Виадук Имберхорн - это железнодорожный виадук, внесенный в список II категории, расположенный в Ист-Гринстеде , Западный Сассекс , Юго-Восточная Англия . Закрытая в 1958 году, структура была возвращена в эксплуатацию как часть сохранившейся линии наследия Bluebell Railway в 2013 году, что позволяет поездам продолжать движение до железнодорожной станции Ист-Гринстед.
Виадук Имберхорн | |
---|---|
Координаты | 51 ° 07′23 ″ с.ш., 0 ° 01′24 ″ з.д. / 51,123090 ° с.ш.0,023446 ° з.Координаты : 51 ° 07′23 ″ с.ш., 0 ° 01′24 ″ з.д. / 51,123090 ° с.ш.0,023446 ° з. |
Несет | Bluebell Railway |
Locale | Ист-Гринстед , Западный Сассекс , Юго-Восточная Англия |
Другие названия) | Виадук Хилл-Плейс |
Статус наследия | Включен в список II степени |
Характеристики | |
Общая длина | 700 футов (210 м) |
Высота | 90 футов (27 м) |
Характеристики рельса | |
Кол- во треков | 1 |
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) |
История | |
Построен | Железная дорога Льюиса и Ист-Гринстеда |
Начало строительства | 1880 г. |
Открыт | 1882 г. |
Перестроен | 1992 г. |
Статистика | |
Ежедневный трафик | историческая железная дорога |
Место расположения | |
Строительство и эксплуатация
Построенный на территории фермы Имберхорн, он был спроектирован и спроектирован Фредериком Банистером , в то время главным инженером железной дороги Лондона, Брайтона и Южного побережья . Построенная как часть железной дороги Льюиса и Ист-Гринстеда и позволяющая осуществлять двухпутные перевозки, она имеет длину 700 футов (210 м) и охватывает долину на максимальной высоте 90 футов (27 м). [1] Строительство началось в 1880 году [1] с десяти кирпичных арок, каждая пролетом 60 футов (18 м), достигающих максимальной высоты 70 футов (21 м), [1] каждая из которых имеет не менее восьми колец. [2] Парапеты имеют по пять панелей над каждой аркой, а внизу - ряды из кирпичных нитей. Особенностью виадука является то, что импосты каменные на лицевой стороне опор, но кирпичные внутри арок. [2]
Открытый в 1882 году и также известный как Виадук Хилл-Плейс , он нес железную дорогу Льюиса и Ист-Гринстеда на юг от Ист-Гринстеда до Кингскота и далее до Льюиса .
Закрытие и листинг
После закрытия линии Льюиса и Ист-Гринстеда к югу от Ист-Гринстеда в 1958 году путь на виадуке остался на месте, чтобы можно было размещать вагоны. [2] Вырубка Имберхорн, расположенная к югу от виадука, была обозначена как свалка бытового мусора и в 1970-х годах была заполнена отходами. После того, как различные местные жители потребовали снести разрушающийся виадук, сооружение было внесено в список с 15 сентября 1988 г. [1]
Повторное открытие
В 1992 году, после того как British Rail закрыла подъездные пути вагонов и предприняла необходимые аварийные ремонтные работы для всей конструкции, виадук был передан в дар Обществу сохранения железной дороги Блюбелл. [2] Впоследствии был проведен дальнейший ремонт, в том числе гидроизоляция настила, ремонт кирпичной кладки и переналадка. [2]
Достигнув Кингскота в 1994 году, Общество железных дорог Блюбелл провело реконструкцию участка, чтобы снова соединить линию с Ист-Гринстедом. После переговоров с советом о разделении затрат на удаление накопившегося мусора с вырубки Имберхорна, Общество перетянуло путь через южный виадук, чтобы можно было вывозить мусор на север через Network Rail и перезахоронить в Оксфордшире .
7 марта 2013 года железная дорога Блюбелл была повторно соединена с Ист-Гринстедом, и виадук теперь регулярно используется для пассажирских поездов. Первое регулярное сообщение по виадуку было проведено 23 марта 2013 года после 55 лет простоя. [3]
Появление на телевидении
Виадук Имберхорн использовался во время съемок эпизода «Русский дом» о войне Фойла . В начале эпизода сбежавший военнопленный бежит с конца виадука в Ист-Гринстеде . Попав в окружение, он прыгает с моста.
Виадук фигурирует в рекламе Mercedes Benz Smart Forfour . Гибрид вагона и поезда проезжает по виадуку по железной дороге, которая сейчас принадлежит компании Bluebell Railway. [4]
Рекомендации
- ^ a b c d «Виадук Имберхорн или Ист-Гринстед, Ист-Гринстед» . BritishListedBuildings.co.uk . Проверено 10 февраля 2013 года .
- ^ а б в г д «Виадук Имберхорн» . Semgonline.com . Проверено 10 февраля 2013 года .
- ^ «Bluebell Railway будет достроена к марту» . Новости BBC . 9 сентября 2012 г.
- ^ MOTOR1 (29 июня 2015 г.), презентация Smart forrail , получено 21 февраля 2016 г.