| Индийский армейский инженерный корпус | |
|---|---|
 Логотип Инженерного корпуса | |
| Активный | 1777-Наст. Время |
| Страна |  Индия |
| Ветка | Греф |
| Гарнизон / Штаб | Нью-Дели , Индия |
| Девиз (ы) | Сарватра ( Ubique , Везде ) |
| Цвета | Бордовый и синий |
| Помолвки | Первая англо-афганская война Вторая англо-афганская война Первая мировая война Вторая мировая война Бирманская кампания Китайско-индийская война Индо-пакистанская война 1947 года Индо-пакская война 1965 Индо-пакская война 1971 Каргильская война |
| Командиры | |
| Главный инженер | Генерал-лейтенант Харпал Сингх AVSM, VSM [1] |
Корпуса инженеров в индийской армии имеет долгую историю , уходящую к середине 18-го века. Самое раннее существующее подразделение корпуса (18-я полевая рота) датируется 1777 годом, в то время как Корпус официально признает свое рождение в 1780 году, когда была поднята самая старшая группа корпуса, мадрасские саперы .
Корпус состоит из трех групп саперов: мадрасских саперов , бенгальских саперов и бомбейских саперов . Группа примерно аналогична полку индийской пехоты, каждая группа состоит из нескольких инженерных полков. Инженерный полк - основная инженерно-саперная единица, аналогичная пехотному батальону.
Кроме того, саперы, укомплектовывает личный корпус и работает основные технических организации , такие как военинженер услуга , [2] Border Дорога Организация (BRO), то Замужем Размещение проект и обследование Индии . [3]
Военно-инженерный колледж в Пуне (CME) - главное техническое и тактическое учебное заведение Инженерного корпуса индийской армии .
История [ править ]
Инженерный корпус - одно из старейших родов войск индийской армии . Происхождение корпуса восходит к 1780 году, когда две регулярные пионерские роты были сформированы в президентской армии Мадраса . Впоследствии были сформированы группы мадрасских , бенгальских и бомбейских саперов в их президентствах. Эти группы объединились, когда после 1857 года была сформирована Британская индийская армия, а затем 18 ноября 1932 года были объединены в Корпус индийских инженеров . Первоначально группы инженеров состояли из полевых рот (подразделение организации, существующее по сей день).
До 1911 года саперы также были обязаны передавать сообщения с поля боя. Между 1911 и 1920 годами они передали эту задачу группе своих родственников, которые затем сформировали Корпус связи . Саперы также предоставили первую партию летчиков, когда в 1932 году были сформированы индийские военно-воздушные силы . С 1942 по 1945 годы в этот корпус были набраны офицеры Индийских железных дорог для участия в британской бирманской кампании .
Боевые инженеры [ править ]
На войне инженеры-саперы обеспечивают мобильность своим силам, строя мосты, гусеницы и вертолетные площадки; с другой стороны, Корпус отрицает то же самое для противника, создавая препятствия, такие как установка минных полей и снос мостов. Потребность в точном обследовании возникла еще до боевой инженерии. Огромные владения должны быть тщательно разграничены и нанесены на карту, чтобы спланировать правильную форму коммерческой добычи. К 1780 году серьезное внимание стало уделяться искусству сапёрной добычи и добычи полезных ископаемых.
На субконтиненте изобилуют форты, и к фортам отошли основные оборонительные сооружения для длительного пребывания. При наведении на него наносилась осадная (тяжелая) артиллерия, в том числе траншейные минометы или бомбардировщики. Настоящая работа, а не для слабонервных, пошел к саперам , которые должны были сделать " истощает'или майнинг. Саппинг - это техника аккуратного рытья траншей, обычно закрытых или зигзагообразных, для прикрытия приближения к точке нападения. Инженерный корпус сыграл очень важную роль в Каргильской войне "ОП Виджай". Наиболее активно принимали участие основные инженерные полки: 108-й инженерный полк в составе 08-й горнострелковой дивизии, 02-й инженерный полк в составе 3-й горнострелковой дивизии, 106-й инженерный полк в составе 15-го корпуса и 112 инженерный полк в составе 92-й горнострелковой дивизии. В ходе операции бригада впоследствии вошла в состав вновь сформированного 14-го корпуса. Области действий и командиры этих инженерных полков прилагаются ниже: - 1. 108 ангр. Regt. Под командованием полковника Рохита Мохана Чаудри и полковника. работает в секторе Drass под 08 млн. тонн. Div. Отряд был удостоен боевой и театральной наград.Также был удостоен награды COAS Unit Citation for War. 2. 02 ангр. Regt. Командует полковник Кришнан, и первоначально действовал в секторе Драсс, а затем в секторе Чор-Батала и Сиачин под 03 Mtn. Div. Отряд удостоен театральной награды 3. 106 ангр. Regt. Командовал полковник ИПС Ахуджа и действовал в секторе Драсс и Каргил под командованием 16-го корпуса. Отряд награжден COAS UNit citation of war 4. 112 ангр. Regt. Командовал полковник Н.Б. Саксена и действовал в секторе Даха и Ганасак на глубине 92 млн тонн. Bde. как привлеченный для операций из 33-го корпуса, расположенного у Сухны. Подразделение было награждено COAS Unit Citation of war.PS Ахуджа и действовал в секторе Драсс и Каргил под командованием 16-го корпуса. Отряд награжден COAS UNit citation of war 4. 112 ангр. Regt. Командовал полковник Н.Б. Саксена и действовал в секторе Даха и Ганасак на глубине 92 млн тонн. Bde. как привлеченный для операций из 33-го корпуса, расположенного у Сухны. Подразделение было награждено COAS Unit Citation of war.PS Ахуджа и действовал в секторе Драсс и Каргил под командованием 16-го корпуса. Отряд награжден COAS UNit citation of war 4. 112 ангр. Regt. Командовал полковник Н.Б. Саксена и действовал в секторе Даха и Ганасак на глубине 92 млн тонн. Bde. как привлеченный для операций из 33-го корпуса, расположенного у Сухны. Подразделение было награждено COAS Unit Citation of war.
Военно-инженерные службы [ править ]
Военно-инженерные службы (MES) отвечают за проектирование, строительство и техническое обслуживание всех работ, зданий, аэродромов , док-станций и т. Д., А также вспомогательных услуг, таких как военные дороги, водоснабжение и электроснабжение, канализация, охлаждение, мебель и т. Д. требуется армией, флотом, военно-воздушными силами и береговой охраной Индии. [4] [5]
Это одно из крупнейших агентств по строительству и обслуживанию в Индии с общим годовым бюджетом в размере 13 000 крор. Он имеет большое количество подразделений и подразделений, разбросанных по всей стране, для обеспечения инженерной поддержки различных формирований армии, авиации, флота и DRDO. MES является межведомственной организацией при Министерстве обороны и имеет как армейский, так и гражданский компонент, состоящий из офицеров (в основном IDSE) и другого подчиненного персонала.
Организация пограничных дорог [ править ]
Организация приграничных дорог (BRO) состоит из Совета по развитию приграничных дорог и GREF. BRDB возглавляется министром обороны Индии в качестве его председателя и начальником штаба армии и авиации и министром обороны в качестве его членов; есть и другие члены, а GREF возглавляет генерал-лейтенант инженерного корпуса, известный как DGBR. BRO внесла свой вклад в развитие страны, построив национальные автомагистрали, аэродромы, здания и мосты. Пограничные дороги, построив большое количество дорог в некогда недоступных районах Гималаев , Раджастана и Северо-Восточной Индии , внесли значительный вклад в их экономическое развитие.
Украшения [ править ]
Генерал-лейтенант П.С. Бхагат остается первым индийским офицером, получившим Крест Виктории во Второй мировой войне . Еще одним первым в той же войне Субедар Субраманиам был награжден Георгиевским крестом . Позже, во время операций в Кашмире вскоре после провозглашения независимости, майор Рама Рагхоба Ран был награжден чакрой Парам Вир за прохождение через минные поля противника, ползая перед танком. Инженерные подразделения были размещены за рубежом в составе миссий ООН.
Инженерный корпус имеет в своем активе одну чакру Парам Вир , одну чакру Ашока , одну Падма Бхушан , 38 медалей Парам Вишишт Сева, две Чакры Маха Вир , 13 чакр Кирти , три Падма Шри , 88 медалей Ати Вишишт Сева, 25 Чакр Вира , 93 Шаурья Чакры , шесть медалей Юдх Сева и многие другие награды.
9-й инженерный полк стал одним из самых молодых инженерных полков в мировой истории, вышедших на поле боя, и получил целых 12 наград, включая 1 чакру Махавира, 3 чакру Вира, 4 медаль Сены, 4 упоминания в отправке в «Битве при Басантаре» в 1971 году. . [6] 107 инженерный полк получил награду Индийского института инженеров мостов за строительство моста в Химачал-Прадеше в 2001 году. [7] 268 инженерный полк был сформирован в 1964 году. [8] По состоянию на 2009 год он базируется «где-то на западе». сектор ». 69 инженерный полк был сформирован в 2005 году. С 2006 года он базируется в Чандигархе . [9]
Инженерные полки, служившие в составе Индийских миротворческих сил в Шри-Ланке, включали 3, 4, 8, 16, 51, 53, 110, 115 и 270 [10].
См. Также [ править ]
- Тришна (яхта)
- Гурнам Сингх (солдат)
- Первое кругосветное плавание в Индии
Ссылки [ править ]
- ^ "Вестник Индии № 45" (PDF) . 2020-11-07 . Проверено 24 ноября 2020 .
- ^ "Официальный сайт МЧС" .
- ^ Globalsecurity.org, Индийский инженерный корпус
- ^ Globalsecurity.org, Служба военных инженеров
- ^ "Главная | Военно-инженерные службы, правительство Индии" . mes.gov.in .
- ^ [1]
- ↑ Награда за техническое превосходство в сумках инженерного полка 107 - Times Of India
- ↑ The Tribune, Чандигарх, Индия - Чандигархские истории
- ↑ 69-й инженерный полк отмечает 1-й день восстания
- ^ http://www.orbat.com/site/cimh/india/ipkf.html Архивировано 07 марта 2012 г.в Wayback Machine , Индийские силы по поддержанию мира orbat.com 8 сентября 2002 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Индийская армия, Инженерный корпус
- Индийские саперы Королевского инженерного музея (1740–1947)
- Королевский инженерный музей Корпус во время Второй мировой войны (1939–45) - индийские инженеры в кампаниях Западной пустыни, Италии и Бирмы
- Королевский инженерный музей Биография лорда Китченера
- 9-й инженерный полк во время войны 1971 года
