Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Межгосударственный 375
North Bay Drive
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-75
Поддерживается FDOT
Длина1.220 миль [1] (1.963 км)
Существовал1979 [ необходима ссылка ] – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-275 в Санкт-Петербурге
Восточная часть
США 19 Альт. / SR 595 в Санкт-Петербурге
Место расположения
ГрафстваPinellas
Система автомагистралей
← Флорида 373.svg SR 373→ Флорида 375.svg SR 375
← Флорида 590.svg SR 590SR 592→ Флорида 594.svg SR 594

Автомагистраль между штатами 375 ( I-375 ) в Санкт-Петербурге, штат Флорида , также известная как Норт-Бэй-Драйв , представляет собой ответвление длиной 1,2 мили (1,9 км) от межштатной автомагистрали 275 в центр города. Это также обозначается как неподписанная государственная дорога 592 . Рядом есть родственный сегмент автострады, обозначенный I-175 .

Описание маршрута [ править ]

Автомагистраль между штатами 375 начинается на развязке с межштатной автомагистралью 275 (выход 23), направляясь на восток в сторону центра Санкт-Петербурга, с развязками с 8-й улицей северной / 9-й улицей северной и заканчивается на 4-й авеню к северо-западу от 4-й северной улицы. На запад I-375 начинается с разделения 5-й авеню к северо-западу от 4-й северной улицы без выходов до I-275. Наряду с родственной автомагистралью I-175 , у I-375 отсутствуют номера выездов. [2]

История [ править ]

Первоначальные устремления [ править ]

Автомагистраль между штатами 375 изначально планировалась как гораздо более длинная автомагистраль штата, простирающаяся к западу от межштатной автомагистрали 275 и следующая за железнодорожной линией CSX в сторону предполагаемой платной дороги возле Клируотера. Когда I-75 была перемещена в конце 1970-х - начале 1980-х годов, стало доступно 8 км дополнительных межгосударственных дорог, таким образом, фидерные секции Санкт-Петербурга I-375 и соседняя I-175 были повышены до статуса межгосударственного. Однако межгосударственное шоссестандарты в то время не позволили бы удлинению I-375 получить финансирование Федеральной межгосударственной автомагистрали, оставив только участок к востоку от I-275, построенный по стандартам автомагистрали. Запланированное расширение автомагистрали I-375 было отменено чиновниками Министерства транспорта в середине 1970-х годов. Отмена оставшейся части межштатной автомагистрали 375 в конечном итоге привела к тому, что автомагистраль 19 между бульваром Ганди и линией Пинеллас-Паско была модернизирована до стандартов автострады. [ необходима цитата ]

Вопреки распространенному мнению [ кем? ] , заглушка на развязке I-375 не была результатом неудачного расширения автострады. Подключение к 20-й улице N было изначально запланировано от этого отрезка. Однако пересечение 20-й улицы N и 5-й авеню N было уже свернуто до строительства I-275, и в результате Министерство транспорта Флориды решило не строить соединение.

Инцидент с танкером 2007 г. [ править ]

Переход I-275 / I-375 при реконструкции поврежденной эстакады (слева)

28 марта 2007 года танкер, входивший в I-375 к востоку от левого выхода I-275 South, не справился с управлением и врезался в подпорную стену , загорелся и горел в течение нескольких часов. Возникший в результате пожар стал настолько интенсивным, что серьезно повредил большой участок эстакады I-375 с южной трассы I-275. Сильное пламя также упало на склад строительной техники, принадлежащий городу ( Санкт-Петербург ), и уничтожило от 8 до 10 городских транспортных средств, в результате чего двору был нанесен ущерб на сумму около 500 000 долларов США . Огонь также распространился на Санкт - Петербурга системы ливневой , продувания лазпокрывает в непосредственной близости. Один из сотрудников полиции Санкт-Петербурга был ранен в результате удара одной из крышек люков. [3] [4]

В итоге водитель танкера скончался на месте происшествия из-за пожара. Эстакада I-375 оставалась закрытой в течение почти четырех недель, в то время как Министерство транспорта Флориды восстановило поврежденные участки моста и снова открылось для движения утром 22 апреля 2007 года, примерно на неделю раньше запланированного срока. Реконструкция путепровода I-375 включала восстановление одного пролета плюс 11 бетонных балок. Кроме того, одна из опорных колонн подверглась значительному ремонту, чтобы обеспечить ее прочность при поддержке проезжей части. FDOT разместил знаки вдоль шоссе I-275 на юг, указывающие на левый выезд на I-375, в связи с этим, а также в связи с другими инцидентами со смертельным исходом, которые произошли на развязке. [5] [6]

Выйти из списка [ править ]

Весь маршрут пролегает в Санкт-Петербурге , округ Пинеллас .

mi [1]кмСтарый выходНовый выходНаправленияЗаметки
0,0000,000-- I-275 ( SR 93 ) - Брадентон , ТампаВыход на запад и вход на восток; I-275 съезжает с 23 на север, 23А на юг; трехстековый обмен .
0,9071,4601 [7]-ML King Jr. Street / 8th Street North ( CR 691 через SR 595 юг)Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
1,2201,9632 [8]-На US 92 (4th Street North) (через US 19 Alt. / SR 595 на юг)Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

См. Также [ править ]

  •  Флоридский портал
  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Отчет о транспортном обмене Департамента Флориды» (PDF) . Департамент транспорта Флориды . 4 августа 2010 г. С. 8–10. Архивировано из оригинального (PDF) 8 февраля 2012 года . Проверено 2 ноября 2010 года .
  2. ^ "Номера выхода между штатами Флориды" . Департамент транспорта Флориды . Архивировано из оригинального 28 ноября 2010 года . Проверено 18 ноября 2010 года .
  3. ^ "Разбитый танкер развязывает пламя" . Архивировано из оригинального 7 -го октября 2014 года . Проверено 5 октября 2014 года .
  4. ^ «Поклонники Гран-при должны пойти другим путем» . Архивировано из оригинального 28 сентября 2007 года . Проверено 30 марта 2007 года .
  5. ^ "После ада" . Проверено 5 октября 2014 года .
  6. ^ «Критики говорят, что съезд с трассы I-375, где погибли трое мужчин, устарел и небезопасен» . Тампа Бэй Таймс . Архивировано из оригинального 26 июня 2009 года . Проверено 5 октября 2014 года .
  7. ↑ St. Petersburg Times , линия I-275 в центре города, открытая для движения на север , 17 января 1978 г., стр. 3B
  8. ↑ Evening Independent , I-275 Signs Good For New Segment , 11 января 1978 г., первая страница

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Куруми - I-375 Флорида Общая информация
  • Страница Interstate 375 Флорида на Interstate275Florida.com История и фотографии