Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Межгосударственный 495
Шоссе Мемориала ветеранов Вьетнама
I-495 выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут I-95
Поддерживается DelDOT
Длина11,47 миль [3] (18,46 км)
Существовал1962 [1] – настоящее время
ИсторияЗавершено в 1977 г. [2]
Основные узлы
Южный конец I-95 / I-295 / US 202 в Ньюпорте
  США 13 в Minquadale
DE 9A в Уилмингтоне
США 13 / DE 3 в Эджмуре
США 13 в Клеймонте
Северный конец I-95 / DE 92 в Клеймоне
Расположение
ГрафстваНовый Замок
Система автомагистралей
← Знак эллипса 491.svg DE 491→ I-895.svg I-895

Автомагистраль между штатами 495 ( I-495 ) - это автомагистраль между штатами длиной 11,47 миль (18,46 км) в американском штате Делавэр . Шоссе, названный Мемориал ветеранов Вьетнама шоссе , служит шесть полос обхода по I-95 в районе города Уилмингтон . I-495 начинается на развязке с I-95 и I-295 возле Ньюпорта к юго-западу от Уилмингтона. Отсюда дорога направляется на восток в порт Уилмингтона , где она поворачивает на северо-восток и пересекает реку Кристина, направляясь к востоку от центра города Уилмингтон. Достигнув Эджмура, I-495 проходит между рекой Делавэр на востоке и американским маршрутом 13 (US 13) на западе, продолжаясь до Клеймонт . В Клеймонте I-495 поворачивает на север и сливается с идущей на север I-95 на развязке с Делавэрским Маршрутом 92 (DE 92) к югу от линии штата Пенсильвания .

Планы объезда Уилмингтона на восток относятся к 1948 году и были включены в систему автомагистралей между штатами в 1956 году. В 1960-х этот межгосударственный объезд был пронумерован I-495. Строительство I-495 велось в течение 1970-х, когда вся длина шоссе была завершена и открыта для движения в 1977 году. В период с 1978 по 1980 год I-95 была обозначена вдоль трассы I-495, в то время как Южный Уилмингтон Реконструирован виадук по I-95; в это время маршрут через Уилмингтон был известен как I-895. Транспортная развязка US 13 / DE 3 в Эджмуре открылась в 1988 году. В 2014 году мост через реку Кристина был закрыт из-за наклона опорных колонн до завершения ремонта.

Описание маршрута [ править ]

I-495 в южном направлении вдоль реки Делавэр между Клеймонтом и Эджмуром

I-495 начинается на развязке с I-95 / US 202 и I-295 недалеко от города Ньюпорт , направляясь на восток по шестиполосной автостраде, называемой шоссе Мемориала ветеранов Вьетнама. На южной конечной станции у идущей на юг I-495 также есть съезд, обеспечивающий более легкий доступ к развязке DE 141 вдоль I-95. Маршрут проходит по тропе Джека А. Маркелла и проходит между рекой Кристина на севере и свалкой на юге до развязки с шоссе US 13 и южной конечной остановки автобуса US 13. к северу от поместья Уилмингтон. После этого шоссе входит в промышленные районы и достигает съезда DE 9A возле порта Уилмингтон , поворачивая на северо-восток. Отсюда шоссе ведет в восточную часть города Уилмингтон . I-495 подходит к мосту, который пересекает железнодорожные линии New Castle Secondary и Christiana Avenue Industrial Track в Норфолк Саузерн , DE 9A и реку Кристина. Автострада проходит рядом с другой свалкой, когда доходит до съезда с 12-й улицы. [4] [5]

Дорога проходит через болотистую местность, пересекает железнодорожную линию Shellpot Creek и Norfolk Southern's Edgemoor Lead, прежде чем выйти на развязку в промышленном Edgemoor, которая соединяется с южной конечной станцией DE 3, а также с US 13. После этой развязки пересекает I-495. над Norfolk Southern в Shellpot Secondary и железнодорожный вокзал «s Northeast Corridor железнодорожных линий , прежде чем она проходит между США 13 и пригородных районах на западе и северо - восточного коридора и реки Делавэр на восток, проходя северо - западу от State Park Fox точки и пересечения Stoney Creek и Perkins Бег. I-495 продолжает движение по этой конфигурации, пока не достигнет Клеймона . США 13 голов дальше на западе от шоссе и I-495 делает поворот на север далеко от железной дороги и рек возле станции Клеймонта вдоль перегородок «s Уилмингтон / Ньюарк линии , которая использует Северо - восточный коридор. Дорога подходит к другому съезду на US 13, а затем сливается с I-95 на развязке DE 92 возле торгового центра Tri-State и границы с Пенсильванией . [4] [5] В южном направлении, I-495, отделившаяся от I-95, фактически начинается в Пенсильвании, но пересекает Делавэр на 220 футов (67 м) позже, перед выездом на DE 92. Эта рампа инвентаризованаДепартамент транспорта Пенсильвании как State Route 8009. [5] [6]

Среднегодовое количество транспортных средств на автомагистрали I-495 варьируется от 105 159 автомобилей на южной оконечности Уилмингтона у реки Кристина до 22 379 автомобилей на съезде до автомагистрали I-95 на южной конечной станции. [3] В рамках дорожной сети Межгосударственной , по всей длине I-495 является частью национальной системы автомобильных дорог , [7] сеть дорог , важных для экономики, обороны и мобильности страны. [8]

История [ править ]

I-495 в северном направлении приближается к мосту через реку Кристина

В 1948 году исследование Wilmington Transportation Study предложило две новые дороги, проходящие между южной оконечностью Уилмингтона и границей Пенсильвании, чтобы улучшить транспортный поток в районе Уилмингтона. Маршрут A следовал по текущей трассе I-95 через город, в то время как маршрут B обходил город на восток вдоль текущей трассы I-495. [9] В 1956 году была создана система автомагистралей между штатами с предложением FAI-3 вдоль нынешней трассы I-495. [10] В 1960 году велись работы по проектированию ФАИ-3. [11] Маршрут FAI-3 был пронумерован как I-495 в 1962 году. [1] В 1968 году велось проектирование конструкции мостов вдоль I-495. В том же году первые строительные контракты начались с трех контрактов на снос, строительство водопропускной трубы подЛиния Penn Central на Holly Oak Creek, а также перенос участка US 13 на запад, чтобы освободить место для постройки I-495. [12] В 1970 году продолжались работы по перемещению US 13 вместе со строительством мостов, соединяющих межштатную автомагистраль через Стони-Крик. [13] В 1971 году был заключен контракт на строительство I-495 между Edgemoor и I-95 в Клеймоне. В том же году велись работы по строительству моста через реку Кристина. На этом проектные работы по межгосударственной автостраде были завершены. [14] В следующем году были присуждены строительные контракты на строительство I-495 к югу от реки Кристина и стабилизацию дороги возле острова Черри. Также велась мощение между рекой Кристина и Эджмуром. [15]В 1973 году были заключены контракты на строительство сооружений вдоль автострады между рекой Кристина и Эджмуром. [16] Работы на шоссе между Нью-Касл-авеню и мостом через реку Кристина были закончены в 1975 году. [17] В 1976 году первая секция I-495 была открыта между US 13 и I-95 в Клеймонте. [18] В том же году строительство моста, ведущего шоссе через Эджмур-роуд, было завершено. [19] В июне 1977 года оставшаяся часть I-495 была завершена и открыта для движения. [2]

Июнь 2014 г .: I-495 в северном направлении закрыта на выезде DE 9A (выезд 2) из-за наклона опорных колонн на мосту через реку Кристина.

28 июня 1978 года Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта (AASHTO) одобрила изменение маршрута I-95 вдоль трассы I-495. Однако AASHTO не одобрил перенумерацию трассы I-95 через Уилмингтон на I-595. [20] 27 октября того же года, AASHTO дало условное разрешение на то, чтобы I-95 через Уилмингтон был обозначен как I-195 от I-95 около севера Ньюпорта до US 202, в то время как маршрут от US 202 до I-95 в Клеймонте будет стать I-395. [21] I-895 была обозначена вдоль условно утвержденного маршрута I-195 и I-395 25 июня 1979 года. [22] В 1980 году виадук Южный Уилмингтон вдоль I-895 был реконструирован. [23]14 ноября 1980 года I-95 и I-495 были возвращены в исходное положение, а I-895 списана. [24] В 1988 году развязка была построена на US 13 и DE 3 в Эджмуре. Эта развязка была пронумерована как выезд 4, что привело к изменению нумерации развязки US 13 в Клеймонте с выезда 4 на выезд 5. [25] [26] В феврале 1988 года танкер выехал с моста через реку Кристина и взорвался вместе с грузовиком. водитель убит. Авария вызвала закрытие автомагистрали I-495 для устранения теплового повреждения конструкции моста. [27] В 2000 году сквозное движение с I-95 было отклонено на I-495, в то время как I-95 была перестроена между Уилмингтоном и границей Пенсильвании. [28]

2 июня 2014 года мост через реку Кристина был закрыт после того, как было обнаружено, что четыре опорные колонны опрокидываются. [29] I-495 была закрыта для движения между развязками DE 9A и 12th Street. Представители DelDOT сначала заявили, что мост останется закрытым на неопределенный срок. [30] Позже они объявили о планах возобновить работу южной стороны моста ко Дню труда, а северную сторону - к концу сентября. [31] Южные полосы вновь открылись 31 июля, [32] на месяц раньше, чем ожидалось, а северные полосы вновь открылись 23 августа. [33] Во время закрытия движение было отклонено на I-95 и несколько основных дорог в В районе Уилмингтона увеличилась загруженность дорог.[34]

Выйти из списка [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Нью-Касл .

Расположениеmi [3]кмВыходНаправленияНоты
Ньюпорт0,000,00- I-95 юг ( США 202 юг) - Ньюарк , БалтиморСъезд 5D на северной I-95 (автомагистраль Делавэр)
0 I-295 север - Нью-Касл , Мемориальный мост ДелавэрВыход на юг и вход на север
-To DE 141  - Ньюпорт , Нью-КаслТолько выезд на юг; подписано как "Выход 5" на юг I-95; доступ к аэропорту Уилмингтон
Minquadale1,983,191
Автобус США 13.  - Уилмингтон		Выход на север и вход на юг; также обслуживает США 13 север; доступ к станции Уилмингтон
США с 13 по 40  - Уилмингтон , ДуврВыход на юг и вход на север; доступ к аэропорту Нью-Касл и вокзалу Уилмингтон
Уилмингтон2,974,782 DE 9A (Терминальная авеню) - Порт УилмингтонДоступ к достопримечательностям на набережной
4,457,16312-я улица
Edgemoor5,979,614 US 13 (Губернатор Принц Бульвар) / DE 3 (Edgemoor Road) - Промышленный парк EdgemoorОбозначается как выходы 4A (DE 3 север / США 13) и 4B (DE 3 юг) в южном направлении; южный конец DE 3; доступ к государственному парку Фокс-Пойнт и достопримечательностям Брендивайн-Вэлли
Claymont10,8317,435 США 13 (Филадельфия Пайк) - Клеймонт
6 DE 92 (Нааманс-роуд)Только выезд на юг
11,4718,46- I-95 север - Честер , ФиладельфияГосударственная линия Пенсильвании ; выезд 11 на юг I-95; въездная рампа начинается в Пенсильвании
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Неполный доступ

См. Также [ править ]

  •  Портал автомобильных дорог США

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Отчет Государственного дорожного департамента штата Делавэр (PDF) (изд. 1962 г.). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 1962. с. 93 . Проверено 4 декабря 2014 года .
  2. ^ a b Годовой отчет (PDF) (изд. 1977 г.). Довер: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр. 1977. с. 11 . Проверено 4 декабря 2014 года .
  3. ^ a b c Персонал (2018). «Отчет о трафике и пробеге: маршруты между штатами, Делавэр и США» (PDF) . Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 29 марта 2020 года .
  4. ^ a b Министерство транспорта Делавэра (2017). Официальная карта путешествий и транспорта (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 18 августа 2019 года .
  5. ^ a b c Google (5 мая 2010 г.). "Обзор межгосударственной автострады 495" (Карта). Карты Google . Google . Проверено 5 мая 2010 года .
  6. ^ Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Диаграммы прямых линий системы управления дорогами (отчет) (изд., 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании . Проверено 30 июня 2015 года .
    • Округ Делавэр (PDF)
  7. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2010). Национальная система автомобильных дорог: Делавэр (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 10 февраля 2012 года .
  8. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?" . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 года .
  9. ^ Отчет Государственного управления автомобильных дорог (PDF) (изд. 1950). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 1 июля 1950 г. С. 27–29 . Проверено 9 ноября 2014 года .
  10. ↑ Отчет Государственного дорожного управления (PDF) (изд. 1956 г.). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 1 июля 1956. С. 8, 21 . Проверено 9 ноября 2014 года .
  11. ^ Годовой отчет Департамента автомобильных дорог штата Делавэр (PDF) (изд. 1960). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 1 августа 1960 г. с. 10 . Проверено 4 декабря 2014 года .
  12. ^ Годовой отчет (PDF) (изд. За 1968 г.). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 30 июня 1968. С. 18, 20 . Проверено 4 декабря 2014 года .
  13. ^ Годовой отчет (PDF) (изд. 1970). Довер: Департамент автомобильных дорог штата Делавэр. 30 июня 1970 г. с. 19 . Проверено 4 декабря 2014 года .
  14. ^ Годовой отчет (PDF) (изд. 1971 г.). Довер: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр. 15 ноября 1971 г. с. 6 . Проверено 4 декабря 2014 года .
  15. ^ Годовой отчет (PDF) (изд. 1972 г.). Довер: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр. 15 октября 1972 г. с. 5 . Проверено 4 декабря 2014 года .
  16. ^ Годовой отчет (PDF) (1973 ред.). Довер: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр. 1973. с. 3 . Проверено 4 декабря 2014 года .
  17. ^ Годовой отчет (PDF) (изд. 1975 г.). Довер: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр. 1975. с. 13 . Проверено 4 декабря 2014 года .
  18. ^ Делавэр Департамент шоссейных дорог и транспорта (1976). Официальная карта шоссе Делавэр (PDF) (Карта). Довер: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  19. ^ Годовой отчет (PDF) (изд., 1976). Довер: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Делавэр. 1976. с. 17 . Проверено 4 декабря 2014 года .
  20. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (29 июня 1978 г.). «Повестка дня комитета по нумерации маршрутов с указанием действий, предпринятых исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта . п. 496 . Проверено 13 ноября 2014 г. - через Wikimedia Commons.
  21. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (28 октября 1978 г.). «Повестка дня комитета по нумерации маршрутов с указанием действий, предпринятых исполнительным комитетом» (отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 497 . Проверено 13 ноября 2014 г. - через Википедию.
  22. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (25 июня 1979 г.). «Повестка дня комитета по нумерации маршрутов с указанием действий, предпринятых исполнительным комитетом» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 501 . Проверено 13 ноября 2014 г. - через Wikimedia Commons.
  23. ^ Федеральное управление шоссейных дорог (2012). «Структурный номер НБИ: 1748 059». Национальная инвентаризация мостов . Федеральное управление автомобильных дорог.
  24. ↑ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (14 ноября 1980 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта. п. 519 . Проверено 13 ноября 2014 г. - через Wikimedia Commons.
  25. ^ Министерство транспорта Делавэра (1987). Официальная карта государственных автомагистралей (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  26. ^ Министерство транспорта Делавэра (1988). Официальная карта государственных автомагистралей (PDF) (Карта). Довер: Департамент транспорта штата Делавэр . Проверено 24 ноября 2015 года .
  27. ^ Нер, Джим (27 февраля 1988). «Грузовик падает с пролета, взрывается; водитель убит» . The Philadelphia Inquirer . Проверено 4 декабря 2014 года .
  28. ^ "Первый сегмент реконструкции I-95 в южном направлении" . Департамент транспорта штата Делавэр. 19 мая 2000 . Проверено 14 ноября 2014 года .
  29. ^ "I-495 закрыта на мосту через реку Кристина" . Филадельфия: WCAU-TV . 2 июня 2014 . Проверено 2 июня 2014 года .
  30. ^ "Мост I-495 через реку Кристина, чтобы оставаться закрытым на неопределенный срок" . Филадельфия: KYW-TV . 2 июня 2014 . Проверено 4 июня 2014 года .
  31. ^ «Мост Делавэр I-495 закрыт летом» . Журнал новостей . Уилмингтон, Делавэр. 10 июня 2014 . Проверено 10 июня 2014 года .
  32. ↑ Чейз, Рэндалл (31 июля 2014 г.). «Поврежденный мост Делавэр на I-495 частично открывается» . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 3 августа 2014 года .
  33. ^ "Все полосы I-495 открыты" . Журнал новостей . Уилмингтон, Делавэр. 23 августа 2014 . Проверено 24 августа 2014 года .
  34. ^ «Закрытие моста I-495 означает недели беспорядка на дорогах» . Журнал новостей . Уилмингтон, Делавэр. 12 июня 2014 . Проверено 4 декабря 2014 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • I-495 на Kurumi.com
  • Межгосударственный гид - I-495
  • I-495 на AARoads.com
  • Дороги Делавэра - I-495
  • Дороги метро Филадельфии: объездная дорога Уилмингтон (I-495)