Гибридный электромобиль ( HEV ) представляет собой тип гибридного транспортного средства , сочетающего в себе обычную систему двигателя внутреннего сгорания ( ДВС ) с электрической силовой установкой ( трансмиссия гибридного автомобиля ) . Наличие электрической трансмиссии предназначено для достижения большей экономии топлива , чем у обычного автомобиля, или для повышения производительности. Существует множество типов HEV, и степень, в которой каждый из них функционирует как электромобиль (EV), также различается. Наиболее распространенной формой HEV является гибридный электромобиль, хотя также существуют гибридные электрические грузовики (пикапы и тягачи), автобусы, лодки и самолеты.
Современные HEV используют технологии повышения эффективности, такие как рекуперативные тормоза , которые преобразуют кинетическую энергию транспортного средства в электрическую энергию, которая хранится в аккумуляторе или суперконденсаторе . В некоторых разновидностях HEV используется двигатель внутреннего сгорания для включения электрического генератора , который либо заряжает аккумуляторы автомобиля, либо напрямую приводит в действие его электрические приводные двигатели; эта комбинация известна как двигатель-генератор . Многие HEV сокращают выбросы на холостом ходу, выключая двигатель на холостом ходу и перезапуская его при необходимости; это известно как система старт-стоп. Гибридно-электрический двигатель производит более низкие выбросы выхлопных газов, чем бензиновый автомобиль сопоставимого размера, поскольку бензиновый двигатель гибрида обычно меньше, чем у автомобиля с бензиновым двигателем. Если двигатель не используется непосредственно для управления автомобилем, его можно настроить на работу с максимальной эффективностью, что еще больше улучшит экономию топлива.
Фердинанд Порше разработал Lohner-Porsche в 1901 году. [2] Но гибридные электромобили не стали широко доступны до выпуска Toyota Prius в Японии в 1997 году, за которым последовала Honda Insight в 1999 году. [3] Первоначально гибрид казался ненужным . из-за низкой стоимости бензина. Рост цен на нефть во всем мире заставил многих автопроизводителей в конце 2000-х годов выпускать гибриды; теперь они воспринимаются как основной сегмент автомобильного рынка будущего. [4] [5] [ нужен лучший источник ]
По состоянию на апрель 2020 года с момента их создания в 1997 году по всему миру было продано более 17 миллионов гибридных [Обновить]электромобилей . [8] Япония также занимает первое место в мире по проникновению на рынок гибридных автомобилей: по состоянию на март 2018 года гибриды составляют 19,0% всех легковых автомобилей на дороге , обе цифры не включают кей-кары . [8] [9] По состоянию на декабрь 2020 г. США занимают второе место с совокупным объемом продаж 5,8 млн единиц с 1999 г. [10] и по состоянию на июль 2020 г.[Обновить][Обновить][Обновить][Обновить], Европа заняла третье место с 3,0 миллионами автомобилей, поставленными с 2000 года. [11]
Мировые продажи возглавляет Toyota Motor Corporation с более чем 15 миллионами гибридов Lexus и Toyota, проданными по состоянию на январь 2020 [Обновить]года [6] , за ней следует Honda Motor Co., Ltd. с совокупными глобальными продажами более 1,35 миллиона гибридов по состоянию на июнь 2014 года. [Обновить]; [12] [13] [14] По состоянию на январь 2017 [Обновить]года мировые продажи гибридов возглавляет лифтбэк Toyota Prius с совокупным объемом продаж почти 4 миллионов единиц. [1] К январю 2017 года было продано более 6 миллионов гибридов с заводской табличкой Prius . [ 1 ] В марте 2016 года глобальные продажи гибридов Lexus достигли рубежа в 1 миллион единиц. [15]По состоянию на январь 2017 [Обновить]года обычный Prius является самым продаваемым гибридным автомобилем как в Японии, так и в США, с продажами более 1,8 миллиона в Японии и 1,75 миллиона в США [1] [7] .
Гибридные электромобили можно классифицировать по способу подачи питания на трансмиссию: