Железнодорожная станция Ингроу (Западная) - это станция с одной платформой, обслуживающая пригород Ингроу в Кейли , Западный Йоркшир , Англия . Он обслуживается сохранившейся железной дорогой Кейли и Уорт-Вэлли . Станция находится в 1,25 миль (2 км) к западу от станции Keighley и в 2,25 миль (3,62 км) к западу от железнодорожной станции Haworth . [2]
Ингроу (Запад) | |
---|---|
Станция на железной дороге наследия | |
Место расположения | Ингроу , город Брэдфорд, Англия |
Координаты | 53 ° 51′14 ″ с.ш., 01 ° 54′54 ″ з.д. / 53,85389 ° с.ш.1,91500 ° з.Координаты : 53 ° 51′14 ″ с.ш., 01 ° 54′54 ″ з.д. / 53,85389 ° с.ш.1,91500 ° з. |
Ссылка на сетку | SE057397 |
Управляется | Железная дорога Кейли и Уорт-Вэлли |
Платформы | 1 |
Ключевые даты | |
1867 г. | Открыт |
1 января 1962 г. | Закрыто для пассажиров |
18 июня 1862 г. | Закрыто для товаров |
1968 г. | Снова открыт |
Ингроу (Запад) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Источник [1] |
История
Хотя работы начались в 1864 году, открытие долины Уорт было отложено до 1867 года из-за некоторых проблем, не в последнюю очередь из-за методистской часовни в Ингроу, которая стояла прямо под тем местом, где проходил туннель к югу от станции. На восстановление часовни было потрачено более 150 000 фунтов стерлингов. [3] Станция открылась в апреле 1867 года вместе с остальной частью линии, но была закрыта в январе 1962 года для пассажиров и в июне 1962 года для товаров. [4] После закрытия станции существующее здание станции было разрушено, а затем снесено [5], поэтому при повторном открытии в 1968 году оно использовалось в качестве остановки по запросу без персонала. Призыв к пожертвованиям собрал достаточно денег, чтобы купить здание вокзала в Фоулридже (на линии Скиптон-Колн ), которое было закрыто в 1959 году и было построено в том же стиле, что и другие станции на линии Уорт-Вэлли; [6] прорастать внутрь Запад аномалия - ее здание было в другом стиле в Хауорте, Окворт и Оксенхоуп . [7] Здание в Фоулридже было снесено и перестроено в Ингроу, открытие которого состоялось в 1989 году. [8]
На момент открытия у K & WVR было шесть прямых рейсов между Кейли и Оксенхоупом, а в 1880-х годах количество рейсов увеличилось до восьми в день. [9] К 1906 году филиал и Ингроу обслуживались шестнадцатью службами ежедневно, а в 1946 году, за два года до национализации , их количество сократилось до двенадцати. [10] [11]
Станционные смотрители
Инциденты
Станция лежит в конце относительно прямой вниз по склону от Окворта, около 1 мили (1,6 км) отдаленного, и так было оснащены точками улова . 27 сентября 1875 года некоторые товарные вагоны отделились от двигателя и скатились по уклону. Связист в Ингроу должен был оставить там точки пересадки для схода с рельсов на станции, но, услышав свист, он поменял точки, ожидая полного товарного поезда. Вагоны въехали на станцию Кейли, где врезались в пассажирский поезд. [15]
Станция сегодня
Станция (рядом с Саут-стрит, Ингроу) - первая запланированная остановка на линии от железнодорожной станции Кейли . У компании Vintage Carriages Trust , которая поставляет исторические вагоны для фильмов и телепрограмм, есть Музей железнодорожных путешествий, который открылся в 1990 году рядом со станцией. [16] [17] Станция является домом для Багамского локомотивного общества и его коллекции локомотивов. [18] Общество управляет Музеем Ingrow Loco в бывшем товарном сарае, который был расширен, чтобы создать мастерскую для капитального ремонта коллекции локомотивов. [19] Товарный склад является оригинальной особенностью станции 1867 года. [20] Ворота на въезде в Ингроу-Уэст находятся в бывшем здании Мидленд-Гудз-Ярда в Кейли, которое сейчас принадлежит Сэйнсбери. [21]
У Ингроу была вторая станция, Ингроу (Восток) , которая обслуживала линии Куинсбери Великой Северной железной дороги до Брэдфорда и Галифакса . [22]
Предыдущая станция | Железные дороги наследия | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Damems | Железная дорога Кейли и Уорт-Вэлли | Кейли |
Рекомендации
- ^ Пэджетт, Дэвид (2016). Схема железнодорожных путей, Книга 2 - Восточная (4-е изд.). Frome: Trackmaps. ISBN 978-0-9549866-8-1.
- ^ Тело, Джеффри (1989). Железные дороги Восточного региона . Веллингборо: П. Стивенс. п. 96. ISBN 1-85260-072-1.
- ^ Саггит, Гордон (2015). Затерянные железные дороги Южного и Западного Йоркшира . Ньюбери: Сельские книги. п. 35. ISBN 978-1-84674-043-5.
- ^ Уитакер, Алан (1986). Брэдфордские железные дороги вспомнили . Клэпхэм: Дэйлсман. п. 69. ISBN. 0-85206-870-0.
- ^ Bairstow 2004 , стр. 80.
- ^ «Заброшенные станции: станция Фоулридж» . www.disused-stations.org.uk . Проверено 26 марта 2020 .
- ^ Bairstow 2004 , стр. 74.
- ^ Баирстоу, Мартин (1991). "Вдоль линии". Железная дорога Долины Кейли и Уорта - путеводитель и история . Галифакс: М. Бэрстоу. п. 36. ISBN 1-871944-04-X.
- ^ Bairstow 2004 , стр. 72.
- ^ 1906 Расписание Брэдшоу в Интернет-архиве
- ^ Расписание июня 1946 Брэдшоу в Internet Archive
- ^ «Коучинг 1871–1879» . Midland Railway Operating, движения и Коучинг Depts : 26. 1871 . Проверено 29 апреля 2021 года .
- ^ а б в г «1881-1898 гг. Коучинг» . Операционные, транспортные и тренерские департаменты железной дороги Мидленда : 86. 1881 . Проверено 29 апреля 2021 года .
- ^ "Новый хозяин станции Ингроу" . Брэдфорд Обсервер . Англия. 29 августа 1942 . Проверено 1 мая 2021 года - из архива британских газет.
- ^ "Авария на железной дороге Кейли". Йорк Геральд (5, 819). Колонка А. 2 октября 1875 г. с. 7.
- ^ «Звезда старинных экипажей в фильме Пэлтроу» . Bradford Telegraph и Argus . 22 сентября 2000 . Проверено 26 марта 2020 .
- ^ Дивалл, Колин; Скотт, Эндрю (2001). Занимается историей в транспортных музеях . Лестер: Издательство Лестерского университета. п. 79. ISBN 0-7185-0106-3.
- ^ Рычликова, Меги (25 марта 2013 г.). «Впереди полный ход по проекту восстановления локомотивов» . Йорк Пресс . Проверено 26 марта 2020 .
- ^ Рыцари, Дэвид (19 ноября 2015 г.). «Учимся любить железные дороги на станции Ингроу» . infoweb.newsbank.com . Проверено 26 марта 2020 .
- ^ Кинг, Джон, изд. (2016). Железнодорожный товарный навес и склад в Англии . Суиндон: Историческая Англия. п. 118. ISBN 978-1-84802-328-4.
- ^ Bairstow 2004 , стр. 17.
- ^ «Заброшенные станции: Восточная станция Ингроу» . www.disused-stations.org.uk . Проверено 26 марта 2020 .
Источники
- Баирстоу, Мартин (2004). Железные дороги через Airedale и Wharfedale . Фарсли: Бэрстоу. ISBN 1-871944-28-7.
Внешние ссылки
- Информация о станции Ингроу (Запад) от K & WVR
- Музей железнодорожного транспорта Ингроу - Доверие старинных вагонов
- Музей Ingrow Loco - Локомотивное общество Багамских островов