Игнац «Иго» Этрих (25 декабря 1879 г. в Горни Старое Место, Трутнов , Богемия - 4 февраля 1967 г. в Зальцбурге , Австрия ), австрийский пионер полета, пилот и разработчик самолетов .
Образование [ править ]
Этрих учился в школе в Лейпциге , где познакомился с работами Отто Лилиенталя . Его главным интересом была авиация , проблемы полета птиц. Вместе со своим отцом, владельцем фабрики, он построил лабораторию по разработке самолетов. После смерти Лилиенталя отец Этриха приобрел продвинутые планеры.
Авиация [ править ]
.jpg/440px-1929_Etrich_Sport_Taube_(3).jpg)
.jpg){kind=link}
Проф. Альборн опубликовал в 1897 году статью, в которой описал летающие семена Zanonia macrocarpa . [1] Этрих и его коллега Франц Ксавер Вельс разработали беспилотный планер аналогичной формы и успешно на нем летали в 1904 году. Попытки добавить двигатель не увенчались успехом, но успешный пилотируемый планер был запущен в 1906 году. [2]
Он также работал с Карлом Илнером. [ необходима цитата ]
Следующей остановкой была Вена, где у Этриха была вторая лаборатория в Винер Пратер в Ротунде . В 1907 году он построил здесь свой Etrich I, Praterspatz ( парк Пратер Воробей). Из-за малой мощности двигателя (24 л.с. (18 кВт ; 24 л.с. )) и ограниченного пространства для полета самолет оказался неудачным. Дальнейшие конструкции
В 1909 году в Винер-Нойштадте был основан первый аэродром в Австро-Венгерской империи . Этрих арендовал два ангара и продолжил разработку своей конструкции Таубе ( Голубь ). Тем временем Вельс посетил Париж, чтобы изучить самолеты братьев Райт, и расстался с Этрихом по вопросу о том, строить ли моноплан или биплан .
В 1910 году самолет Etrich II или Taube совершил свой первый полет. В раннем полете Этрих чуть не сломал себе спину, когда самолет разбился. С тех пор Карл Илльнер совершал все испытательные полеты Этриха. Этрих продолжал дорабатывать Таубе, чтобы он соответствовал техническим требованиям военных, в том числе требованию иметь возможность приземлиться на только что вспаханное поле. [3]
В 1912 году он основал Etrich Fliegerwerke в Либау (сегодня Любавка , Польша) и спроектировал самолет с закрытой кабиной для пассажиров, который назвал Luft-Limousine . [4]
Позже он переехал в Германию, основав компанию Brandenburgische Flugzeugwerke , которая стала Hansa-Brandenburg после того, как он продал ее Камилло Кастильони в 1914 году. Из Либау Этрих взял с собой своего главного дизайнера Эрнста Хейнкеля .
Другой авиаконструктор, Эдмунд Румплер , немного изменил конструкцию Таубе , назвал себя разработчиком и отказался платить Etrich лицензионные сборы. С началом Первой мировой войны Этрих сделал дизайн своего Таубе бесплатным и отказался от иска.
После Первой мировой войны Этрих переехал в Траутенау (ныне Трутнов) в недавно созданной Чехословакии и построил Спорт-Таубе . [5] Утверждалось, что он был быстрее с двигателем мощностью 40 л.с., чем чехословацкие военные самолеты того времени. Власти заявили, что он построил самолет для контрабанды и конфисковали его самолет. Иго Этрих был настолько разочарован, что отказался от своих авиационных проектов и посвятил себя производству текстильного оборудования . [6]
Выживший самолет [ править ]
- Etrich II можно увидеть в музее «Technisches» в Вене, Австрия.
- Etrich Sport-Taube, моноплан с закрытой кабиной, и планер Wells / Etrich выставлены в Национальном техническом музее в Праге .
Нумизматика [ править ]
Иго Этрих недавно был выбран в качестве основного мотива для коллекционной монеты евро, памятной монеты Austrian Aviation , отчеканенной 28 февраля 2007 года. На обратной стороне монеты изображены « Etrich-Taube », а также планер «Zanonia» и машущий Иго Этрих, сидящий в открытой кабине самолета.
См. Также [ править ]
- Volksflugzeug
Ссылки [ править ]
- ^ Эрнст Генрих Хиршель, Хорст Прем, Геро Маделунг; Авиационные исследования в Германии: от Лилиенталя до наших дней , 2004 г. ( Springer edn 2012, стр. 29 )
- ^ "Эволюция Etrich" Тауб", полет 12 февраля 1915, pp.106-108. [1]
- ^ Иго Этрич: "Die Тауб - Memoiren Эйнес Luftfahrt Pioniers"
- ^ Этрих Люфт-Лимузин / VII
- ^ Фотографии самолетов Etrich Sport-Taube - Airliners.net
- ^ Wiener Bezirkszeitung - Die Taube
