWV продолжается.
  • Сборочный завод AM General Hummer H2, Мишавака, Индиана - завод площадью 673 000 квадратных футов (62 500 м 2 ) открылся в 2002 году. Производство во втором полугодии закончилось в 2009 году. Завод был продан SF Motors , производителю электромобилей, в 2017 году. [43]
  • General Motors South Africa Сборочный завод Struandale, Порт-Элизабет , Восточный Кейп , Южная Африка - построен в 1996 году и увеличен до 75 625 квадратных метров (814 000 квадратных футов) для производства моделей H3. Производство в третьем полугодии закончилось в 2009 году.
  • General Motors Шривпорт Операции, Шривпорт, Луизиана - в 2005 году для размещения производства H3 к заводу, построенному GM в 1981 году , было добавлено еще 296 000 квадратных футов (27 500 м 2 ). В июле 2009 года GM закрыла производство Hummer. H3, но у автопроизводителя был специальный заказ на автопарк от Avis Rent a Car System . [44]
  • Автотор Калининград , Россия - лицензионная версия H2, начиная с 2006 года, а производство закончилось в 2009 году.

Критика [ править ]

Критика Hummers отражает критику внедорожников в целом , но в большей степени. Конкретная критика Hummers включает:

Размер
Hummers (в частности, H1 и H2) значительно больше, чем другие внедорожники, что может вызвать проблемы с парковкой, вождением и помещением в гараже. Их большой размер также может представлять серьезную угрозу для небольших транспортных средств и пешеходов. [45]
Плохая экономия топлива
Даже по сравнению с другими тяжелыми легковыми автомобилями, Хаммеры без дизельного двигателя имеют очень низкую экономию топлива . Поскольку H2 рассчитан на полную массу автомобиля более 8500 фунтов , его экономия топлива не публикуется Агентством по охране окружающей среды США и не учитывается при расчете средней экономии топлива компании . [46] Например, H2 в среднем конфигурации один двигатель , по оценкам , 14 миль на галлон -US (17 л / 100 км; 17 миль на галлон -imp ) на шоссе и 10 миль на галлон -US (24 л / 100 км; 12 миль на галлон -imp ) в городе. [46] Она имеет собственный вес составляет около 6,400 фунтов (2,900 кг). [46]
Безопасность
Данные об авариях Hummers менее полны, чем для других внедорожников. Как грузовик класса 3 , Hummer освобожден от многих правил безопасности DOT . [47] H1 не хватает стандартных функций безопасности, в том числе замков для безопасности детей, ремней безопасности для детей, боковых подушек безопасности и контроля устойчивости. Большие слепые зоны затрудняют парковку и делают ее опасной. [47]
Драйверы
Годовое исследование, проведенное фирмой, предоставляющей статистическую информацию страховым компаниям, показало, что водители Hummer H2 и H3 получают примерно в пять раз больше штрафов за нарушение правил дорожного движения, чем в среднем по стране для всех транспортных средств (стандартизовано на основе количества нарушений на каждый автомобиль). Проехал 100000 км). [48]

Лицензирование [ править ]

GM активно лицензирует Hummer. Различные компании лицензировали товарные знаки Hummer для использования в одеколонах , фонариках, велосипедах, обуви, пальто, шляпах, ноутбуках, игрушках, одежде, проигрывателях компакт-дисков, видеоиграх и других предметах. Электрический квадрицикл под маркой Hummer производился в Великобритании. [49] [50]

См. Также [ править ]

  • Хамви
  • Список несуществующих производителей автомобилей США
  • VLF Automotive # HUMVEE C-серия

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Маркетинг: AM General» . Forbes . 170 . 2002 . Проверено 7 декабря 2017 года . 1992: AM General создает первую гражданскую версию грузовика HUMMER за 100 000 долларов. Арнольд Шварценеггер - один из первых покупателей.
  2. ^ «Хаммер: Китай тоже не купится на это» . Лос-Анджелес Таймс . 25 февраля 2010 . Проверено 6 апреля 2015 года .
  3. ^ Ким, Соён; Бейли, Дэвид (24 февраля 2010 г.). «GM закроет HUMMER после провала сделки с Китаем» . Рейтер . Проверено 6 апреля 2015 года .
  4. ↑ Хо, Патрисия (24 февраля 2010 г.). «Министерство торговли Китая опровергает сообщения об отклонении сделки HUMMER» . MarketWatch . Проверено 6 апреля 2015 года .
  5. ^ Рамзи, Остин (25 февраля 2010). "Сделка угнетает, и Хаммер укусывает пыль" . Время . Проверено 6 апреля 2015 года .
  6. ^ "GM изучает новые предложения для HUMMER" . channelnewsasia.com. 27 февраля 2010 года Архивировано из оригинального 29 июня 2012 года . Проверено 7 мая 2010 года .
  7. ^ Минан, Джим (17 апреля 2010). «Дни Hummer уходят в прошлое: продажа маловероятна; дилерские центры начинают сворачиваться» . Саут-Бенд Трибьюн . Проверено 28 февраля 2010 года .[ мертвая ссылка ]
  8. ↑ Рой, Кэролайн (24 мая 2010 г.). «Последний Хаммер сошел с конвейера завода GM в Шривпорте» . КСЛА-ТВ. Архивировано из оригинального 12 мая 2013 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  9. ^ Паукерт, Крис. «Электрифицированное возвращение Hummer дразнят в трейлере GMC Super Bowl» . Роуд-шоу . Проверено 30 января 2020 года .
  10. Перейти ↑ Hass, Al (20 июня 1998 г.). «Хаммер по-прежнему игрушка богатого человека» . maritimehummer.com. Архивировано из оригинального 14 июля 2011 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  11. ^ Leamer, Laurence (2006). Фантастика: жизнь Арнольда Шварценеггера . Пресса Св. Мартина. п. 278. ISBN 9781429906364. Проверено 16 декабря 2017 года .
  12. ^ а б «История компании» . ООО «АМ Дженерал». Архивировано из оригинального 26 августа 2010 года . Проверено 27 декабря 2014 года .
  13. ^ «Срок действия страницы истек - MSN Money» . News.moneycentral.msn.com . Проверено 6 сентября 2010 года .[ мертвая ссылка ]
  14. ^ "Кровля для представительств HUMMER" . Steelmasterusa.com. 17 сентября 2009 года архивации с оригинала на 24 сентября 2009 года . Проверено 29 августа 2012 года .
  15. ^ a b GM Media Online, частично заархивировано на форуме GM Inside News (10 октября 2006 г.). «Hummer сохраняет устойчивую тенденцию к росту продаж в Северной Америке и за рубежом» . Проверено 6 апреля 2015 года .
  16. ^ «Знаковый военный внедорожник GM становится историей» . Правда.ру. 26 марта 2010 . Проверено 6 апреля 2015 года .
  17. ↑ Шнайдер, Ховард (3 июня 2008 г.). «GM закрывает 4 завода по производству грузовиков и внедорожников в Северной Америке» . Вашингтон Пост . Проверено 6 апреля 2015 года .
  18. ↑ Киган, Мэтт (9 июня 2008 г.). "Индийские автопроизводители присматриваются к Хаммеру?" . Autotrends.org. Архивировано из оригинального 21 июня 2010 года . Проверено 6 апреля 2015 года .
  19. ^ Ласса, Todd (17 апреля 2009). «По словам Фрица: Hummer, скорее всего, скоро будет продан; Buick, GMC - прибыльный» . Motor Trend . Проверено 6 апреля 2015 года .
  20. ^ a b Брэдшер, Кейт; Банкли, Ник (3 июня 2009 г.). «Китайская компания покупает бренд GM HUMMER» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 апреля 2015 года .
  21. ^ "Китайская компания покупает HUMMER у GM" . NBC News. Ассошиэйтед Пресс. 24 июня 2009 . Проверено 6 апреля 2015 года .
  22. ^ Смит, Аарон (2 июня 2009 г.). «Кто купил Hummer? Китайская провинция Сычуань Tengzhong» . CNN . Проверено 6 апреля 2015 года .
  23. ^ "Китайская компания покупает HUMMER у GM" . NBC News. Ассошиэйтед Пресс. 24 июня 2009 . Проверено 6 апреля 2015 года .
  24. ^ Ким, Soyoung (6 января 2010). «GM не надеется на сделку с Saab, закрывается» . Рейтер . Проверено 6 апреля 2015 года .
  25. ^ «ОБНОВЛЕНИЕ 1 - Tengzhong соглашается с GM продлить крайний срок для Hummer» . Рейтер . 1 февраля 2010 . Проверено 6 апреля 2015 года .
  26. ^ «Покупатель надеется, что сделка Tengzhong-Hummer будет заключена весной» . Рейтер . 1 февраля 2010 . Проверено 6 апреля 2015 года .
  27. ↑ Исидор, Крис (24 февраля 2010 г.). «HUMMER закрывается после провала сделки с Китаем» . CNN . Проверено 6 апреля 2015 года .
  28. ^ «Tengzhong ищет решение для HUMMER в области прямых инвестиций» . Нью-Йорк Таймс . 24 февраля 2010 . Проверено 6 апреля 2015 года .
  29. ^ Bunkley, Ник (24 февраля 2010). "GM закрывает HUMMER после неудачной продажи" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 апреля 2015 года .
  30. ↑ Вальдес-Дапена, Питер (12 апреля 2010 г.). «HUMMER распродажа: осталось всего 2200» . CNNMoney.com . Проверено 6 апреля 2015 года .
  31. ^ Indiviglio, Daniel (8 апреля 2010). "Почему GM не продает HUMMER?" . Атлантический ком . Проверено 6 апреля 2015 года .
  32. ^ a b "Полностью электрический Hummer, как сообщается, рассматривается в GM" . Автоблог . 17 июля 2019 . Проверено 18 ноября 2019 года .
  33. ^ a b «Возвращение электрического Hummer? Мы обсуждаем с экспертом» . CNET . 21 октября 2019 . Проверено 18 ноября 2019 года .
  34. Перейти ↑ Electric Hummer, Cadillac, Chevrolet, GMC Trucks and SUVs Coming » . Muscle Cars и грузовики . 22 октября 2019 . Проверено 10 апреля 2020 года .
  35. ^ "Сообщение Oppenheiser Camaro6 на Reborn Hummer" . Форумы Camaro6 . 22 февраля 2020 . Проверено 10 апреля 2020 года .
  36. ^ «Электрический пикап Hummer должен возродить бренд в 2021 году» . CNET . 15 ноября 2019 . Проверено 18 ноября 2019 года .
  37. ^ «Электрический пикап Hummer должен возродить бренд в 2021 году» . CNET . 15 ноября 2019 . Проверено 18 ноября 2019 года .
  38. ^ «Электрический пикап GM появится в салонах дилеров осенью 2021 года - генеральный директор» . Rueters . 21 ноября 2019 . Проверено 4 января 2020 года .
  39. ^ "GM возродит имя Hummer на новой модели электрического пикапа" . Rueters . 10 января 2020 . Проверено 10 января 2020 года .
  40. ^ Bathon, Майкл (29 апреля 2011). «Raser Technologies, разработчик возобновляемой энергии, дело о банкротстве» . Блумберг . Проверено 6 апреля 2015 года .
  41. ^ «Raser Technologies представляет гибридный HUMMER с подключаемым модулем 100+ MPG на Всемирном конгрессе SAE в Детройте» . Raser Technologies. 2009. Архивировано из оригинального 30 декабря 2009 года . Проверено 15 февраля 2017 года .
  42. ^ «Будет представлен гибридный плагин HUMMER H3 на 100 миль на галлон» . AllCarsElectric.com. 13 апреля 2009 . Проверено 15 февраля 2017 года .
  43. ^ https://mashable.com/2017/06/22/hummer-factory-electric-vehicles-sf-motors/
  44. ^ Крейндлер, Дерек (25 мая 2010). «Hummer H3 умирает бесславной смертью, последняя единица отправлена ​​на прокат автомобилей» . autoguide.com . Проверено 6 апреля 2015 года .
  45. ^ Walczak, Джим (11 июня 2009). «Минусы Hummer: недостатки владения HUMMER H1 или H2» . 4wheeldrive.about.com . Проверено 6 апреля 2015 года .
  46. ^ a b c «Дорожный тест: HUMMER H2 2003 года: переделанный Tahoe или настоящий?» . Motor Trend . Август 2002 . Проверено 27 декабря 2014 года .
  47. ^ a b Вальчак, Джим (11 июня 2009 г.). "Часто задаваемые вопросы о Hummer - малоизвестные факты об автомобилях HUMMER H1 и H2" . 4wheeldrive.about.com . Проверено 6 апреля 2015 года .
  48. ↑ Трэверс, Джим (6 октября 2009 г.). «Водители Hummer ведут билеты» . Потребительские отчеты. Архивировано из оригинального 22 августа 2010 года . Проверено 27 декабря 2014 года .
  49. ^ "Поражение электрическим током: HUMMER вернулся" . BBC. 27 июля 2013 . Проверено 6 апреля 2015 года .
  50. ^ Cupler, Джастин (30 августа 2012). "Hummer H3 Electric 2013 года выпуска от Приндивилле" . Максимальная скорость . Проверено 6 апреля 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • AM General
vтеHummer , подразделение General Motors , хронология легких грузовиков, 1992-2010 гг.
Тип1990-е2000-е2010-е
012345678901234567890
ВнедорожникH1H1
H2
H3
SUTH2 SUT
H3T