Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с ж / д станции Хайт (RHDR) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о станции легкорельсового транспорта в Хите в графстве Кент . Чтобы узнать о других железнодорожных станциях с похожими названиями, см. Железнодорожная станция Хайта (значения) .

Hythe
Станция исторической железной дороги
Hythe station.jpg
Станция Хайт
Место расположенияХайт , Фолкстон и Хайт,
Англия
Координаты51 ° 4′16.8 ″ N 1 ° 4′21 ″ E / 51,071333 ° с. Ш. 1,07250 ° в. / 51.071333; 1,07250 Координаты: 51 ° 4′16.8 ″ N 1 ° 4′21 ″ E  / 51,071333 ° с. Ш. 1,07250 ° в. / 51.071333; 1,07250
Ссылка на сеткуTR153347
УправляемыйRHDR
Платформы3 открытых (изначально 4)
Ключевые даты
16 июля 1927 г. [1]Открыт
1940 г.закрыто
1946 г.вновь открыт

Станция Хайт является северной конечной станцией железной дороги Ромни, Хит и Димчерч . Станция имеет криволинейные платформы, дорогу для локомотивов, бывший машинный депо (ныне самостоятельный инженерный завод), сигнальную коробку с 16-рычажной рамой и поворотную площадку. С точки зрения количества бронирований пассажиров Хит - самая загруженная станция на железной дороге. [2]

Рядом с вокзалом бывший дом начальника станции теперь является частной резиденцией. Между вокзалом и Королевским военным каналом расположен ресторан «Легкая железная дорога», который изначально был построен железнодорожной компанией, но продан еще до завершения строительства. [3] В феврале 2015 года железная дорога окончательно выкупила его. [4]

Станция расположена к югу от города на дороге A259, ведущей в Фолкстон , и следует по той же трассе, что и Королевский военный канал .

Старинный порт Чинкве предлагает магазины с ресторанами, кафе, пабами, банками, супермаркетами, антикварными магазинами, универсальными магазинами, бассейнами, садами, парками и набережной. [5]

Платформы [ править ]

Из трех платформ только номера 2 и 3 обычно используются для прибытия и отправления, а номер 1 используется в основном для хранения запасов, поскольку на нем нет места для выдачи локомотивов. До отставки 1970-х годов он использовался для случайных отправлений, хотя сегодня это случается очень редко и используется в основном для не пассажирских поездов.

Первоначально у станции была четвертая платформа на юге с собственной дорогой для разгрузки локомотивов, а на третьей платформе не было места для разгрузки. Похоже, что первоначальная конструкция (как и платформа в заливе Димчерч) предполагала, что поезда будут прибывать, а затем перемещаться на другую платформу отправления, чтобы освободить локомотив и повернуть. В 1920-х годах планировка была изменена, чтобы сделать работу более эффективной. Платформа 4 исчезла после отставки, поскольку платформы были расширены и теперь включены в автостоянку.

Предыдущая станцияНаследие железных дорог  Железные дороги наследияСледующая станция
Терминус RHDR Burmarsh Road
 Исторические железные дороги 
Терминус RHDR Линия остановки принца Уэльского
открыта, станция закрыта

  • № 7 Тайфун прибывает в Хайт

  • No. 5 Геркулес покидает Хит

  • № 14 капитан Хоуи под крышей

  • Схема дорожки

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Миниатюрная железная дорога в Ромни Марш. Открытие лордом Бошамом" . Дуврский экспресс . Англия. 22 июля 1927 . Проверено 14 августа 2017 года из архива британских газет.
  2. ^ годовая отчетность компании за 2015 г.
  3. ↑ JB Snell (1993), Железная дорога одного человека
  4. ^ годовая отчетность компании за 2015 г.
  5. ^ http://www.rhdr.org.uk/rhdr/stations/hythe.htm Архивировано 16 июля 2011 г. на сайте Wayback Machine RH&DR.