Hyundai i10

Hyundai i10
Hyundai i10 (AC3) 2020 года
Обзор
Производитель	Hyundai
Производство	2007 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Городской автомобиль ( А )
Макет	Передний двигатель, передний привод
Связанный	Киа Пиканто
Хронология
Предшественник	Hyundai Atos

I10 Hyundai является городским автомобилем произведенного производителем Южной Кореи Hyundai с 2007 года на смену Hyundai Atos в модельной линейке, и первоначально был доступен только как пятидверный хэтчбек типа кузова. Третье поколение i10 было представлено в Индии 7 августа 2019 года и запущено 20 августа 2019 года. Оно предлагается в 10 вариантах с бензиновыми и дизельными двигателями, а также с механической и автоматической коробками передач и седаном Hyundai Aura .

Первое поколение (PA; 2007) [ править ]

Первое поколение i10 было анонсировано 31 октября 2007 года в Нью-Дели , Индия. ^[2] Он был произведен в Индии на заводе Hyundai в Ченнаи для внутреннего и экспортного рынков.

В Европе он представлен в четырех различных версиях: Classic, Style, Comfort и Eco Blue Version с двигателем объемом 1,0 л. Все версии идут с четырьмя подушками безопасности, ABS , передними электрическими стеклоподъемниками, кондиционером и радио / CD-плеером RDS . У более высоких версий есть подогрев передних сидений, люк с электроприводом, система старт-стоп и, по желанию, ESP . ^[3]

Фон [ править ]

Hyundai начал разработку i10, чтобы заменить Hyundai Atos . Разработка концепта получила кодовое название Hyundai PA . Автомобиль был ориентирован в первую очередь на индийский рынок и предназначался для производства в Индии, учитывая популярность малолитражек хэтчбека в стране.

Стиль [ править ]

У i10 есть большая воздушная заслонка, отведенные назад фары, хромированная решетка радиатора, противотуманные фары и заднее стекло с загнутым вверх изгибом.

Задняя дверь имеет хромированную ручку открывания багажника и спойлер на крыше на верхних версиях.

Общая длина (3565 мм) и колесная база (2380 мм) идентичны Atos с немного большим внутренним пространством; Эргономичный дизайн был предназначен для размещения высоких водителей и увеличения пространства для коленей сзади. Ширина была увеличена (а также передняя и задняя колея) на 70 мм (2,8 дюйма) для большего пространства для плеч. Высота уменьшена на 40 мм (1,6 дюйма). Объем багажного отделения составляет 225 литров (7,9 куб. Футов), что значительно меньше, чем у Getz .

Интерьер [ править ]

В салоне есть пластиковый корпус приборной панели с дополнительной встроенной стереосистемой. На приборной панели есть большой спидометр с белым циферблатом, по бокам которого расположены тахометр, датчики топлива и температуры.

Переключатель передач встроен в центральную консоль, поэтому между передними сиденьями остается место для двух подстаканников.

Подтяжка лица [ править ]

В сентябре 2010 года компания Hyundai представила обновленный i10.

Внешний [ править ]

Hyundai представила новый дизайн передней части кузова, вдохновленный языком дизайна «Fluidic Sculpture», с новыми, менее угловыми фарами.

Задние фонари и бампер были переработаны с новыми отражателями.

Интерьер [ править ]

На некоторых рынках i10 имеет двухцветный бежевый и светло-коричневый цвет. Интерьер отличается хромированными и серебряными вставками, а также новой комбинацией приборов с индикатором переключения передач (на моделях с ручным управлением) и цифровым индикатором уровня топлива.

Двигатели [ править ]

i10 iRDE 1.1 [ править ]

I10 был запущен с 1,1-литровым двигателем I4 iRDE мощностью 65 л.с. (48 кВт; 66 л.с.) , таким же двигателем, который использовался в Kia Picanto и Hyundai Atos Prime / Santro Xing, но с более низким уровнем выбросов CO ₂ .

i10 Kappa 1.2 [ править ]

I10 также поставлялся с 1,2-литровым бензиновым двигателем, соответствующим стандарту Euro 5 (так называемым двигателем Kappa ), с такими же выбросами CO _2, как и версия 1.1L. Свеча зажигания у 1.2л нестандартная.

i10 Diesel [ править ]

Вариант CRDi с трехцилиндровым дизельным двигателем объемом 1,1 литра был доступен на рынке Европы и Индии.

i10 Electric [ править ]

Hyundai представила концепт i10 Electric на выставке Delhi Auto Expo в 2009 году; Ожидается, что он будет доступен в Индии к 2011 году. ^[4] Электромобиль на базе i10 называется BlueOn . ^{[5] [ требуется обновление ]}

i10 Kappa-2 1.2 [ править ]

В 2010 году Hyundai выпустила обновленную версию i10 в Индии, в которой используется двигатель Kappa II с системой изменения фаз газораспределения VTVT .

Прием [ править ]

I10 был признан «Автомобилем 2008 года» различными автомобильными журналами и телевизионными каналами Индии, такими как BS Motoring , CNBC-TV18 AutoCar , ^[6] NDTV Profit Car & Bike India ^[7] и журналом Overdrive . Автомобиль был удостоен награды Indian Car of the Year (ICOTY) автомобильными СМИ страны. ^[8]

В Малайзии i10 Hyundai также получили признание через такие награды, как Лучшие народный автомобиль в азиатском Авто - VCA Auto Industry Awards 2009 , ^[9] 1 - е место в азиатском Auto-Mudah.my топливо Награды Efficiency , 2009 года в компактном городских автомобилях Категория с комбинированным расходом топлива 5,0 л / 100 км, что является лучшим показателем не только в своей категории, но и для всех участвующих автомобилей в Малайзии. ^[10]

Hyundai i10 также выигрывал награду New Straits Times / Maybank Автомобиль года в категории автомобилей начального уровня два раза подряд в 2009 и 2010 годах. ^{[11] [12]}

В 2008 году Hyundai отметила 10-летие своей деятельности в Индии, организовав трансконтинентальный рейс из Дели в Париж на двух своих автомобилях i10 Kappa. Поездка преодолела расстояние в 10 000 километров (6200 миль) всего за 17 дней, после чего i10s были продемонстрированы на Парижском автосалоне в октябре. ^[13]

В 2009 году i10 стал популярным покупателем в Соединенном Королевстве во время государственной программы утилизации отходов. ^[14]

В 2013 году автомобильный портал CarDekho наградил Hyundai i10 званием «Самый популярный хэтчбек» в Индии. ^[15]

Безопасность [ править ]

Результаты испытаний Euro NCAP для пятидверного хэтчбека с левым рулем при регистрации 2008 г .: ^[16]

Тест	Счет	Точки
Общий:	Нет данных	Нет данных
Взрослый житель:		26
Ребенок-обитатель:		37
Пешеход:		21 год
Ассистент безопасности:	Нет данных	Нет данных

Результаты испытаний ASEAN NCAP для 5-дверного хэтчбека с правым рулем при регистрации 2011 г .: ^[17]

Тест	Счет
Защита взрослых пассажиров:
Защита детей от пассажиров:	48%

Количество функций безопасности варьируется от рынка к рынку. В то время как в большинстве стран i10 оборудован подушками безопасности для всех пассажиров, модель начального уровня 1.1 с механической коробкой передач на Филиппинах может продаваться без подушек безопасности. С момента запуска и по состоянию на август 2009 года электронный контроль устойчивости (ESC) был опцией заказа для автомобилей со спецификацией Соединенного Королевства, что не позволяет получить пятизвездочную оценку EuroNCAP.

Индия [ править ]

После успеха Hyundai Santro в 2007 году Hyundai выпустила i10. I10 занимал промежуточное положение между Santro и Getz (позже замененный на i20 ).

В Индии первое поколение i10 было доступно в девяти вариантах и ​​с двумя различными вариантами двигателя: бензиновый двигатель объемом 1,1 л с механической коробкой передач. Этот двигатель развивает мощность 66,7 л.с. (49 кВт; 66 л.с.) и максимальный крутящий момент 10,1 кг · м (99 Н · м; 73 фунт-фут). Другой двигатель - 1,2-литровый двигатель Kappa, который развивает максимальную мощность 80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.) и максимальный крутящий момент 11,4 кг · м (112 Н · м; 82 фунт-фут).

Второе поколение (IA / BA; 2013) [ править ]

Первоначально запланированный к выпуску в начале 2014 года, разработка нового i10 началась в Индии в 2012 году с использованием Kia Picanto в качестве тестовой модели для отдельных деталей. ^[28]

В августе 2013 года дизайн i10s был представлен европейской командой дизайнеров Hyundai во главе с Томасом Бюркле. Новый автомобиль был на 80 мм (3,1 дюйма) длиннее, на 65 мм (2,6 дюйма) шире и на 50 мм (2,0 дюйма) ниже, чем предыдущая модель. Благодаря новым размерам багажник увеличился на 10% до 252 литров. ^[29] Большинство версий вмещают пять человек. ^[30]

Новый автомобиль дебютировал на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2013 года. ^[31] i10 прибыл в европейские автосалоны в январе 2014 года. ^[32]

Производство i10 началось на заводе Hyundai Assan Otomotiv в Измите , Турция , в конце сентября 2013 года с годовой производительностью 200 000 единиц. ^[33]

В дополнение к предыдущему поколению, его оборудование включает в себя, в зависимости от версии, автоматический кондиционер, дневные ходовые огни , боковые подушки безопасности , система контроля давления в шинах , холм начать содействующее , и в качестве опции - круиз - контроль, задние датчики парковки, подогрев руль и передние сиденья или 15-дюймовые легкосплавные диски. ^[34]

Grand i10 (BA) [ править ]

Hyundai Motor India выпустила модель в сентябре 2013 года как Grand i10. Grand i10 отличается от европейской модели увеличенной колесной базой на 40 мм (1,6 дюйма). ^{[35] [36]} Grand i10 предлагает интерьер в двух тонах, увеличенное пространство в салоне, вход без ключа, включение / выключение нажатием кнопки и автоматическое складывание наружных зеркал, которые автоматически открываются и складываются при отпирании и запирании автомобиля. ^[37] Кроме того, автомобиль оснащен задними вентиляционными отверстиями и внутренней памятью объемом 1 ГБ для хранения музыки, которые являются первыми в своем сегменте. ^{[37] [38]}

В феврале 2014 года компания Hyundai Asia Resources, Inc. (HARI) сообщила подробности о версии Grand i10 для филиппинского рынка. Базовые модели поставляются с 1,0-литровым трехцилиндровым бензиновым двигателем, в то время как 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель зарезервирован для модели с автоматической коробкой передач L. ^[19]

В начале 2014 года Hyundai выпустила Grand i10 в Мексике . Автомобиль предлагается на рынке только с 1,2-литровым четырехцилиндровым двигателем. ^[39]

• Hyundai Grand i10 (Вьетнам; до рестайлинга)

• Hyundai Grand i10 (Вьетнам; до рестайлинга)

• Hyundai Grand i10 1.2 GLS 2018 (Чили; фейслифтинг)

• Интерьер

Grand i10X [ править ]

Представленный эксклюзивно в Индонезии в 2015 году, Grand i10X представляет собой кроссоверный вариант Grand i10 с различными передними и задними бамперами, черными пластиковыми накладками на крыльях , дверных панелях и панелях клавиш, а также двухцветным 14-дюймовым сплавом. колеса. ^[40]

Xcent / Grand i10 седан [ править ]

Перед официальным представлением Grand i10 компания Hyundai Motor India сообщила, что в 2014 году будет выпущен вариант седана . ^[41] Новый седан, получивший название Xcent, был представлен в феврале 2014 года. Он разработан, чтобы соответствовать популярному субмарину. Сегмент седанов длиной 4 метра в Индии возник после того, как правительство ввело более высокий налог на автомобили длиной более 4 000 мм (157,5 дюйма). ^{[42] [43]} Он экспортируется во многие развивающиеся страны как седан Hyundai Grand i10.

Прием [ править ]

Европейский i10 получил очень положительные отзывы. Джон Макилрой из What Car? Журнал присвоил автомобилю пятизвездочную оценку, отметив, что он «представляет собой серьезный шаг вперед по сравнению со своим предшественником - до такой степени, что это чрезвычайно заманчивая альтернатива VW Up , и не только по цене». ^[44] Пирс Уорд из Top Gear дал i10 8 баллов из 10, вердикт: «Еще один качественный автомобиль от корейцев. Дешевая цена, хороший дизайн и минимальные компромиссы». ^[45]

Мэтт Берт из Autocar поставил ему четыре с половиной звезды из пяти, назвав его «одним из самых совершенных и всесторонних предложений в сегменте городских автомобилей, и у него есть дорожные манеры, которые могут смутить некоторых гораздо больших (и более дорогих). транспортных средств ". ^[46]

Эндрю Инглиш из Daily Telegraph также дал машине четыре из пяти звезд, охарактеризовав ее как «Умная и довольно хорошая маленькая машинка. Достаточный комфорт, плавность хода, управляемость и хорошо собранная, хотя и не самая экономичная. Это, безусловно, лучшая машина. Hyundai производит и не будет опозорен как основной транспорт для семьи ». ^[30]

В Индии Grand i10 был награжден Золотым рулевым колесом 2014 года в категории хэтчбеков. ^[47] Он также был награжден «Автомобилем года» и «Хэтчбеком года на входе» на церемонии вручения наград NDTV Car and Bike Awards 2014 . ^[48] На Филиппинах Grand i10 был признан лучшим мини-автомобилем года по версии Car Awards Group за 2014–2015 годы. ^[49]

Трансмиссия [ править ]

Безопасность [ править ]

Результаты испытаний Euro NCAP для пятидверного хэтчбека с левым рулем при регистрации 2014 г .: ^[50]

Тест	Счет
Общий:
Взрослый житель:	79%
Ребенок-обитатель:	80%
Пешеход:	71%
Ассистент безопасности:	56%

Электронный контроль устойчивости (ESC) входит в стандартную комплектацию всех европейских моделей.

Третье поколение (AC3 / AI3; 2019) [ править ]

Модель третьего поколения дебютировала в Индии как Grand i10 Nios 7 августа 2019 года. Grand i10 Nios под кодовым названием AI3 длиннее Grand i10 предыдущего поколения на 160 мм (6,3 дюйма) или 40 мм (1,6 дюйма). .

Европейский i10 (кодовое имя: AC3) был представлен через месяц после индийской модели, незадолго до Франкфуртского автосалона в сентябре 2019 года. Эта модель была спроектирована, разработана и произведена в Европе. Крыша также была опущена на 20 мм (0,8 дюйма), а ширина увеличена на 20 мм (0,8 дюйма). ^[51] Он оснащен 1,0-литровым бензиновым двигателем T-GDi в дополнение к 1,2-литровому MPi. ^[52] Оба двигателя в стандартной комплектации оснащены системой остановки и движения на холостом ходу (ISG), что помогает улучшить экономию топлива и снизить выбросы CO2. I10 N Line также был представлен с более спортивным внешним видом.

Производство Euro-spec i10 началось на Hyundai Assan Otomotiv в январе 2020 года. ^[53]

• Hyundai i10 (AC3) вид сзади

• Hyundai i10 N-Line (AC3)

• Hyundai i10 N-Line (AC3)

• Интерьер (AC3)

Grand i10 (AI3) [ править ]

Индия [ править ]

I10 третьего поколения был запущен 20 августа 2019 года в Индии и предлагался в 10 вариантах с бензиновыми и дизельными двигателями, а также с механическими и автоматическими коробками передач. Как и модель второго поколения, она также больше европейской модели. Эта модель на 135 мм (5,3 дюйма) длиннее, чем Euro-spec AC3 i10, с ее колесной базой, увеличенной на 25 мм (1,0 дюйма). Он доступен с восьмидюймовой информационно-развлекательной системой, входом без ключа с запуском / остановкой двигателя, 5,3-дюймовым MID и аудиосистемой Arkamys. ^[54]

Grand i10 Nios доступен с 1,2-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем без наддува и 1,2-литровым трехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом. Оба двигателя поставляются с обычной 5-ступенчатой ​​механической и 5-ступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач. ^[55]

Мексика [ править ]

Grand i10 прибыл в Мексику в июле 2020 года в моделях хэтчбек и седан и предлагается в четырех комплектациях: GL, GL Mid, GLS и NS (только хэтчбек) с автоматической и механической коробками передач. Импортируется из Индии. ^[56]

Седан Aura / Grand i10 [ править ]

Версия четырехдверного седана была представлена на индийском рынке 21 января 2020 года под названием Hyundai Aura . ^[57] Это называется седан Grand i10 для экспортных рынков. ^[58]

Трансмиссия [ править ]

Безопасность [ править ]

Grand i10 (AI3), выпускаемый в Индии, получил от Global NCAP общую оценку в две звезды . Конструкция автомобиля и пространство для ног были признаны нестабильными, в нем также нет стандартных креплений для детских сидений ISOFIX и трехточечных ремней безопасности для всех пассажиров. ^{[60] [61]}

Глобальные баллы NCAP
Общие звезды
Взрослый житель	7.05 / 17.00
Ребенок-обитатель	15.00 / 49.00
Целостность кузова	Нестабильный

Продажи [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Hyundai i10 .

• Официальный веб-сайт
• Официальный сайт (Grand i10)