Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Дейл Эрнхардт (в 1985 г.), чемпион IROC XIX

Девятнадцатый год соревнований IROC состоялся в 1995 году. IROC XIX был вторым и последним годом, когда Dodge Avenger использовался в соревнованиях и продолжил формат, представленный в IROC XVIII . Первая гонка проходила на Международной гоночной трассе Дейтона , вторая гонка - на гоночной трассе Дарлингтон , третья гонка - на Талладега Суперспидвей , а год финишировал на Международной гоночной трассе Мичигана . Дейл Эрнхардт выиграл свой чемпионат второй серии и получил за свои усилия $ 225 000.

Состав пилотов и итоговая таблица были следующими: [1]

Результаты гонки [ править ]

Первая гонка, Международная гоночная трасса Дейтоны [ править ]

Пятница, 17 февраля 1995 г.

one *: бонусные баллы за наибольшее количество кругов.
два **: бонусные баллы за лидерство на втором месте по количеству кругов.
три ***: бонусные баллы за лидерство на 3-м месте по количеству кругов.

Средняя скорость: 180,723 миль / ч
Предостережения: нет
Предел победы: 2 cl Замены
свинца: 14

Вторая гонка, гоночная трасса Дарлингтон [ править ]

Суббота, 25 марта 1995 г.

one *: бонусные баллы за наибольшее количество кругов.
два **: бонусные баллы за лидерство на втором месте по количеству кругов.
три ***: бонусные баллы за лидерство на 3-м месте по количеству кругов.

Средняя скорость: 153,675 миль / ч.
Предостережения: 1.
Предел победы: 0,66 сек. Смены поворотов
: 1.


Предостережения

Третья гонка, Talladega Superspeedway [ править ]

Суббота, 29 апреля 1995 г.

one *: бонусные баллы за наибольшее количество кругов.
два **: бонусные баллы за лидерство на втором месте по количеству кругов.
три ***: бонусные баллы за лидерство на 3-м месте по количеству кругов.

Средняя скорость: 187.474 миль в час
Предостережения: ни
Маржа победы: .5 сл
изменения Свинец: 13

Распределение лидера круга

Четвертая гонка, Международная гоночная трасса Мичигана [ править ]

Суббота, 29 июля 1995 г.

one *: бонусные баллы за наибольшее количество кругов.
два **: бонусные баллы за лидерство на втором месте по количеству кругов.
три ***: бонусные баллы за лидерство на 3-м месте по количеству кругов.

Средняя скорость: 166,764 миль / ч.
Предостережения: 1 (круг 3, поворот Скотта Пруетта, 2 поворот) Граница
победы: 0,112 сек. Смена поворотов
: 5.

Заметки [ править ]

  1. Эл Унсер-младший и Стив Кинсер разделили 7-е место в итоговой таблице чемпионата, но Унсер-младший получил эту позицию из-за более высокой позиции на финише в финальной гонке.
  2. Эл Унсер-младший не стартовал во второй и третьей гонках из-за травмы
  3. Стив Миллен не участвовал в четвертой гонке из-за травмы

Ссылки [ править ]

  1. ^ Статистика сезона IROC на racing-reference.info , по состоянию на 9 марта 2007 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • История IROC XIX - Веб-сайт IROC