| Кингскот | |
|---|---|
| Станция исторической железной дороги | |
 На вокзале ждет вагон | |
| Место расположения | Тернерс Хилл , Средний Сассекс , Западный Суссекс, Англия |
| Координаты | 51 ° 06′11 ″ с.ш., 0 ° 02′55 ″ з.д. / 51.1031 ° N 0,0486 ° W Координаты : 51.1031 ° N 0,0486 ° W51 ° 06′11 ″ с.ш., 0 ° 02′55 ″ з.д. / |
| Ссылка на сетку | TQ366356 |
| Принадлежит | Железная дорога Лондона, Брайтона и Южного побережья Южная железная дорога Южный регион Британских железных дорог Bluebell Railway |
| Управляется | Bluebell Railway |
| Платформы | 2 |
| Ключевые даты | |
| 1882 г. | Станция открыта |
| 1955 г. | Станция закрыта |
| 1994 г. | Линия возобновлена |
| 2013 | линия до Ист-Гринстед снова открыта |
Железнодорожная станция Кингскот - это сохранившаяся железнодорожная станция на исторической железной дороге Блюбелл , расположенной в Западном Сассексе , Англия .
История [ править ]
Станция была открыта в 1882 году, и, поскольку она была построена под влиянием лондонской Брайтонской и южнобережной железной дороги (LB & SCR) , тогда были выделены значительные средства в размере 17000 фунтов стерлингов для строительства каждой двухплатформенной сквозной станции на этой линии. [1] Станции линии были спроектированы так, чтобы визуально понравиться жителям Лондона викторианской эпохи, которые приехали в сельскую местность Сассекса в поисках загородного дома или загородного коттеджа на выходные. [1] Дизайн приписывается Томасу Майресу, как и нескольким другим станциям в Сассексе.
Роскошное здание главного вокзала, спроектированное в модном тогда стиле «Внутреннее возрождение» (похожее на более поздний архитектурный стиль эпохи Тюдоровского возрождения ), расположено на перевернутой платформе № 1 с западной стороны и представляет собой двухэтажную виллу с Т-образной формой. след, одноэтажное крыло с каждой стороны: касса и туалеты на севере; зал ожидания и кладовая на юг. [1] Вся эта структура была обращена с обеих сторон деревянным шатровым навесом, который, как и все другие здания, имел шатровую шиферную крышу. [1] У станции были значительные подъездные пути и док для погрузки скота, расположенный к северу от платформы №1. [1] На нижнюю платформу №2 можно было добраться на метро. ВСигнальная будка располагалась на северном конце платформы №2, а также контролировала одиночный разъезд к северу от платформы №2. [1]
Расположенная в районе, удаленном от каких-либо значительных жилых или коммерческих объектов, станция стала самой тихой на LB & SCR. [2] Если бы не торговля древесиной и лесозаготовками, которая велась на арендованной земле в пределах территории станции, вероятно, что Южная железная дорога закрыла бы убыточную станцию для пассажиров в 1920-х годах. [2] В результате в 1910 году склад для товаров был перенесен в Хорстед-Кейнс, и комплекс северных подъездных путей значительно упростился. В 1930-х годах Южная железная дорога удалила многие из лишних украшений LB & SCR и сократила нижние объекты до того, что по сути представляло собой укрытие открытой планировки, расположенное рядом с пешеходным мостом. [1]
Закрытие [ править ]
Станция закрылась 29 мая 1955 года. Поскольку это не было одно из названных мест в первоначальном Парламентском акте Bluebell , она - вместе с Баркомбом - оставалась закрытой, когда линия вновь открылась с августа 1956 года до закрытия второй линии в марте 1958 года. пути были подняты подрядчиками в 1963 году, после чего участок был продан первоначальному владельцу земли. В 1970-х годах станция была перестроена в полностью жилой дом, при этом нижняя платформа № 2 была снесена, чтобы обеспечить благоустройство сада. [2]
Сохранение [ править ]
Большая часть бывшего участка станции, за вычетом коммерческого двора на месте подъездных путей до 1910 года, который в настоящее время используется торговцами строителями, была приобретена компанией Bluebell Railway Extension Company Ltd. (юридическое транспортное средство, используемое благотворительным обществом Bluebell Railway Society). купить бывшую землю, по которой проходила железная дорога, и провести реконструкцию линии на север) в 1980-х годах.
После публичного расследования планов расширения линии к северу от Хорстед-Кейнса и получения разрешения на проектирование всей реконструкции до Ист-Гринстед , железная дорога была сначала продлена до петли к северу от теперь снесенного Уэст-Хоатли, чтобы позволить восстановить мост Нью-Кумб. . Это дало доступ к станции в Кингскоте, где была установлена начальная круговая петля. После реконструкции бывшей нижней платформы № 2 станция была вновь открыта в 1994 году. В соответствии с разрешением на строительство пристройки на станции нет общественной парковки. [2]
С момента открытия в 1994–2013 годах станция служила северной конечной станцией Bluebell Railway, пока не было открыто расширение на Ист-Гринстед . [2]
Настоящее [ править ]
С момента открытия в 1994 году станция была принята группой добровольцев "Друзья Кингскота", которые обеспечивают общее обслуживание и реставрацию. Они также вносят вклад в долгосрочные проекты Общества по планированию и развитию. Это включало расширение платформ для движения более длинных поездов и реконструкцию сигнальной коробки, которая была введена в эксплуатацию в 2015 году с использованием миниатюрной рычажной рамы в стиле L Westinghouse, уникальной в мире железных дорог со стандартной шириной колеи. [2] Зимой большинство поездов используют платформу № 1, в то время как в летний сезон № 2 используется чаще, так как имеет прямой доступ к площадке для пикника и к стойке с закусками. Также известная как «петля» № 2, позволяет поездам обгонять друг друга по однопутной полосе.
Переоборудованный склад для мелких товаров на станции планируется (в соответствии с долгосрочным планом Bluebell), чтобы воссоздать подлинный рабочий склад для товаров в деревне 1950-х годов, в комплекте с краном, загонами для скота и угольными стойлами.
См. Также [ править ]
- Список закрытых железнодорожных станций в Великобритании
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Кингскот . |
- ^ Б с д е е г http://www.disused-stations.org.uk/w/west_hoathly/index.shtml
- ^ Б с д е е http://www.bluebell-railway.co.uk/bluebell/track_kingscote.html
| Предыдущая станция | Железные дороги наследия | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Ист-Гринстед | Bluebell Railway | Хорстед Кейнс | ||
| Исторические железные дороги | ||||
| Линия Ист-Гринстед и станция открыты | Железная дорога Лондона, Брайтона и Южного побережья Железная дорога Льюиса и Ист-Гринстеда | Линия West Hoathly открыта, станция закрыта | ||
