Я ХОЖУ

Эта статья содержит контент, который написан как реклама . Пожалуйста, помогите улучшить его , удалив рекламный контент и неприемлемые внешние ссылки , а также добавив энциклопедический контент, написанный с нейтральной точки зрения . ( Август 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Я ХОЖУ

Тип	Некоммерческий
Промышленность	Прокат автомобилей
Преемник	Enterprise CarShare
Основан	2002 год в Чикаго , штат Иллинойс. ( 2002 )
Основатель	Центр технологий соседства
Несуществующий	Май 2013 ( 2013-05 )
Судьба	Продано Enterprise Holdings
Штаб-квартира	Чикаго , Иллинойс , Соединенные Штаты
Обслуживаемая площадь	Чикаго, Иллинойс
Услуги	Каршеринг
Владелец	Enterprise Holdings
Интернет сайт	www .igocars .org

I-GO был Чикаго - совместным использование автомобилей организация , принадлежащая Enterprise Holdings . I-GO был создан в 2002 году Центром соседства технологии в качестве независимого 501 (с) (3) не некоммерческая организация , занимающаяся созданием и внедрением новых стратегий , которые делают городские общины более пригодными для жизни и экологически устойчивым. I-GO был продан Enterprise Holdings в мае 2013 года и переименован в Enterprise CarShare.

Миссия [ править ]

Миссия I-GO заключалась в том, чтобы снизить уровень владения автомобилями, снизить транспортные расходы, уменьшить городские заторы и улучшить качество воздуха в Чикаго . С момента своего создания I-GO работала над катализатором ряда транспортных инноваций, которые сделали возможным и желательным для жителей Чикаго передвигаться удобно и экономично без необходимости владения автомобилем и, в то же время, сократить пробег транспортных средств и выбросы парниковых газов. выбросы . Содействуя улучшению состояния окружающей среды в районе Чикаго и сокращению расходов жителей, тройное влияние I-GO обеспечило значительную социальную отдачу от инвестиций. ^[1]

Операции [ править ]

Автомобили I-GO располагались примерно в 30 кварталах Чикаго. Члены I-GO зарезервировали автомобиль онлайн или позвонив в службу поддержки I-GO. Члены также могут создавать и изменять свои бронирования с помощью смартфонов. После создания бронирования участник мог получить доступ к зарезервированному автомобилю с помощью членской карты, использовать автомобиль и затем вернуть его в то же место. Члены платили единовременный взнос за присоединение, ежегодный взнос за продление, а затем им выставляли почасовой счет за использование автомобилей I-GO; конкретные ставки варьируются в зависимости от типа плана. Газ и страховка были включены в тарифы I-GO. По состоянию на июнь 2009 года в I-GO было более 12 000 членов и 185 автомобилей, доступных для использования.

Средняя топливная эффективность автопарка I-GO составляла 35 миль на галлон, и автопарк состоял из автомобилей с низким уровнем выбросов. Примерно 40% парка составляли гибридные автомобили и подключаемые к сети гибридные электромобили.

Подключаемые гибридные электромобили [ править ]

Представитель США Барбара Флинн Карри с электромобилем Mitsubishi i-MiEV , которым I-GO управляла в качестве пробного

I-GO добавила первые два гибридных электромобиля в свой парк в апреле 2009 года в результате совместных усилий с поставщиком электроэнергии ComEd .

Партнерство [ править ]

У I-GO были стратегические партнерства и альянсы с правительственными учреждениями, местными предприятиями, а также с другими некоммерческими и независимыми каршеринговыми организациями. Среди прочего, I-GO тесно сотрудничал с Управлением транзита Чикаго , городом Чикаго и парковым районом Чикаго . Такие компании, как Whole Foods и Dominick's, предоставили парковочные места, предназначенные для автомобилей I-GO, и I-GO также работал с университетами, включая Северо-Западный университет , Университет Чикаго , Университет Лойолы в Чикаго , Университет ДеПола , Университет Иллинойса в Чикаго иИллинойсский технологический институт .

История [ править ]

• 2001: Центр технологий соседства создает I-GO как первую организацию каршеринга на рынке Чикаго.
• 2002: I-GO начинает работу в качестве пилотного проекта с шестью автомобилями.
• Апрель 2005: I-GO начинает свою пригородную экспансию, размещая автомобили в Эванстоне, штат Иллинойс.
• Август 2008: I-GO и восемь других ведущих некоммерческих и независимых североамериканских каршеринговых организаций принимают кодекс этики, чтобы определить стандарты и укрепить отрасль.
• Октябрь 2008: количество членов I-GO достигает 10 000
• Январь 2009 г .: I-GO создает совместную смарт-карту с Управлением транзита Чикаго , позволяя членам I-GO получать доступ к автобусам и поездам CTA с помощью одной карты.
• Апрель 2009: парк I-GO пополнился двумя подключаемыми гибридными электромобилями; совместные усилия I-GO и ComEd официально признаны губернатором Куинном
• Май 2013: I-GO продан Enterprise Holdings ^[2]

См. Также [ править ]

• Каршеринг
• Подключаемые гибридные электромобили

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Официальный веб-сайт